стук после замены амортизаторов

[Vyaches-c]

Добрый день.

Решил поменять Опоры передние и опорный подшипник, т.к. достало это бряканье спереди.

Вопрос у меня брякает только с левой стороны - отсюда напрашывается мысль может не правильно собрали опору одну сторону во время замены?? По опорам и подшипникам думаю покупать оригинал или можно аналог типа SKF, Лемфердер - они все делются на основании Оригинала, думаю должны 1:1??

Изменено 19 сентября, 2013 пользователем Vyaches-c

[Неизвестный Автор]

в общем мои выводы по разного рода манипуляциям с опорами позволяют делать достаточно утвердительный вывод, что дело в них...

как я и писал выше, мной была установлена новая оригинальная опора, почему-то лежавшая правда в коробке лемфордер, который я собсно и заказывал

так вот бряканье было с первого дня, и не спроста, новая опора сразу умерла...

а проблема заключается в том, что внутренняя металлическая часть,  куда вставляется шток амортизатора имеет вертикальный ход относительно плоскости опоры вместе, ход небольшой, но достаточный для хлюпов/стуков...

именно по этой причине с более жесткой каябой, которая часть нагрузки передает на опору, а более мягкие оригинальные и пр. стойки гасят их, и слышно бряканье, т.е. пробивает саму опору, в моем случае опора умерла сразу и подозрительно, что в коробке лемфордер лежал фомоко

видимо они изначально говенные, что сразу разваливаются, а лемфордеры отправляют куданить официалам...но это очень сугубое имхо

поэтому господа, давайте делиться, кто какие опоры ставил и каков резалт

 

замена мицубовской опорой о котрой писали выше избавила также от стука, что также подтверждает мою гипотезу об опоре 

[lshkipperl]

После замены передних аммортизаторов на бильштайн Б4, справа появился звук. При повороте руля вправо, в основном при повороте градусов на 10-15, звук такой, как будто что-то задевает колесо, железное бряканье. При этом без разницы какого качества дорога. Не успеваю прочитать всю тему, еду на сервис. Подскажите плз, где искать?

[sergei-nk]

.

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем sergei-nk

[bober4545545]

подскажите плиз внутренний и наружный размер BP4K3438XA   опорного подшипника амортизатора переднего (оригинал)

[athlon9]

Всем привет! Смотрю проблемка у всех примерно схожая... Стук... Я тоже заменил все аммо вкруг на KYB+пружины KYB+стойки стабилизатора CTR+опоры и подшипники SWAG(на субару себе брал некоторые запчасти SWAG, качество было достойное)... У меня та же прблемка, но, справа! Стук справа при проезде неровностей как будто стойка отрабатывает, а длинны штока аммо нехватает и он как бы бьет о внутреннюю часть стакана или стук чего то еще  ... Причем слева все Ок. Стойки старые не разбирал (они вхлам были уже), а сейчас думаю сделать данную манипуляцию и сравнить з\ч правой стойки с оригинальными(мазда3 2005 года и никто аммо не менял  )...

[athlon9]

Мертвая ветка... Ну да ладно... Стук справа победил, путем замены опоры и подшипника опорного на оригинал(тот что стоял до замены, новый не покупал пока). Вердикт: SWAG г..... редкостное...

[sergei-nk]

Мертвая ветка... Ну да ладно... Стук справа победил, путем замены опоры и подшипника опорного на оригинал(тот что стоял до замены, новый не покупал пока). Вердикт: SWAG г..... редкостное...

про мертвую ветку полностью с тобой согласен! тем по поводу стука в передней подвеске тут штук 5-6, и каждый что то где то добавляет, нет систематизации, нет общей темы, где все бы обсуждали! пердлагал админам объединить их в одну - игнорят эту просьбу (к тому же предупреждение какое то дали когда попытался во всех схожих темах сообщение написать) Ну да ладно...

Изменено 28 октября, 2013 пользователем sergei-nk

[Chenb]

Темы видимо разные, по причине отличия проблем, много чего там стучать может. В большинстве случаев это либо гове..ые рычаги/шаровые или подшипники. Я поставит рычаги TRW и ремкомплекты SKF для амортов и всяческие посторонние стуки пропали. Аморты стоят BOGE (более жесткие чем оригинальные).

[mudriy27]

 

 

нет систематизации,

а что тут систематизировать? стуки никакие через монитор не передаются. один и тот же стук у вопрошающих или нет? нормальные запчасти куплены или подделки?  деталей стук способных издавать много. нужно просто не перед моником сидеть и читая предполагать какая деталь стучит, а под авто это искать с фонариком и монтажкой. 

[sergei-nk]

 

нет систематизации,

а что тут систематизировать? стуки никакие через монитор не передаются. один и тот же стук у вопрошающих или нет? нормальные запчасти куплены или подделки?  деталей стук способных издавать много. нужно просто не перед моником сидеть и читая предполагать какая деталь стучит, а под авто это искать с фонариком и монтажкой. 

 

1. а систематизировать вот что - помимо этой темы на форуме при беглом поиске нашлось следующее:

http://mazda3.ru/board/topic/54083-stuk-v-perednei-podveske/

http://mazda3.ru/board/topic/51238-stuk-speredi/

http://mazda3.ru/board/topic/110809-briakane-posle-zameny-stoek-amortizatora/

http://mazda3.ru/board/topic/103657-stuk-v-perednei-podveske/

 - мало того что все пишут про одну общую проблему, так еще и название тем практически одинаковое (в первой и последней ссылках - название тем одинаковое!!!): попробуй разберись в этих темах, найди что нибудь нужное  (в каждой теме практически одно и то же!) Еще раз повторю - объедините их! пусть все будет в одном месте, а не как вы предложили развивать каждый свою (схожую) проблему в отдельной теме.

2. по поводу  "под авто искать с фонариком" - для этого и нужен форум чтоб опытом меняться кто что ставил, какие изменения и т.п. Все пытаются что то менять (заменять, ремонтировать, модернизировать ) в меру своей способности и возможностей.

Кстати про стуки в шаровых, стойках стабилизатора, амортизаторах, сайлентблоках, рулевых тягах - знают все механики и они легко диагностируются.

Изменено 30 октября, 2013 пользователем sergei-nk

[Неизвестный Автор]

Мертвая ветка... Ну да ладно... Стук справа победил, путем замены опоры и подшипника опорного на оригинал(тот что стоял до замены, новый не покупал пока). Вердикт: SWAG г..... редкостное...

ничего не мертвая...

проблемы разные, вот стук после замены амортизаторов слева - это одна из них и типичная, для чего тут обсуждать стуки из-за разбитых сайлентов или рейки?

например, я описал предполагаемое решение - замена опор, поскольку на более жестких амортизаторах (не оригинальных) их тупо сразу разбивает и начинает пробивать, у меня вот умерла буквально сходу оригинальная опора, но пока зима, не лезу в подвеску, есть кое-какие мыли по доработке оной...

у вас я тоже вижу проблема решилась заменой опоры, могли бы и поделиться какого производителя опора, чтоб люди знали...

Изменено 30 октября, 2013 пользователем Неизвестный Автор

[lmchik96]

у меня немного другая проблема, стук есть, и каждый раз из-за левой опоры амортизатора, поменял уже 3-раз, поставил поставил ремкомплект SKF и опять, что, ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ И КАКУЮ ПОСТАВИТЬ НАКОНЕЦ ТО ЧТОБ ДОЛБАНЫЙ СТУК ПРОПАЛ? 

[Неизвестный Автор]

у меня немного другая проблема, стук есть, и каждый раз из-за левой опоры амортизатора, поменял уже 3-раз, поставил поставил ремкомплект SKF и опять, что, ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ И КАКУЮ ПОСТАВИТЬ НАКОНЕЦ ТО ЧТОБ ДОЛБАНЫЙ СТУК ПРОПАЛ? 

а из чего сделан вывод, что виной тому именно опора?

на опоре выбит значок именно SKF?

[athlon9]

Я разобрался про проблему опоры, стук прошел... позже напишу, сейчас ребенка в школу повез!

[Неизвестный Автор]

долго у вас дети учаццо ;)

 

Я разобрался про проблему опоры, стук прошел... позже напишу, сейчас ребенка в школу повез!

 

[athlon9]

 

долго у вас дети учаццо

 

Я разобрался про проблему опоры, стук прошел... позже напишу, сейчас ребенка в школу повез!

 

Я, параллельно, пока в отпуске делаю дела домашние... 

Берем опору, смотрим на нее, берем опорный подшипник (практически любой), абсолютно любых фирм, когда соберем нужную нам конструкцию, т.е опору с подшипником, то увидим, что подшипник (металлический центр) немного выступает сверху над опорой (может на миллиметр, может меньше), куда мы засунули подшипник. Центр, т.е подшипник притягивается к штоку гайкой, т.к немного выступает подшипник, то после затяжки появляется свободный ход, который на кочках дает удары, а следовательно, стуки. Это я увидел после повторной разборки опоры, сразу после сборки новых деталей этого не видно. Сточив втулку опорного подшипника (совсем чуть чуть, чтобы было вровень) я решил проблему со стуком опорника...

Сразу прошу не пинать, не претендую на правду, но как есть так есть...

[geravik13]

 

 

долго у вас дети учаццо

 

Я разобрался про проблему опоры, стук прошел... позже напишу, сейчас ребенка в школу повез!

 

Я, параллельно, пока в отпуске делаю дела домашние... 

Берем опору, смотрим на нее, берем опорный подшипник (практически любой), абсолютно любых фирм, когда соберем нужную нам конструкцию, т.е опору с подшипником, то увидим, что подшипник (металлический центр) немного выступает сверху над опорой (может на миллиметр, может меньше), куда мы засунули подшипник. Центр, т.е подшипник притягивается к штоку гайкой, т.к немного выступает подшипник, то после затяжки появляется свободный ход, который на кочках дает удары, а следовательно, стуки. Это я увидел после повторной разборки опоры, сразу после сборки новых деталей этого не видно. Сточив втулку опорного подшипника (совсем чуть чуть, чтобы было вровень) я решил проблему со стуком опорника...

Сразу прошу не пинать, не претендую на правду, но как есть так есть...

 

чет лажа какая то!!! к опоре крепится аморт а на опорный подшипник опирается пружина - и где там что выступает за пределы опоры -если отверстие внутреннее у подшипника милимметров 60-80  и как он может быть выше опоры с отверстием под шток аморта в 12.5 мм? бред какой то!!!

[demon740]

Итак.

 

Отписываюсь.

У кого стучит/гремит спереди, но при условии,что стойки и втулки стабилизатора меняны/хорошие, амортизаторы хорошие/новые,опорники,опоры, рычаги хорошие/новые, в общем передняя подвеска в хорошем состоянии.

 

У меня так было(не буду утверждать что у Вас тоже самое,но я вылечил этот стук)авто мазда 3 2,0

Лечение:

Исключить люфт расширительного бачка антифриза

Исключить люфт расширительного бачка масла ГУР(у меня жесть как ходил этот бачок,и гремел)

 

Самое интересное.

Гремит/стучит радиатор кондиционера

Он сидит в пазах на "спец ушах",так вот,зазор в этих пазах от времени увеличивается,радиатор начинает ходить туда-сюда и издавать неприятные гремящие звуки,которые очень хорошо слышно в салоне.Я не смог найти ничего подходящего и тупо запихал пару щепочек в распор в эти пазы.

Сделаю фото,укажу эти места.

 

Еще один стук,да и гремит также в этом месте-это место контакта диффузора радиатора(это пластиковая накладка с вентилятором,которая стоит сзади радиатора),тоже отчетливые гремящие звуки издает,в салоне слышны.Нужно что-нить подложить между пластиковым каркасом и радиатором.

 

У меня шум исчез.Ничего не гремит теперь и не стучит.

 

Сделаю фото,укажу все  места.

Изменено 19 ноября, 2013 пользователем demon740

[Неизвестный Автор]

 

 

долго у вас дети учаццо

 

Я разобрался про проблему опоры, стук прошел... позже напишу, сейчас ребенка в школу повез!

 

Я, параллельно, пока в отпуске делаю дела домашние... 

Берем опору, смотрим на нее, берем опорный подшипник (практически любой), абсолютно любых фирм, когда соберем нужную нам конструкцию, т.е опору с подшипником, то увидим, что подшипник (металлический центр) немного выступает сверху над опорой (может на миллиметр, может меньше), куда мы засунули подшипник. Центр, т.е подшипник притягивается к штоку гайкой, т.к немного выступает подшипник, то после затяжки появляется свободный ход, который на кочках дает удары, а следовательно, стуки. Это я увидел после повторной разборки опоры, сразу после сборки новых деталей этого не видно. Сточив втулку опорного подшипника (совсем чуть чуть, чтобы было вровень) я решил проблему со стуком опорника...

Сразу прошу не пинать, не претендую на правду, но как есть так есть...

 

так подшипник-то полностью пластиковый, там нет металлического центра и что там куда выступает, я, визуализируя картину, понять не могу

Изменено 19 ноября, 2013 пользователем Неизвестный Автор

[триангл]

Итак.

 

Отписываюсь.

У кого стучит/гремит спереди, но при условии,что стойки и втулки стабилизатора меняны/хорошие, амортизаторы хорошие/новые,опорники,опоры, рычаги хорошие/новые, в общем передняя подвеска в хорошем состоянии.

 

У меня так было(не буду утверждать что у Вас тоже самое,но я вылечил этот стук)авто мазда 3 2,0

Лечение:

Исключить люфт расширительного бачка антифриза

Исключить люфт расширительного бачка масла ГУР(у меня жесть как ходил этот бачок,и гремел)

 

Самое интересное.

Гремит/стучит радиатор кондиционера

Он сидит в пазах на "спец ушах",так вот,зазор в этих пазах от времени увеличивается,радиатор начинает ходить туда-сюда и издавать неприятные гремящие звуки,которые очень хорошо слышно в салоне.Я не смог найти ничего подходящего и тупо запихал пару щепочек в распор в эти пазы.

Сделаю фото,укажу эти места.

 

Еще один стук,да и гремит также в этом месте-это место контакта диффузора радиатора(это пластиковая накладка с вентилятором,которая стоит сзади радиатора),тоже отчетливые гремящие звуки издает,в салоне слышны.Нужно что-нить подложить между пластиковым каркасом и радиатором.

 

У меня шум исчез.Ничего не гремит теперь и не стучит.

 

Сделаю фото,укажу все  места.

Как то сложно все, не машина, а лего какое то)))))

[athlon9]

@Неизвестный Автор,

Слушай, согласен! Я что то ЛАЖУ прогнал... Подшипник пластиковый весь... В опоре есть центральная втулка, которая вращается, вот она выступала... SORRY... ee точил... она получается люфтит и стучит...

[demon740]

 

Итак.

 

Отписываюсь.

У кого стучит/гремит спереди, но при условии,что стойки и втулки стабилизатора меняны/хорошие, амортизаторы хорошие/новые,опорники,опоры, рычаги хорошие/новые, в общем передняя подвеска в хорошем состоянии.

 

У меня так было(не буду утверждать что у Вас тоже самое,но я вылечил этот стук)авто мазда 3 2,0

Лечение:

Исключить люфт расширительного бачка антифриза

Исключить люфт расширительного бачка масла ГУР(у меня жесть как ходил этот бачок,и гремел)

 

Самое интересное.

Гремит/стучит радиатор кондиционера

Он сидит в пазах на "спец ушах",так вот,зазор в этих пазах от времени увеличивается,радиатор начинает ходить туда-сюда и издавать неприятные гремящие звуки,которые очень хорошо слышно в салоне.Я не смог найти ничего подходящего и тупо запихал пару щепочек в распор в эти пазы.

Сделаю фото,укажу эти места.

 

Еще один стук,да и гремит также в этом месте-это место контакта диффузора радиатора(это пластиковая накладка с вентилятором,которая стоит сзади радиатора),тоже отчетливые гремящие звуки издает,в салоне слышны.Нужно что-нить подложить между пластиковым каркасом и радиатором.

 

У меня шум исчез.Ничего не гремит теперь и не стучит.

 

Сделаю фото,укажу все  места.

Как то сложно все, не машина, а лего какое то)))))

 

Лего,триангл, в другом месте

[Неизвестный Автор]

@Неизвестный Автор,

Слушай, согласен! Я что то ЛАЖУ прогнал... Подшипник пластиковый весь... В опоре есть центральная втулка, которая вращается, вот она выступала... SORRY... ee точил... она получается люфтит и стучит...

это вот как раз то, о чем я выше и писал: вот эта металлическая втулка (сердечник) в опоре почему-то сразу начинает болтаться, а не жестко сидит, как дрлжна, поэтому когда она ходитвозвратно-поступательно вместе со штоком амортизатора, мы и получаем бульки...и вращаться она, кстати, тоже не должна

Изменено 19 ноября, 2013 пользователем Неизвестный Автор

[athlon9]

@Неизвестный Автор,

Да, вот эта втулочка и дает стук. Причем стук похожий и на аммортизатор, и на стойки стабилизатора... Тем что подточил, я её далее зажал гайкой и забыл про стук. Я когда жене купил матреху, то не думал о таком гемморе и вообще о шумности салона, но, жене нравится внешний вид, мне и ей управляемость, это все окупает! она когда садится за мой старый форик, то говорит что он ВООБЩЕ НЕ УПРАВЛЯЕМ!!!