чип тюнинг

[Hiller]

У меня стоял бустер и принцип его работы я знаю. В случае GAN GA+ есть режим ЕСО, экономия на нем около полутора литров на сотню, засекал по бортовому компьютеру. Характеристики автомобиля как на стоке но не хуже . Но, кстати, в DYNAMIC небольшая но экономия тоже есть. Скорее всего из-за того что времени на разгон меньше надо.

[Roto]

Что решил? Оставишь чип? Не проще если мощей добавить хочешь катализатор вырезать (у тебя же дизель), или прошиться в сервисе? Тут на форуме ребята есть которые этим занимаются, они помогут.

[Hiller]

Эмм, с чего ты так решил? Нет у меня бензиновый двигатель, мне нравится, что бокс не требует лишних телодвижений в случае поездки на гарантийное ТО. Прост в установке ,я ж его сам вставил, если надоест вытащил. И в сервис ехать не нужно чтобы настройки до стоковых сбрасывать.

[Roto]

А ты думаешь у тебя кто-то будет проверять прошивку на ТО, во-первых там меняется не серийный номер прошивки, а делаются корректировки в таблицах, коих много, поэтому никто не полезет сравнивать. Но хозяин-барин, дело твое.

[Hiller]

Знаешь, если захотят, найдут ,я уж лучше перестрахуюсь. Это-то понятно, что топливные карты меняются, а не номер прошивки. Чип-бокс то же самое делает, меняет топливную карту на более производительную. Только откатить это можно переходом в режим Stock ни куда не ездия.