Спасибо, с концевиками все понятно, пойдем дальше, судя по схеме, мозг салонного блока предохранителей тоже не сам включает этот индикатор. В приборной панеле стоит свой микроконтроллер (назовем его мозг приборки), так вот мозг салонного блока предохранителей, видя, что открылась одна из дверей, сообщает об этом мозгу приборки, а мозг приборки в свою очередь дает сигнал на включение индикатора открытых дверей. Если ошибаюсь поправьте меня пожалуйста, если верно мыслю, то помогите найти тот провод по которому салонный мозг блока предохранителей сообщает мозгу приборки об открытии двери.

@ST183, всё правильно мыслите!

 

так вот мозг салонного блока предохранителей, видя, что открылась одна из дверей, сообщает об этом мозгу приборки, а мозг приборки в свою очередь дает сигнал на включение индикатора открытых дверей.

 

Да, да, да.. а все блоки - мозги, в современных авто, связаны между собой CAN шиной ( сколько ж км и кг провода сэкономили )

 

помогите найти тот провод по которому салонный мозг блока предохранителей сообщает мозгу приборки об открытии двери.

 

А в чем проблема-то? Не горит диод откр. дверей? Думаю, что провод Вам не нужен, если б не работала CAN шина, то были бы ошибки и другие глюки.

Надо лезть в приборку проверять диод :

 

 

Там транзисторный ключ, управляется мозгами прибороки. Причины: диод, ограничительный резистор и сам транзистор. Включите аварийку без вкл. зажигания, если на приборке не горят указ. поворотов, значит питания на ключе нет.

 

в режиме теста приборки индикатор зажигается?

Точно, про can шину не подумал,  то есть как такового отдельного провода от мозгов блока предохранителей до мозгов приборки нету? 

С индикатором все норм, загорается когда положено. Дело в том, что подключаю сигнализацию, так получилось что нет возможности подключить её по can шине, вот пытаюсь найти точку подключения для входа концевиков дверей.

Народ, вопрос по приборке! В режиме D  не показывает переключение передач. В ручной показывает! Куда копать?

Мазда 3, 2003, хетч

 

Народ, вопрос по приборке! В режиме D  не показывает переключение передач. В ручной показывает! Куда копать?

 

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает! Куда копать?

только в ручном !

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает! Куда копать?

только в ручном !

Кучу народа говорят, что должно показывать на абсолютно таких же авто!

felixych С чего такой вывод?

 

 

С чего такой вывод?

Может коробки разные ?

 

С чего такой вывод?

Может коробки разные ?

 

Один и тот же  4 ступенчатый гидротрансформатор.

 

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает!

 

 

А что автоматчики ) молчат ???  Как у вас ?

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает!

 

 

А что автоматчики ) молчат ???  Как у вас ?

 

Да, тут не поспоришь.  Может дело в комплектации или объеме ДВС.. год выпуска ?..

Могу только сказать, что эта лампа включается микрокомпьютером приборной панели, а приборная панель и АКПП "раговаривают" между собой по CAN-шине.

 

 

В ручном режиме " М " всё работает правильно, значит, можно не считать это неисправностью. )

 

 

 

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает!

 

 

А что автоматчики ) молчат ???  Как у вас ?

 

 

В режиме D, авто стоит, индикация 1. В положении М 1 или 2 .

@Sehendwerden, Если нет индикации в режиме D, то это похоже на неисправность.

 

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает!

 

 

А что автоматчики ) молчат ???  Как у вас ?

 

 

В режиме D, авто стоит, индикация 1. В положении М 1 или 2 .

@Sehendwerden, Если нет индикации в режиме D, то это похоже на неисправность.

 

Да , это неисправность, вот не знает никто как исправить, даже официалы руками разводят...

 

 

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает!

 

 

А что автоматчики ) молчат ???  Как у вас ?

 

 

В режиме D, авто стоит, индикация 1. В положении М 1 или 2 .

@Sehendwerden, Если нет индикации в режиме D, то это похоже на неисправность.

 

Да , это неисправность, вот не знает никто как исправить, даже официалы руками разводят...

 

А при движении индикация есть? Идет смена при наборе скорости 1-2-3-4 и в обратку при снижении?

 

 

 

 

В режиме D не показывает переключение передач. В ручной показывает!

 

 

А что автоматчики ) молчат ???  Как у вас ?

 

 

В режиме D, авто стоит, индикация 1. В положении М 1 или 2 .

@Sehendwerden, Если нет индикации в режиме D, то это похоже на неисправность.

 

Да , это неисправность, вот не знает никто как исправить, даже официалы руками разводят...

 

А при движении индикация есть? Идет смена при наборе скорости 1-2-3-4 и в обратку при снижении?

 

Индикации нет.

Может хто знает подскажите пожалуйста,Мазда 3 1.6 диз мкпп2010г,начало пропадать сцепления падать педаль ,загорелась шестерёнка жолтая с воссклецательным знаком,снял КПП потек выжемной ,сменил на новый заодно и сцепления с маховиком,прокачал сцепу все норм работает,а от шестерня не погасла и переходит в аварийный режим ЭБУ плохо развивает обороты двиг,перед загоранием на педали сцепления счелкал какой то датчик может это в нем причина????))))

Народ нужна помощь,увидел что есть такая тема как тест приборной панели,решил проверить недавно приобретенную матрёшку,у меня седан БК ,2,3 литра спорт американка,так вот,пол приборки сигнальных ламп не горит,при этом как минимум из негорящего раз загоралась маслёнка при эксплуатации,например открытия дверей вообще никогда не работал,что смотреть,куда лезть,какие варианты???

3 минуты назад, Алексей Борисевич сказал:

Народ нужна помощь,увидел что есть такая тема как тест приборной панели,решил проверить недавно приобретенную матрёшку,у меня седан БК ,2,3 литра спорт американка,так вот,пол приборки сигнальных ламп не горит,при этом как минимум из негорящего раз загоралась маслёнка при эксплуатации,например открытия дверей вообще никогда не работал,что смотреть,куда лезть,какие варианты???

2005 год выпуска