-
Постов
446 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент vasnet
-
Такая же хрень. на подъемнике постучал по приводам - звон в трипоиде пошатал рукам , крестовина ошутимо гуляет верх вниз относительно оси трипоида. сдается мне это она
-
хочется спросить не совсем цензурно зачем мля? что у вас руки в большинстве чешутся завалить то в работе чего вы реально не теме.... цель то какая? что мешает замерить давление газов до и после ката . мануале все есть... до кучи читайте со страницы 74 http://www.denso-am.ru/media/102388/dels14-0001.pdf сколько помню ряд1 это имется виду остаток кислорода выхлопе до ката ... про цилиндры левый перевод еще не дошли до того чтоб топливовоздушную смесь можно было покаждому цилиндру контролировать
-
ну что сказать мы их ставим на работе на фронтальные и телескопические погрузчики, ,сыну на его боре в том году заменил на подобныйю по тестам ADAC находился на лидирующих позициях что тяжелый меня это не напрягает. правда я и модель с запасом выбрал от дизельной версии трешки но с таким пусковым током при минус 18 можно и красноярске новосибирске зимой запустит двиатель ,только я б клеммы сменил, на минусовой клемме сечение слабенькое самой жести, да и сечение самого проводника не фонтан
-
мда тему создамши , а заходить на почту..... я тебе реално написал сделай девайс штук много и продавай его через ебей или амазон,.гроши через пайпал... потянутся покупатели со всех сторон, а емайл не серьзно как-то
-
Вечером гляну надо с машин HU документы вытащить И сфоткать Кто-то писал о тестах колодоК? Не помню такого. Повторюсь.я могу показать замеры тормозных усилий на передней и задней оси рабочей тормозной системы и стояночной на задней оси. конкретных автомобилей Мазда 3 ВК .Мазда 323 BJ VW Bora. И описать конкретно эти авто с каким комплектом диск барабан колодка сделаны замеры. Соотвествено я могу аппеллировать на основании этих замеров ,что какие-то комплекты оказывают большее тормозное усилие .чем другие. А вот чем вы можете аппелировать?
-
Мдаю сам понимаешь что такое иммобилайзер, и что такое поворотники,? тебе нужно , то что у фаве называют системой комфорта или у мазда микрокомпьютер кстати нет такого провода.
-
компаунд масса на зимней уже высох давно, она стала жесткой стриратся она интенсивно не будет , но и держать дорогу как задумано тоже , следущая стадия ,это трещины между протектором шины. да и летняя тожене лучшими свойствами обладает ЗЫ_ вернемся к нашим баранам, тоесть свечам зажигания пару онлайн каталогов. https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/ http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=4w-59.txt http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/?country=RU
-
есть таки правила для тормозной системы-читайте ГОСТ, в которых все четко описано http://zakon.kuban.ru/private4/2001-2/25478-p5.shtml после замеров общей удельной тормозной силы гамма т , можно поговорит, что колодки Фирмы А хуже колодок Фирмы В и гораздо хуже оригинала. У меня есть замеры на мазде 3 BK, с двухлитровым двигателем и мкпп _ на оригинальных дисках и колодках, после пяти лет Эксплуатации.*авто принадлежит зятю друга) , еcть замер с моей мазда 3 BK, с двигателем 1,6 с акпп с родными дисками и колодками сзади , спереди колодки керамика Jurid(читай Bendix) есть замер после семи лет эксплуатации с новыми дисками и колодками texstar( читай nisshinbo) поставщик на конвеер BMW) таже ест замеры со второй авто фаве бора 2.0 , и предыдущей авто мазда 323BJ F 1.5 c различными колодками и дисками
-
Лучше поплакать, меньше пописиется. Хотя, да, поржать можно! выделения жидкостей почками и слезнной железой мало имеют общего, ровно как и флуд в этих 16 страницах постах к тормозным усилиям на оси автомобиля а что там у оригинала такого особеного? в чем кстати убедится? в слабости обоснования авторами , что колодки А обладают своствами колодок B ? Самое большое ,что тут было,это личное мнение авторов,половина из которых колодки сами никогда в жизни не меняла ни на одном из существующих автомобилях сами.