wejay

lexa_aka_3ok Амики меняют парами Ander913 Монро гворят помягче оригинала, но тут еще от резины зависит, не только амики в этом участвуют.

говорят что это стойка так работает, у фордов раньше например в морозы стучали амики при этом были полностью исправны.. У меня на неровностях булькают, ж\д переезды мелкие ямки, наледь после оттепели и т.д.

Артикул не помнишь? вот такойIMG_0875(1).jpg И как подошел? сколько отходил? Мне вот тоже интересно, производитель для фф и мазды скорее всего один а ценник на фордовские очень хороший, оригинал от мазды ходит очень неплохо.

Сам не ставил но когда тему изучал видел отзывы от здешних, люди писали что смысла нет если только по треку не гоняеете, а так лишний шум + тряска(все на кузов), мазда и так не супер в этом плане) Может отпишут повторно, либо ищите по форуму, были отзывы.

С полиуретаном еще и пошумнее будет, хотя не каждый заметит.

А TRW никто не пробовал? рычаги вроде неплохие делают.

Много буков, суть вопроса вообще не ясна, сходи да померяй бокс, потом акумы измерь, в чем проблема не понимаю. Тут уже в общем дискуссия шла. т.к. вопрос был не о чем и хотелось узнать причины таких маневров.

Вот я им об этом же, что либо уходит либо не заряжается как надо, может еще какие причины а у них один рецепт воткнуть акум побольше, это и называется симптомы лечить а не проблему устранять.

Ну если север это мягкие условия то ладно)) На машине езжу раз в сутки морозы до -35 бывают, акум(55) 3 года не заряжал. Я просто пытаюсь вам сказать что бы вы не лечили симптомы, но вам либо заняться нечем либо все из якутска, ваше дело.

Мне старый оставили.

с чего енто в друг??? когда на улице по две-три недели -35, как то хочется что бы машина заводилась по утрам, а не с замороженными руками тащить аккум домой и в панике искать кто тебя довезет. У меня машина двое суток стояла и днем было -35, а если он у тебя с вечера до утра не доживает то проблема явно не в объеме. У меня батя на моем акуме ездит, который на мазде стоял при покупке, машина 07г у меня и у бати газель. Или тут все с якутска собрались?!

Так в сервис дорога, если не менял ролики то натяжной и паразитный(вроде так), я свои на 90 сменил, натяжной был вообще в хлам.

А как ты измерил что он недозаряжен? И все равно не понимаю зачем. Сам 7 лет езжу на стандартном и норм, а в -35-40 у тебя любой сдохнет хоть на 55 хоть на 75. С таким условием чем больше ты возьмешь объем тем он больше будет недозаряжен у тебя. Ща электрики подскажут может я жутко не прав)

Ну и будешь на вечно не дозаряженом акуме ездить. У меня вопрос один только ЗАчем??

У меня два комплекта бошей было, сейчас оригинал, больше бошей не надо, тем более ориг еще и дешевле стоит 1052р за комплект. BP4K-67-330 -9K

А ты хочешь что бы оно прям впритык было? А доставать ты его как будешь без ручки?

У меня оригинал стояли - булькали, или от усталости они тоже булькают? Причем я так понимаю проблема такая только с передком, сзади ведь нет такого, может не в амо проблема, хотя больше и нечему там такие звуки издавать?

Поставил оригинал, посмотрим сколько прослужат, трут отлично и не обмерзают! как боши, ценник такой же, смысла не вижу другие брать.

Чет вы по-моему сильно заморачиваетесь, или по 500к собрались ездить на одной машине?

начиная с -35 перемещаться по городу довольно не комфортно. Машине 2 года, пробег 41000 и с ней всё в порядке. И поэтому доп. помпа это не колхоз, а необходимость. Колхоз это синие писалки и всё в таком роде. При таких температурах м.б., но там проще одеться потеплее, т.к. все равно топить будешь час машину.)) Хотя в -30 ездил без помп, воздух горячий был, печка на максм была, ну естественно обороты повыше.

EnG1nE ппц просто Ты сравнил мазда 2,0 1300 веса на автомате(с кондеем) и таз 1,5 1000 веса на ручке, капитан объективность прям, давай сюда еще кайен вкорячим 4,5 какой нибудь. У меня 1,6 на ручке столько же жрет как и десятка 1,5 жрала, ок 10 литров со всеми прогревами и т.д. Только динамика и вес немного разные. Доп помпа действительно колхоз, если норм все с машиной не замерзнешь, теплее чем в тойотах к примеру.

Смысла второй помпы вообще не понимаю, если воздух холодный чем она поможет? kachok79 Попробуй еще на холостых на прогретой машине поставить печку на макс, будет температура падать или нет?

А вы уверены что это стойки стабилизатора стучат? Да, болтаются уже Стойки вряд ли, так как не пробивает их на лежачих В любом случае оригинал лучше, вроде в этой теме вычитал и по 70тык ходят)) Ну не знаю.. задние лемФедор 20т.км уже, полет нормальный))) задние заводские на 80т.км. поменял, тут рекомендовали какие то их и поставил, фуфел 5т.км. отходил загремел ппц родные вообще не брякали, но были уже полумертвые, на 87 поставил опять оригинал, сейчас 117 стуков нет. резина на 16 Может на 19 они за 10т.км. дохнут х.з.

А машина как быстро прогревается? Если долго ездишь(час к примеру) воздух тоже еле теплый, слева от руля, к примеру(в ноги у меня тоже прохладнее дует)? И температура какая за бортом, и стиль езды, я к тому что у меня например если за бортом -15-20 и ползешь по городу 20-30кмч км то тоже не особо то она и греется( тут движок все-таки немного поэкномичнее чем на тазу и тепла меньше мотор отдает), а на трассу выедешь где 120-130 уже так руку долго не подержишь у левого воздуховода, очень горячий воздух. Посмотрел при -5 говоришь, ну тогда наверное заслонка либо радиатор засран, там разобрать можно радиатор глянуть, он же рядом с фильтрами, заслонка я не знаю где. Сегодня у себя патрубки пощупаю, насколько велика разница.

NK Отходили 4-5к и застучали так как родные с пробеговм 80+ не стучали, збс рекомендация.