сцепление

[rasta45]

а сколько примерно стоит сцепление в сборе и сколько стоит его замена?

[RotoRylez]

сцепление стоит на 2.0 я за 4950 брал(комплект) не ориг SACHS на 1.6 подешевше вроде.менять щас сам буду,а так думаю рубля 4 не меньше.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем RotoRylez

[rasta45]

сцепление стоит на 2.0 я за 4950 брал(комплект) не ориг SACH на 1.6 подешевше вроде.менять щас сам буду,а так думаю рубля 4 не меньше.

Ну это нормально я то переживал:) у меня все ок со сцеплением,так на всякий случай:)

[Airbus]

сцепление стоит на 2.0 я за 4950 брал(комплект) не ориг SACHS на 1.6 подешевше вроде.менять щас сам буду,а так думаю рубля 4 не меньше.

Оригинал - тот же SACHS.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Airbus

[RotoRylez]

Ну значит оригинал просто звонил в другую контору а мне там говорят что мол оригинал настоящее японское но не EXEDY сцепление стоит около 8000рублей.(комплект)

[Oposum]

Сцепление "подошло" если схватывает в самом верху при трогании с места, а так же если машина сама дергается при езде в пробке на 1,2 передачах без газа. Думаю, по пробегу, что тебе его пора менять. Затянув с заменой сцепления ты рискуешь зафигачить маховик, а он стоит куда дороже. ;)

не факт... у меня пробег 105 тыс, при этом схватывает вначале, а не в конце..

но при переключении на 3000-3500 оборотов если посильнее газонуть (не впол)

то идет пробуксовка, т.е. обороты чуть подскакивают, потом падают на 3-4 деления и начинается

ускорение (на подходе сцепа). на 1.6 мотор тоже в районе 5 тыс стоит в сборе.

[RotoRylez]

во во и у меня такое бывает тоже на оборотах а еще когда особенно летом в жару в пробке стоишь тоже вроде берет ближе к середине то нормально нормально а то хлоп и буксует вроде педалька должна схватить а она не схватывает зато потом резко рвет и как дурак со стороны:)

[Alexeysvet]

Заметил, что иногда вторая-третья передачи врубаются не оч хорошо. Как отличить проблемы синхронизаторов от проблем с корзиной сцепления?

[ДедПихто]

Заметил, что иногда вторая-третья передачи врубаются не оч хорошо. Как отличить проблемы синхронизаторов от проблем с корзиной сцепления?

 

По-моему, проблема с синхронизатором - нереальная редкость. Логичнее грешить на сцепление.

[Ragna]

Ребят, не хочу плодить тему, спрошу тут:

Поменял сцепление:

Корзина, диск, выжимной и еще какой то подшипник в коробке.

 

Так вот, сейчас вибрация на педали сцепление стала больше, чем до замены.

 

вчера при переключении, когда передача включена, отпускаешь педаль сцепления и на самом верху не реальная дрожь. пока доехал до дома аж на ноге тик появился нервный:)

с утра было все ок, как всегда слегка выбрировала.

 

P.S Моховик со слов сервисменов слегка подпален.

Изменено 22 марта, 2012 пользователем Ragna

[RotoRylez]

маховик подпален?.это как же рвать надо её?передачи четко щелкает??

[_zhenechka_]

Ребят, не хочу плодить тему, спрошу тут:

Поменял сцепление:

Корзина, диск, выжимной и еще какой то подшипник в коробке.

 

Так вот, сейчас вибрация на педали сцепление стала больше, чем до замены.

 

вчера при переключении, когда передача включена, отпускаешь педаль сцепления и на самом верху не реальная дрожь. пока доехал до дома аж на ноге тик появился нервный:)

с утра было все ок, как всегда слегка выбрировала.

 

P.S Моховик со слов сервисменов слегка подпален.

А когда меняли сцепу, маховик нормальный был?

[Xander]

Ребят, не хочу плодить тему, спрошу тут:

Поменял сцепление:

Корзина, диск, выжимной и еще какой то подшипник в коробке.

 

Так вот, сейчас вибрация на педали сцепление стала больше, чем до замены.

 

вчера при переключении, когда передача включена, отпускаешь педаль сцепления и на самом верху не реальная дрожь. пока доехал до дома аж на ноге тик появился нервный:)

с утра было все ок, как всегда слегка выбрировала.

 

P.S Моховик со слов сервисменов слегка подпален.

При такой сильной вибрации-менять маховик обязательно.

[RotoRylez]

ага на двух массовый меняй как на бмв,что б больше не палился;)

[pancho_us]

110000 км. полет норм. не гоняю, не гарцую.

[Ragna]

Я машину не рвал, на обгонах макс 5.5 к, все! Светофорные старты - нет.Дрифты, кидал 3-5 раз в легкий занос на снегу .... никаких извращений.

 

Я заметил, что машина едет нормально, до пробки.... стоит чуть чуть потыркаться в пробке как начинается дрожь в педали и сама машина начинает трястись при страгивании с места,

 

Сцепление менял в прошлую субботу, и после этого вибрация стала более выраженной....Со старым сцеплением было меньше.

 

То что подогрет маховик мне сказали при замене сцепы, сказали "слегка".

 

На счет передач, как у многих, первая и задняя тяжко иногда. Но это у меня давно уже.

 

вопрос.

 

Сколько стоит маховик?Не оргегинал?

 

и чем черевата не замена?

Быстро ли Умрет новое сцепление из за маховика и вибрации ?

Заранее спасибо.

 

ВОт нашел:

 

что скажете http://www.speedtuning.ru/index.php?productID=628

На экзисте что то нету:(

Изменено 23 марта, 2012 пользователем Ragna

[RotoRylez]

братишка если не гарцевал то маховик не может сплавиться.походу плохо они тебе сцепление поменяли.у меня такая же ситуация как и у тебя была.и в пробках дергалась,итог,купил сцепление в сборе залез поменял,на демпфере пружины были ушатаны выжимной подшипник на вилке висел на одной защелке из 2.замена дала положительный результат.в сервисе тебе могли засунуть старье и сказать что мол маховик подошол что б лавэ больше сорвать.

[Ragna]

Сервис проверенный, старье точно запихнуть не могли...

 

Сцепление новое, орегинал, корзина, диск, выжимной.

 

А вот вибрация была и до смены сцепы, но не такая явная.

[RotoRylez]

ну попробуй поменяй.отпиши потом про результат.

[Ragna]

Хорошо.

Сейчас после работы поеду, заберу маховик, завтра поеду менять.:)

[KamiSata]

Доброго времени суток братья маздаводы.

Вот и подошло к концу сцепление, подскажите какой фирмы стоит брать, какие примерно расценки на замену сцепления??

Ну и если есть подводные камни то какие?

Заранее всем откликнувшимся спасибо.

[Rediska]

Доброго времени суток братья маздаводы.

Вот и подошло к концу сцепление, подскажите какой фирмы стоит брать, какие примерно расценки на замену сцепления??

Ну и если есть подводные камни то какие?

Заранее всем откликнувшимся спасибо.

 

Сколько прошло?

Родной комплект (сцепление, корзина, выжимной) стоит дешевле аналогов от 4200 до 5000

Замена стоит 4500 - 5000 в профельных сервисах.

 

Замена геморойная полмашины нужно разобарть и масло из коробки слить.

[RotoRylez]

Здаров.покупал оригинал SACHS цена вопроса 4950 рублей если надо потом дам тел магаза.менял сам один,по времени с 8 утра до 1 ночи.с перекурами.на самом деле если с мозгами все делать ни че сложного,( но лучше с помощником все делать)в моем распряжение была кран балка,яма,полено для поддержки двигла.начал со снятия капота так на много удобнее,потом снимаешь весь пластик что под капотом,все это убираешь вместе с акумулятором,потом откручиваешь всю проводку что будет мешать вынимаешь троса привода коробки там их 2 будет.потом лезешь вниз там сливаешь масло,потом казалось бы самое сложное но это не так,вынимаешь тягу следдом опору,перед этим всем не снимая колеса открути ступичную гайку она там застопорена,снял тягу выбил аккуратно рычаг монтажкой оттянул в сторону убрал,далее вынимаешь шрус,сначала вынимаешь из ступици,от руки он не пойдет даже не пробуй,берешь резиновый молоток и резким точным ударом вышибаешь его от туда если нет резинового молотка найди проставку но из мягкого метала вставляй в отцентровку и все тоже самое только обычным молотком,дальше берешь монтажку желательно плоскую вставляешь там увидешь будет щель между коробкой и валом вставляешь и резким рывком с усилием вынимаешь шрус из коробки там будет стопорное кольцо на шрусе я лично его не менял но лучше менять.дальше переходишь на другую сторону там будет все тоже самое разве что там двух приводной шрус стоит,вышибается все так же сначало из ступицы и по наростанию.дальше откручиваешь все что снизу коробки датчики провода если есть какие.когда убедился что все открутил везде,переходи к стартеру,расположен он не очень удобно то есть совсем печально.он смотрит на тебя в районе маховика снизу где впускной коллектор все это там.короче помучатся со снятием стартера придется проводку от него не отсоеденяй просто открути площадку а следом за ней будут два болта,откручиваешь и откидываешь его в сторону.дальше берешь опору я брал достаточно мощный длинный пень:))ставил под двигло,следом брал чалку обматывал коробку повешивал на кран балку делал в натяг,откручивал сначало подушку заднюю там ни че сложного открутил сначало корпус снял его потом откручиваешь подушку,чутка приподнял балкой она вышла,следом открутил подушку левую,там тоже самое.а далее мотор стоял на пеньке коробка на чалке,открутил болты по кругу там 2 болта если что не будут выниматься корпус защиты сверху не будет давать но это не страшно.далее как убедился что все ровно ни че ни где не забыл аккуртано мантажкой отводишь коробку в сторону одновременно управляя кран балкой и одновременно управляя коробкой снизу.далее сцепление меняется 15 минут.у меня была проблема в подшибнике и на демпфере пружины прослабли.болты откручиваешь по кругу каждый по 2 оборота.когда ставить новое будешь так же по кругу по 2-3 оборота каждый.потом берешь ключ метрический и тянишь сначало все 25Н,М потом дотягиваешь до 33Н.М.подшипник с вилкой меняется легко там сразу допрешь.а вообще если нет возможности, гони в сервис лучше отдай 5-6 рублей.(про масло не забудь я покупал Mobil 75w90 500р литр.заливается в коробку либо с малого нагнетателя либо со шприца)

[kirOn]

у оф дилера скока денег стоить будит ? =)) Работа.

есть ли сервис, который можно посоветовать ?

[KamiSata]

Доброго времени суток братья маздаводы.

Вот и подошло к концу сцепление, подскажите какой фирмы стоит брать, какие примерно расценки на замену сцепления??

Ну и если есть подводные камни то какие?

Заранее всем откликнувшимся спасибо.

 

Сколько прошло?

Родной комплект (сцепление, корзина, выжимной) стоит дешевле аналогов от 4200 до 5000

Замена стоит 4500 - 5000 в профельных сервисах.

 

Замена геморойная полмашины нужно разобарть и масло из коробки слить.

Прошло 120тыс. Но еще не так критично, я думаю тысяч 20 еще откатает просто позывы не нравятся. Чуть тапку поднажал на обгоне и вонь от сцепления обеспечена, на слабых оборотах при трогании с места тряхает всю ((

 

 

Здаров.покупал оригинал SACHS цена вопроса 4950 рублей если надо потом дам тел магаза.менял сам один,по времени с 8 утра до 1 ночи.с перекурами.на самом деле если с мозгами все делать ни че сложного,( но лучше с помощником все делать)в моем распряжение была кран балка,яма,полено для поддержки двигла.начал со снятия капота так на много удобнее,потом снимаешь весь пластик что под капотом,все это убираешь вместе с акумулятором,потом откручиваешь всю проводку что будет мешать вынимаешь троса привода коробки там их 2 будет.потом лезешь вниз там сливаешь масло,потом казалось бы самое сложное но это не так,вынимаешь тягу следдом опору,перед этим всем не снимая колеса открути ступичную гайку она там застопорена,снял тягу выбил аккуратно рычаг монтажкой оттянул в сторону убрал,далее вынимаешь шрус,сначала вынимаешь из ступици,от руки он не пойдет даже не пробуй,берешь резиновый молоток и резким точным ударом вышибаешь его от туда если нет резинового молотка найди проставку но из мягкого метала вставляй в отцентровку и все тоже самое только обычным молотком,дальше берешь монтажку желательно плоскую вставляешь там увидешь будет щель между коробкой и валом вставляешь и резким рывком с усилием вынимаешь шрус из коробки там будет стопорное кольцо на шрусе я лично его не менял но лучше менять.дальше переходишь на другую сторону там будет все тоже самое разве что там двух приводной шрус стоит,вышибается все так же сначало из ступицы и по наростанию.дальше откручиваешь все что снизу коробки датчики провода если есть какие.когда убедился что все открутил везде,переходи к стартеру,расположен он не очень удобно то есть совсем печально.он смотрит на тебя в районе маховика снизу где впускной коллектор все это там.короче помучатся со снятием стартера придется проводку от него не отсоеденяй просто открути площадку а следом за ней будут два болта,откручиваешь и откидываешь его в сторону.дальше берешь опору я брал достаточно мощный длинный пень:))ставил под двигло,следом брал чалку обматывал коробку повешивал на кран балку делал в натяг,откручивал сначало подушку заднюю там ни че сложного открутил сначало корпус снял его потом откручиваешь подушку,чутка приподнял балкой она вышла,следом открутил подушку левую,там тоже самое.а далее мотор стоял на пеньке коробка на чалке,открутил болты по кругу там 2 болта если что не будут выниматься корпус защиты сверху не будет давать но это не страшно.далее как убедился что все ровно ни че ни где не забыл аккуртано мантажкой отводишь коробку в сторону одновременно управляя кран балкой и одновременно управляя коробкой снизу.далее сцепление меняется 15 минут.у меня была проблема в подшибнике и на демпфере пружины прослабли.болты откручиваешь по кругу каждый по 2 оборота.когда ставить новое будешь так же по кругу по 2-3 оборота каждый.потом берешь ключ метрический и тянишь сначало все 25Н,М потом дотягиваешь до 33Н.М.подшипник с вилкой меняется легко там сразу допрешь.а вообще если нет возможности, гони в сервис лучше отдай 5-6 рублей.(про масло не забудь я покупал Mobil 75w90 500р литр.заливается в коробку либо с малого нагнетателя либо со шприца)

Спасибо огромное все толково и понятно расписано, займусь на след. выходных.