Проблемы с МКПП

[Mandarin91]

Доброго времени суток, друзья!

Недавно стал владельцем мазда3 sport седан рестайл 2006.

Стала периодически туго вкл (либо вообще со 2го раза) 1ая передача, потом и задняя соответственно. Читал где-то, что это типа нормально, но проблема в том, что раньше такого не было... ( Какие будут мысли по этому поводу? Спасибо. =))

Изменено 24 марта, 2012 пользователем Uran [238]

[Tam-Tam]

масло в 1 очередь

[Copa]

Наверное похолодало ;) на холодную они плохо включаются

[Chatlanin]

такаяже проблема туго включается 1 передача, седан 2006года пробег 51000т. морозов нет температура +10 такаяже херня еще летом началась.

[Mandarin91]

возможно дело в холодах, но... холода как такового нет. живу в москве, максимальный минус за всю зиму -5 наверно, и то 1-2 дня, все остальное время температура положительная, 3-4 градуса :)

[lemilleur]

попробуй поменять масло

[Ten777]

Обязательная замена масла + первая короткая (бывает включается при помощи приема двойного выжима) До конца включай сцепление!

[GMF198]

еще бывает что на зуб встает ;)

[Ten777]

еще бывает что на зуб встает ;)

Просветите - это как?

[GMF198]

это когда шестерни зуб в зуб встают. это бывает на всех мкпп. это не является неисправностью. такова конструкция.

Изменено 8 января, 2012 пользователем GMF198

[pancho_us]

такая-же тема. дело в тросиках.подстучать

[мир]

mazda3 2.0 6mt просто шляпа какая то 1 и задняя в большинстве включений применяю приличную силу или перегазовки. на родном масле небыло не разу поменял на 120 000 сейчас 140 000 и вот такая гадость началась. что ж на самом то деле бывает?

[Ten777]

А какая вязкость масла,классификация? Марка масла? Густеет на морозе или именно 1 и задняя плохо включаются на любую погоду?

[phatman]

Такая же проблема мучает. Поделюсь своими наблюдениями.

Проблема проявлялась постепенно после примерно 70тыс. и со временем усугубляется (сейчас 97тыс).

Сначала плохо втыкалась задняя, потом иногда вообще не втыкалась, теперь такая же ерунда с первой (на них нет синхронизатора, двиг. 1.6).

Недавно заменил сцепление, рабочий цилиндр (по вину был отзыв), масло в коробке. Поведение коробки вообще никак не изменилось.

Все симптомы совпадают с описанными выше, только по поводу прогрева не соглашусь - по мне, так включение или невключение это воля случая - смотря как шестеренки в коробке встанут. Иногда втыкается как по маслу, а иногда уже к дому подъезжаешь на прогретой машине и не можешь со второй на первую переключить.

 

Мне кажется самой вероятной версия по поводу растянутых тросов. Фотки от Картамана я так понимаю ждать примерно 2 года и 11 месяцев ;) так что попробую посмотреть сам на яме, если получится сфоткаю что нибудь :)

Посмотрел цену новых тросов в екзисте - что оригинал, что неоригинал - около 12т.р.

[zaka4ek]

Посмотрите еще в автодок у них есть более выгодные предложения.

[Kiruscha]

я так понимаю, что Карман говорил об этом.....что эту пластину надо подогнуть....

 

[Gaga]

Mazda 3 2.0 5ст. МКПП

У меня такая проблема:

3-я передача включается с хрустом ( исходя из информации форума это синхронизатор 3-й передачи )

От сюда следует вопрос, какова стоимость замены и запчастей?

Заранее огромное спасибо)))

[IcEMaN]

если только синхронизатор в 25к уложишься

[Gaga]

не кисло...

[IcEMaN]

сам посчитай

Работа+масло+комплект синхронизатора

Это же все разбирать надо, промывать. Смотреть все шестерни на предмет сколов и повреждений. По опыту скажу что в 70% случаев заменой синхры не обходится. Всегда еще попутные з/ч меняются.

Да, совсем забыл, там еще герметик, сальники, шайбы всякие, стопорные кольца и многое другое.

Так что 25 это не "не кисло", а очень даже бюджетно.

[Onix]

если только синхронизатор в 25к уложишься

 

Да, верно, программа минимум 24т, а там вскрытие покажет.

[IcEMaN]

если только синхронизатор в 25к уложишься

 

Да, верно, программа минимум 24т, а там вскрытие покажет.

:cool2:

;)

знаю...проходили)

[LexaDobriy]

Те же симптомы... Ап

[polwmail]

Mazda 3 2.0 5ст. МКПП

У меня такая проблема:

3-я передача включается с хрустом ( исходя из информации форума это синхронизатор 3-й передачи )

От сюда следует вопрос, какова стоимость замены и запчастей?

Заранее огромное спасибо)))

С возрастом синхронизаторы не те уже )) Хрустит на холодную? проехайся минут 20, за это время масло в коробке прогреется хорошо, если также будет хрустеть то можно готовиться, если нет, то могешь еще долго отъездить(как фишка ляжет, от стиля вождения многое зависит), если будешь прогреваться в мороз и переключаться "любя" -) У меня в мороз все передачи туги что аж переключаться страшно и подхруст есть. Перед тем как выехать 10 минут грею авто, потом еще минут 5 еду не дальше второй передачи 40 кмч, все прогревается и встает на свои места, а на хорошо прогретом переключаются одним пальчиком без хруста.

Главное через силу не дави.

[Mandarin91]

я думаю дело в тросиках.