Dmitry3

На g1 одинаковые, на g2 на 2.0 начали ставить 5ст акпп, как на мазду 6 2.0

Не будет)

Нет

Мастера пошли на кухню, борщи варить, а сам не парься.

Вот про эту картинку с маслами я говорил.

Оил клаба мало, читайте Смирнова.

Есть 2 очень мощных ресурса по маслам- блог Смирнова Сергея и форум оил клаб.

закончится просто, масла перелитые в чистые 0,5л., на выходных отправлю на анализ, с вашей помощью или без. пробухиваем больше Не пью и не курю=)

Меня пытаются убедить, что анализами! Так что в магазин нужно ехать с передвижной лабораторией И платить за анализ стоимость 10 литров масла=)

Соглашусь с Kiks! Может просто партия от партии отличается или состав в новых партиях сменился! Масла разные, канистра одна! Не могу найти фотку, на ней штук 15 разных масел в такой канистре.

За саму фирму слышал, что шлак.

Это тема не показатель) Я нашел ресурс, разобрался и лью что считаю нужным и никому свое мнение не навязываю)

Аргументированный выбор...особенно порадовали слова "на порядок выше". На полке выше стоит, тянуться удобнее, а декселия на нижней полке, что не понятно то?))

Да хотя бы от скопившихся отложений. Для примера, первый раз я применил промывку, когда ездил на оригнале, просто так интереса ради. И был приятно удивлен заметным уменьшением масложора, после очередной замены. Если до промывки, от замены до замены уходило чуть меньше литра, то после не больше 500 мл. Это, кстати, послужило поводом задуматься о переходе на другое масло. От каких отложений? Не важен даже тип, они там копились годами, чтобы их отмыть надо разобрать движок и драить его целый день, пятиминутка и тд промывки ничего там не сделают, только если масляный шлам уйдет с промывочным маслом.

Попробуй ATE CERAMIC

Я в сервисе менял масло, через аппарат, 12 литров ушло на все. По 450 руб/литр они масло продавали, из 20 л. бочки.

Цвет рабочего масла, уровень его не понятен, как измерял?

Я 2 или 3 номера вбил, везде были такие картинки, так что я думаю там везде АТЕ) Из улучшенных может стоит попробовать ATE Ceramic? Я себе поставил в круг такие и передние диски зиммерман, тормозят значительно лучше штатных. Плюс обещают отсутствие шума и пыли, ну и более долгий ресурс. Могу поделиться артикулом.

Лично несколько раз отвечал на этот вопрос, она прогревается так, как прогреется будет переключаться и на 4.

обычно меняю жижу по состоянию: 1. изменение цвета с розового на темный 2. шумность работы гидроусилителя руля (насоса), у меня шуметь немного начал, я купил 2 или 3 литра, не помню сейчас уже точно и методом вытеснения провел замену с товарищем-механиком, шум пропал и руль стал легче крутиться, я себя пришел к выводу, что менять жижу в гидраче надо раз в 40-50 т.км, а тормазуху раз в 20 т.км или раз в сезон в начале лета, чтоит это не дорого Не совсем согласен с интервалами замены. Я бы менял с точностью да наоборот=) Дело в том, что в городском режиме гур работает постоянно, другое дело на трассе. Поэтому жидкость ГУРа можно менять раз в год, а вот по тормозам заметил, что лучше ориентироваться на возраст тормозной жидкости и менять раз в 1,5-2 года, при среднестатистических пробегах 15-25 т. км в год.

На весь срок службы она, как и масло в АКПП. Но и то и то меняют.

Дело не в черноте, а в полимеризации. Поэтому я не лью маздовское масло)

Вот тут посмотри на этот кастрол) http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

На сколько я знаю производит это масло idemitsu. UPD: Вот оно: http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/transmissionnye-masla/idemitsu-multi-atf-detail http://idemitsu.ru/Таблица%20применимости%20ATF%20и%20CVTF.pdf