asv.74

https://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?modelid=a7bc3eee-a62d-4701-b089-bd9d59e4d027&pid=7BF00AFE&office=ru 99701-5050 Эта?

Ну вот и проверяй. Видимо мазда к нему попалась в первый раз. Пока снимал возможно что-то и отошло.

Кто производил замену? Как меняли? Проверить и перезащелкнуть все разъемы на салонном блоке предохранителей, даже если не отсоединяли в процессе замены. Не затронув и не задев блок предохранителей, провода и разъемы невозможно заменить салонный фильтр. Смотри, ищи там.

Не преувеличивай опасения. Все он выдержит. Он возможно исправен. Но необходима проверка, которая заключается в том, что при определенной температуре он должен показывать определенное сопротивление. Если этого соответствия нет, то нормальная работа не гарантируется. Вполне возможно, что так и есть, вылет ошибки P0031. Возможно, что при наличии первой ошибки, вторая не определялась и не выскакивала. Исправил первую, вылезла вторая.

Ну по первому. Он скорее живой и показания в допустимых пределах исходя из температуры и погрешности, но не исключены глюки и нестабильная работа. А вот второй похоже труп. Как вариант вернуть, где брал. Гореть там сразу, как мне кажется, нечему. Там стоит сопротивление, значение которого меняется в зависимости от температуры. Терморезистор. Как ставили его на сервисе не проверив, этот вопрос надо задать им. Вот видишь, как не сложно оказалось провести простейшую диагностику, чтобы не попасть на очередной развод в сервисе.

Для заинтересованных не помешало бы указать где территориально готов организовать просмотр, да и способ связи .

Если уже и он не умеет пользоваться тестером - беги от него без оглядки. Посмотри видео в интернете как пользоваться мультиметром. Купи, он не дорогой, гораздо дешевле одного посещения диагноста. К нему идет инструкция, какой режим выставить (в данном случае для прозвонки или определения сопротивления) или сам прочитаешь или здесь подскажут. felixych уже написал куда вставлять и что должно получится. Раз попробуешь, разберешься, в будущем пригодится. Гораздо лучше будет, чем по каждому вопросу ездить к диагносту. Даже перегоревшую лампочку визуально не всегда можно определить - проблема в ней или в чем то еще. а с мультиметром минутное дело.

Тут у новых хватает брака, а подержанная так это вообще лотерея, спортлото отдыхает. Так может проблема не в нем?

А где гарантия исправности этого подержанного датчика?

С магнитной ленты на ступичном подшипнике.

Нештатная сига стоит? Метка есть? Может периодически идет потеря связи и соответственно глохнет.

А сам то как думаешь?

Тут посмотри https://www.drive2.ru/l/568217714703729623/

Проверь штекер под сидушкой. Перезащелкни несколько раз, Делать на заглушенной машине, с вытащенным ключем из замка.

Так из всех по жилам приходится вытаскивать -что делал, что нет.

Подушки двигателя давно проверял?

Почитай здесь https://www.drive2.ru/l/497758260816773745/ Там про BL, но на BK я не думаю, что будет координально отличаться. Решение принимать тебе.

Где смотрел датчик? Не уверен, но вполне возможно, что влияет на работу климатической системы.

Ошибка сохранена в памяти. Или перепрошивать блок, или менять. Забей в поиск запрос "srs" и посмотри результаты. https://mazdaclub.ru/search/?q=srs&quick=1

Вопрос был про CTR, а ты предлагаешь Lemforder 34526 01.

Только на нем?

А поддон зачем менять? Он же памятник металлический, что с ним будет. Сливаешь масло, снимаешь поддон, чистишь поддон и магнит., меняешь фильтр, устанавливаешь поддон на герметик или прокладку. А дальше возможны варианты. Можно залить и кататься, а затем повторить процедуру. А можно скинуть обратку, которая входит в коробку, подставить емкость (то отверстие, что на корпусе заткнуть, второй конец в емкость) и путем запуска насоса АКПП без заводки двигателя слить всю оставшуюся жидкость следя за уровнем, по принципу запустил, примерно литр слил, остановил, залил примерно столько же, снова запустил и т.д. Только нужно делать в двоем. Делать пока не пойдет светлая жидкость. Соединить. Залить до нужного уровня. Я делал так, ушло по моему около 8 бутылок по 0,97 л вроде. Но только ни какая аппаратная замена на этом пробеге.

Менять сам будешь или в сервисе?

Как повезет. Из мануала

Есть там еще болт и квадратная клипса. На bk точно, на bl не знаю есть или нет.