Помогите с выбором аккамулятора

[n@kian]

кто-нибудь такой бош ставил

умер родной аккум  2007 года

 

 

 

[062***]

Неа...

[n@kian]

какой вопрос, такой ответ... ))

есть возможность взять такой бош по оптовой цене

уже хотел брать GS Yuasa GranCruise GST-75D23L (стоял в оригинале)

http://akb96.ru/catalog/car_batteries/3375/

 или FB SUPER NOVA 75D23L http://akb96.ru/catalog/car_batteries/2815/

и тут нашел у своего поставщика бош приемлемой цене

[som р471]

У меня бош стоит 3 зиму.все отлично.

[Paley]

Мой родной аккум (75D23L-MF) отслужил 10 лет! Вообще ни разу не обслуживая. Вот это качество, я понимаю. И до сих пор работает, но ксенон стал моргать, когда утром заводишь просадочка частенько, решил перед зимой перестраховаться. Долго выбирал, перечитал темы форума. В итоге купил ARSENAL (made in Russia) 61 А/ч 560А. (3300 руб.). Всё супер, тянет ксенон, климат, подсветку, музыку, регистратор, радар. Поставил и забыл. Тестирую, прихожу к выводу, что аккумулятор нужно брать либо оригинал, либо самый дешёвый русский, подходящий по параметрам. Ибо жить все попсовые продаваемые аккумы будут года 2-3.

Беру свои слова обратно) наступил мороз -18 и этот говноARSENAL не заводит, не хватает пускового тока. Не советую покупать данный аккумулятор. На зиму он не рассчитан, его предел -15. Прикурил от Bosсh)

Изменено 5 января, 2016 пользователем Paley

[mister pincher]

кто-нибудь такой бош ставил

я мерял, стоял у меня пару дней, по геометрии отлично, по емкости за пару дней не понял как держит, крутил стартер исправно! Оптовая цена на него 4 175 р

[Jeka 02.06.66.]

Использую Тюменский третий год,на днях было -38 гр.,туговато,но завелась!Машина уличного хранения.

Изменено 6 января, 2016 пользователем Jeka 02.06.66.

[Александр18]

Возникает вопрос: какая марка акума проверена и держит мороз при малых разъездах? У меня 20 км в день пробег, от дома до работы и обратно, машина целый день на улице.

. Точно не варта

[Jeka 02.06.66.]

Я просто в период с ноября по март  раза три снимаю аккум,отогреваю в тёплом помещении и ставлю на подзарядку.Плотность делаю 1,27.Если не подзаряжать,врятли морозы переживёт даже новый аккумулятор.В лучшем случае он сядет,а в худшем замёрзнет банка(банки) и путь ему один на переработку.Это моё мнение,хотя может быть и бывают исключения,но я не встречал такой АКБ.

[Алик]

я не парюсь, купил что подошло по размерам, если после -30 не заводит (у меня зима 7 месяцев), то в утиль. 3ий год на корейском катаюсь, один в один варта, но дешевле))) думаю 4т.р не такие большие деньги, что бы раз в 2 года менять аккум и меньше нагружать ГЕНУ старьем)

[vivaldis]

Увеличивайте плотность во время зимы больше 1.27. В районах севера 1.30 нужно делать и держать АКБ 100% заряженным. При коммунистах не было бошев все ездили на советских но постоянно их обслуживали. Единственный минус увеличенной плотности является уменьшенный ресурс. Очень много статей про эксплуатацию машины на севере.

Изменено 7 января, 2016 пользователем vivaldis

[Jeka 02.06.66.]

Увеличивайте плотность во время зимы больше 1.27. В районах севера 1.30 нужно делать и держать АКБ 100% заряженным. При коммунистах не было бошев все ездили на советских но постоянно их обслуживали. Единственный минус увеличенной плотности является уменьшенный ресурс. Очень много статей про эксплуатацию машины на севере.

Ну и я про тоже,1,27-продление жизни АКБ,ну и цена соответствует качеству.А ухаживать,что за Бошем,что за Вартой и т.д. необходимо,иначе жизнь их будет коротка.

[bul1ck]

*

Изменено 25 сентября, 2021 пользователем bul1ck
*

[Jeka 02.06.66.]

Доброго вечера, товарищи! Наступила зима и у нас в Петербурге!

Родной аккумулятор (2008 г.) приказал долго жить. Сегодня выезжал с области и мало того что омывайка - 30 замерзла в -25, так и умер аккум.

Перечитал форум, так и не понял какой брать.

- емкость 65 Ач;

- пусковой ток 520 А;

- габариты 232 длина х 202 (227 общая с клеммами) высота х 173 ширина;

- расположение клемм – «обратная полярность» - клеммы по ходу движения права, положительная впереди;

- тип клемм – стандартные конусы;

- вес 15 кг;

- номинальная плотность электролита (при 20°С) 1,27-1,29 г/см3.

Так какой фирмы то брать?

З.Ы. 2.0 мт 2008 г.

Да никто тебе не скажет бери тот или этот АКБ.Тут много составляющих начиная от цены и т.д.Если позволяет кошелёк купи родной,Бош, Варту и т.д.,вариантов множество!Если не позволяет ищи дешевле,смотри дату производства,ну и во время его эксплуатации не забывай хоть изредка открутить пробки и глянуть уровень электролита.Проверить работу генератора,даже летом оголение пластин ни к чему хорошему не приведёт.Подумай и сделай для себя вывод.

Изменено 8 января, 2016 пользователем Jeka 02.06.66.

[felixych]

 

 

Так какой фирмы то брать?

GS Yuasa GST 75D23L (65AH 530A ) 230*170*220.

Или последуйте совету @Jeka 02.06.66..

 

 

во время его эксплуатации не забывай хоть изредка открутить пробки и глянуть уровень электролита

Ну и, перед зимой, нужно ставить на подзарядку.

[bul1ck]

*

Изменено 25 сентября, 2021 пользователем bul1ck
*

[YXO]

FB лучше чем BOSСH ? 

[062***]

Покупай Тюмень не ошибёшься)

Изменено 10 января, 2016 пользователем 062***

[Paley]

 

Мой родной аккум (75D23L-MF) отслужил 10 лет! Вообще ни разу не обслуживая. Вот это качество, я понимаю. И до сих пор работает, но ксенон стал моргать, когда утром заводишь просадочка частенько, решил перед зимой перестраховаться. Долго выбирал, перечитал темы форума. В итоге купил ARSENAL (made in Russia) 61 А/ч 560А. (3300 руб.). Всё супер, тянет ксенон, климат, подсветку, музыку, регистратор, радар. Поставил и забыл. Тестирую, прихожу к выводу, что аккумулятор нужно брать либо оригинал, либо самый дешёвый русский, подходящий по параметрам. Ибо жить все попсовые продаваемые аккумы будут года 2-3.

Беру свои слова обратно) наступил мороз -18 и этот говноARSENAL не заводит, не хватает пускового тока. Не советую покупать данный аккумулятор. На зиму он не рассчитан, его предел -15. Прикурил от Bosсh)

 

Мужики, реально! Вроде физика школьного уровня... Но отнёс аккум домой, отогрел и зарядил устройством. Теперь заводит в -22 с первого раза. Вообщем суть проста. В холодную погоду, аккум очень медленно заряжается, и если мало ездить и много заводить, любой аккум сядет. Как говорилось выше, зимой нужно обслуживать аккумулятор))) Всем добра!  АRSENAL нормальный аккум, пришлось зарядить один раз с момента покупки и всё ок!

[Гость uasya]

Сегодня пришел завел с полоборота, машина 2 недели стояла на морозе - акум бош

[Иван111]

Вот это тему раздули)) У меня 5 дней стояла при -20, завелась но как то не хотя. Аккум купил по надобности, так как на трасе сдох старый. Честно говоря и не знаю какой щас стоит ))

[Heaven]

На самом деле вопрос выбора аккума это больше психологический момент - если хочешь "крутой" импортный аккум, то отстегиваешь кругленькую сумму за Bosh и Varta, если подкапотным пространством перед друзьями не хвастаешься часто, то сойдут менее известные аналоги, такие как Mutlu, Exide и прочие. Я на прошлый баварский авто брал вообще TORNADO на 90 а\ч, обошелся вдвое дешевле чем "крутой" акк, а по качеству и ощущениям ничуть не хуже. Так что если автомобиль не супер люксовый, то особой разницы марка аккумулятора не имеет, я так считаю. 

[062***]

А бош и варта никогда крутыми аккумуляторами не были.

[Lik]

Интересно сколько за марку переплачиваете. 

[mega2807]

Вот это тему раздули)) У меня 5 дней стояла при -20, завелась но как то не хотя. Аккум купил по надобности, так как на трасе сдох старый. Честно говоря и не знаю какой щас стоит ))

Ну да, в Краснодаре можно особо не париться по поводу аккумулятора...

В Сибири такое не прокатит....