Lis

и то правда, они уже давно не нимфетки :rolleyes:

почти.. taipei, столиццо тайваня :) побаиваться нуно у дейва их заказывать, может и обложить тройным.. ))

главное, чтобы стич не попробовал, а то верняк парни будут плестись в хвосте :)

могёт быть, Кузя желает проверить не столько уровень преданности кпп, сколько наличие отсутствия средств на покупку автомата правды в подписи под аватаркой? :rolleyes: разве Тайбейский вполныйхламец не сумел объяснить все преимущества предПОЛОгаемой покупки именно дастера супротив "дас-ист-фантастиш" по-калужски? :) новую, которая совсем новая с той картинки или та, которая сейчас радует конторский планктон, сумевший получить приставку старший к должности среднего манагера? )

вкратце.. о чём ведутся речи? чтобы не туда случайно не накинуть

если бы мы были в новосибе, то да.. но мы в москве, бог с ним, что кто-то сюда едет, бороться с этим уже бессмысленно и дело не в том.. мне доказывать кому-то что-то не нужно, а вот иные прибывшие "извне" полагают, что их происхождение - это их клеймо, потому и пытаются быть всегда выше, казаться сильнее, прыгать дальше, загребать к себе больше) ни слова относительно кого-либо, это лишь заметки к сказанному тобой)

вот и поговорили.. :( чрезмерно болезненное самолюбие "понаехавшего" у тебя много выше здравого смысла и желания понять прежде, чем возразить) с приветом ;)

ты считаешь, что не "штампуешь", а только за другими это замечаешь? Дима, ближе к зеркалу, и чуть ниже подбородок, тут все намного проще, чем пытаются из себя изобразить :)

второе - следствие первого) не видишь? дело твое спрошу твоими же словами.. с чего ты взял, что это штампы? я слегка накинул, как тут бывает, ты же расстроился из-за слова копить, обозвал меня, а теперь лукавишь, говоря, что задела моя какая-то перемена в общении ) у тебя слишком высокое самолюбие, прости за прямоту.. потому дискутировать с тобой бессмысленно, мало того, что упрешься рогом, а еще и воспринимаешь все чрезчур близко.. не понимая сути, пытаешься осадить, парируя словом пукать :) у кубинца тебе поучиться вести напористую беседу, без обид, но с тонгким накидоном ;) задело тебя, задело.. зачем лукавишь? меня твой пук задел, скрывать не стану.. потому и говорю тебе всё это в эфире да ты про всё знаешь.. и никогда не признаешься в обратном) если ты занимаешься закупками и продажами одновременно, то о ценообразовании имеешь представление только на уровне перепродажной конторы, я же тебе говорю про стоимость от производителя, с завода, о которой тебе никогда никто не скажет.. рыночная цена некой абстрактной машины много выше реальной ее себестоимости - но ее покупают, зато цены на запчасти, на которых, кстати, любой производитель зарабатывает больше - и это не секрет - вызывает у тебя непонимание.. если нет денег или хочется сэкономить - всегда есть возможности купить неоригинал, но конечная стоимость детали никогда не будет чуть дороже, чем стоит материал, из которого она сделана.. ты же свои майки и кепки продаешь по 700 руб., хотя их стоимость в среднем 50 руб в средней крупности закупке, а нанесение типового логотипа - не более пары сотен.. не говорю, что ты барыга - есть много "концов", куда уходит "прибыль".. но я призываю мыслить здраво и логично, а не эмоциями, воспринимая речь оппонента через строчку )

"ты сердишься, а значит ты неправ" ;) тебя задели слова "копить"? хорошо, перефразирую, заработал всего за один месяц и купил даже без кредита)) лучше? я не знаю конкретные стоимости машин, но представляю ценообразование и входные цены, благо этим долго занимался как раз в представительствах зарубежных компаний) но речь про то, что ты говоришь об одной неадекватности (причем, лишь относительно себя), а другой замечать не хочешь.. обижаешься.. оскорбляешь..

а что не с мацдовским каучуком не сравнишь? :rolleyes:

и всё ради того, чтобы оправдать свой выбор, сделанный только исходя из собес-предложения на неликвид, которое никому и не нужно было)

что значит адекватные? заранее известно, что оригинальные запчасти у любого производителя стоят дорого при несравнимо дешевых вложениях, такая политика.. знал бы ты себестоимость самих машин, то про запчасти такого бы не сказал) но ты же копил, копил и купил фрил, а не ниву.. и отдал за него, будь уверен, раза в два больше действительной стоимости.. так где адекватность? :)

и слава богу.. мне и так есть, над чем посмеяццо :rolleyes: типичный аргумент, когда аргументов нет :) зы с детьми работает полагаю, мацда - это олицетворение новизны, технологичности, стиля, надёжности... двигло и коробка с приветом из 90-х, пластик такой, что на садовой тележке не каждый производитель применит, а про шум лучше просто смолчать, ибо у владельцев оной и так со слухом, как у машинистов в метро..

помимо мацды ты действительно готов что-то рекомендовать? :blink: :D

при выплатах работает тот же принцип ) странно, но так считает только некий кубинец, а вот люди из индустрии говорят, что последний насок имеет лучшие пропорции не только за 6 своих реинкарнаций, но и наиболее сбалансированный вид среди одноклассников..

про твои я и не говорил) кроме тебя они никому и не нужны.. в таком ярком (но хрен краску подберешь) колоре это такие мелочи в сравнении с пёрд-форацией, гибкими обводами дешевого пластика торпедо и мыльным - по многочисленным признаниям - передком :rolleyes:

думать думают, но мацда - пока лидер по уводам.. средний планктонокласс показал свою состоятельность при вторичной покупке своих же крышечек, а также активным желанием сэкономить (кредит же на 5 лет) на приобретении "с разборок", читай, "с воровок" фар, дверей, колес итп, итд)

по топливу не скажу, но могу подтвердить, что паспортные данные в целом совпадают с реальностью.. а налоги не сильно.. но ведь отличаются) не стану гнать напрслину - про скоропостижные смерти не в курсе, но коробки айсин у вольво вполне надежны и ремонтопригодны при грамотной эксплуатации, другое дело, что с пробегом под 150 тыс я бы вообще не стал брать ни одну машину) улитка не самая гиблая, кстати.. выхаживает нормально) а вот "дешевизна" сервиса в большей степени надуманна, но раз все так считают - не стану переубеждать, устал )) по мне - так любой подобный псевдонегатив пускай гуляет из уст в уста)) целее имущество будет чего нельзя о мацде сказать, ибо пока не утащат, не поймут, что с маслонасосом швах, рулевая рейка стучит, а краска хуже, чем на пачке с молоком :)

всяко лучше, чем звездить, но как-то раз прилюдно пукнуть.. ну, впрочем, согласен - ближе к авто.. с дсг не утащат, забояццо не отъехать даже с парковки.. иногда псевдодурной имидж даже в пользу :rolleyes:

оба двигателя надёжны, 4.4 - ямаховский вариант, сравнительно редкий, но и надежный.. по динамике, сочному звуку в салоне равных мало, но и налог, и топливо, и ТО будут сосать ресурсы) потому лучше всё же 3.2 - динамика заметно слабее, но и прочие траты будут не в сравнение ниже.. я бы взял его, хотя бы потому что можно за те же деньги присмотреть чуть свежее вариант и далее будет более ликвидным.. самый оптимум - 2.5Т, динамики за глаза, экономнее, но там на 80-х только монопривод плюс улитка.. зато выбор самый обширный)

меня всё устраивает в той занудной алькантаре, пытаться после покупки улучшить обмыленность форм и дешевизну материалов можно только на продуктах японоавтопрома :) подмена понятий и увод темы в сторону - твой конёк, но от того твоя нерешительность и боязнь опростоволоситься становятся всё явственней ;)

как раз излишняя популярность мне ни к чему.. а вы светитесь, светитесь повсюду :rolleyes: всё верно сказано, но вот разве только мацда - увы и ах - далеко не так ярка, как иным хотелось бы себя в том убедить.. а вот подмена понятий часто свойственна считающим себя яркими по характеру ;)

не дополнительно ли ты кожу замастырил? этак можно и из китайца сделать конфету, только фантик всё равно из.. говна, да и запах не извести ) факт твоего аккуратного слива от этого не изчезает :) этого мы, увы, не узнаем((.. ввиду твоего соскока.. а жаль :rolleyes: почти лидер в сегменте крупнокартонных жипов, не даром, наверное.. :)

предполагаю, что фв потеряли крутого юриста-маркетолога, коий поднял бы им продажи еще на более невиданные высоты, чем те последние 100 с лишним процентов роста год на год ) мацды в топ-10 динамики 2011-2012 я не видел.. в чём же дело? т.наз. "корпоративное лицо" и последовательность в дизайне оправданы для тех, кому они по вкусу вкупе с другими параметрами машины.. жапо-метания из стороны в сторону присущи таким же по складу характера людям, каждому своё) но.. спорим, спорим дальше.. истина уже рядом ;)