Слишком большая утечка тока в цепи

[ExiK]

 

 сигналку отключаю, с наступлением зимы полностью заряженный аккум стал садиться раз в 3 недели...С аккумом все ОК, 

Это нормально. Спи спокойно!)))

При коротких поездках на неделю едва хватает.

Это явно не нормально. У товарищей тоже мазда3 и ситуация совсем иная. Одно дело при -20 прокатиться до соседнего двора или магазина, а другое дело 1.5-2 часа. Я в булочную на машине не езжу, поездки минимум час. По теме: вчера поставил в гараж, сразуе после этого замерил напряжение на аккумуляторе - 12.98, 12.97, 12.95....12.85, дальше ждать не стал, ушел, это нормально? Какое напряжение должно быть после поездки и должно ли оно падать?  

[Гость Uran [238]]

нужно измерять ток утечки. а не напряжение на АКБ.

[ExiK]

Напряжение это так, к слову) А про утечку писал уже

На прошлых выходных замерял утечку...В общем при разъединенном разъеме, спустя 30 мин с 0.19-0.22А падает до 0.04А, НО! 0.04 тестер показывает секунды 2-3, потом на секунду скачок 0.09 и т.д. 

[BeloFF]

Давайте подведем итог по утечке в концевике багажника.

Чтобы выяснить 100% утечку на концевике, достаточно ли отключить на 30-40 минут фишку на самом концевике, а не у домкрата? И после засыпания авто замерить ток. Кстати, чтобы не сбрасывались показания и настройки компа, сначала подключаю тестер, а потом отключаю клемму.

П.С. Седан 2008 года, утечка 380 мА, в режиме сна с обмотанным изолентой концевиком - 130 мА. Понимаю, что все равно много, думал решить вопрос по-быстрому, а не вышло. 

П.П.С При покупке авто, в багажнике уже не было ни плафончика, ни лампочки. Видимо, прошлый хозяин чуял там неладное, но не смог победить.

[alekseygorhkov]

<p>А сигналку отключали? С ней и будет 130ма.</p>

<p> </p>

<p>Вообще у меня была утечка в 190мА с отключенной сигналкой.</p>

<p>Я в багажнике никакие провода не отключал, я просто опустил задние сидения и увидел, что при закрытом багажнике горит подсветка. Просто подогнул нажимную планку. Теперь в режиме сна показывает 40мА с отключенной сигналкой. Когда подключаю сигналку то время от времени проскакивает до 80-90мА.</p>

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем alekseygorhkov

[BeloFF]

<p>А сигналку отключали? С ней и будет 130ма.</p>

А как отключать сигналку по-быстрому? Я даже не знаю, где она стоит..

[alekseygorhkov]

По быстрому никак. Нужно найти где она спрятана и отключить минусовой провод.

 

Если раньше не сталкивались - то лучше не трогайте ее.

[глюк86]

Автомобиль Mazda 3 2008 г/в.

После 10 дней стоянки при температуре до - 10 градусов сел аккумулятор. Плотность электролита - 0.8.

Аккумулятор рарядил и начал измерения. Измерения проводил китайской цифровой цешкой на пределе 10А.

Для начала отключил все лишнее - сигнализацию и audio link. Привет дай угодаю у тебя седан да если да то отзовись подскажу че у меня было

Ток потребления - 170 mA.

Открылзакрыл водительскую дверь.

Ток потребления увеличился до 400 mA и упал до 200 mA.

Разорвал и восстановил цепь. - 170 mA.

Открылзакрыл пассажирскую дверь.

Ток потребления увеличился до 290 mA и упал до 200 mA.

Разорвал и восстановил цепь. - 170 mA.

Подключил разъем audio link.

Ток потребления без видимых изменений на этом пределе.

Подключил сигнализацию "Pantera"

Ток потребления покоя - 190 mA.

Поставил на охрану - 220 mA.

Вот такая хронология.

При стоянке аккумулятор может сесть за 10 дней, в зависимости от степени зарядки аккумулятора перед постановки на стоянку и от разницы в сигналкеи других допов.

 

А как у Вас? Кто то проводил аналогичные измерения?

Жду сравнительного анализа!

[kid28]

Добрый день!

 

Подскажите кто в курсе. Мазда 3 2008 г. хэтч, утечка тока порядка 350 мА. Сигналки нет, из нештатного оборудование ксенон в туманках и ближнем свете. Просмотрел все предохранители - внорме, утечка пропадает когда отключаешь в салонном блоке предохранителей большой штекер с кучей проводов, который называется вроде как "соединитель j-03". Пару недель назад заключила магнитола - при включении работал дисплей и сама магнитола жужжала, но звука из динамиков не шло... через 2 дня глюк пропал. Через неделю ситуация повторилась, к тому же при вытаскивании ключа из замка зажигания магнитола перестала отключаться... после этого и стала наблюдаться утечка. Магнитолу отключал - утечка не пропадает.

 

Что делать?

[kid28]

При измерении утечки сначала авто показывал 0.35, когда авто засыпает (мин через 15) то утечка падает до 0,15, после отключения j-03 падает до 0,02. Акк вроде живой, при такой утечке его хватает на 3 дня. Неделю езжу снимаю клему с "-" заводиться отлично

[kid28]

Вопрос решился сам собой. Провода от саба замыкали на кузов

[Гость Uran [238]]

колхозинг причиной всему оказался :)  поздравляю. что проблема решена.

[Demiurg]

Всем привет, такая же беда уже всю машину разобрал так и не нашел, прочитав данный топик, так и не понял, а для хэтча есть решение?

Изменено 11 мая, 2013 пользователем Demiurg

[Demiurg]

Отключал J01, показания 0.00, но так и не понял где искать.

[Demiurg]

Вдруг кому то пригодится, свою утечку я нашел.

М-3 хэтч 08

Тоже все перерыл, все отключал.

Начал мерить в разрыве с + 230 ма, все отключил что ставил из доп. стало 200 ма.

Все думы передумал, все попробовал, подождал 30 мин. и оп показания упали до 70 ма (0.07), думаю че за фигня, аккумулятор то садится все равно, оказалось сигнализация настроена на высокую чувствительность срабатования, но она не срабатывает, а просто пищит мол удар был и машина просыпалась и опять 30 засыпает с показанием в 230 ма, тут я подумал, а сколько за день она так может проснуться, фиг знает.

Мысль такая возникла потому что зимой, когда я занялся этим вопросом, я снял магнитолу и не заводил 2 недели, пришел она завелась с пол оборота, думал ну вот проблема магнитола, через неделю пришел опять и бац даже с охраны не снялась аккумулятор 0. Сигналка пандора там можно настраивать чувствительность.

[ExiK]

Может у кого еще какие варианты были?) Концевик багажника откл. еще зимой, с наступлением тепла полугче стало, машина хотя бы заводится, но подозреваю аккум всеравно садится....где еще что посмотреть/почистить/смазать можно? А с генератором проблем быть не может, например недозаряд? Можно самому это диагностировать?

Изменено 7 июня, 2013 пользователем ExiK

[ExiK]

Подскажите хорошего электрика)))

[Гость Uran [238]]

увы....

[ExiK]

увы....

Очень надо!   Холода начнутся совсем не весело будет) Завтра еще раз буду утечку замерять и искать...но ведь она может быть "плавающей" ? Проблема может заключаться в окислившихся контактах, нет болезней таких у мазда3? Куда еще можно заглянуть?

[Гость Uran [238]]

окисление в основном в блоке предохранителей под капотом. а остальное зависит от   участи машины в автокатастрофах...  ну а по уму, написано же, что в первую очередь отключить сигналку, багажник, возможно, двери. но будет гореть свет в салоне постоянно.  и измерять ток в динамике, и потом через 30 минут всё ещё наблюдать, когда автомобиль "уснёт".

 

да и вообще. какой сейчас ток потребления автомобиля? просто при закрытых дверях без сигналки. через минуту после  закрытия последней двери.. через 30 минут после закрытия последней двери. и всё то же самое но с сигнализацией в режиме охраны.  ну и мало ло: и как ток измеряете? 

Изменено 9 августа, 2013 пользователем Uran [238]

[ExiK]

Измерения проводил весной, спустя 30 мин с 0.19-0.22А(ток после закрытия авто) падает до 0.04А, НО! 0.04 тестер показывает секунды 2-3, потом на секунду скачок 0.09, потом опять 0.04 и т.д. Багажник отключил давно - это было первое на что пало подозрение. Сигналку отключать физически надо - провод/клемму выдернуть? Это будет проблематично, хрен знает где она там спрятана. Когда мерил то отключал ее программно(переводил в "сервисный" режим). В режиме охрана не мерил, ибо когда ставлю машину в гараж отключаю сигналку, аккум всеравно разряжается, но для полноты картины в этот раз сделаю замер с вкл. сигналкой. Замеряю мультиметром ставлю его в разрыв массы, закрываю машину кнопкой с брелка штатного и жду...

[Гость Uran [238]]

и чего тут ненормального? 

[ExiK]

с виду да, все ок, но уехав в отпуск на 10 дней напряжение на аккумуляторе упало до 11 в, окошко почернело(требует зарядки) и это летом! Зимой полностью заряжал аккум, ставил машину в гараж в воскресенье, в пятницу она уже не заводилась - это нормально?) года 2 назад таких проблем не было, аккумулятор вообще не тревожил меня..

[Гость Uran [238]]

55 АмперЧасов стандартный АКБ.   берём в руки калькулятор перемножаем  сколько за 10 дней Ваша машина сожрёт заряда батареи?

а так же не забываем не только про ЁМКОСТНУЮ характеристику АКБ.  есть такой девайс, называется АРЕОМЕТР. и как бы Вы не заряжали АКБ, если он не набирает ёмкость. он умрёт. проверьте "живучесть" аккумулятора. а то проколупаетесь с машиной пару месяцев. а дело в АКБ. его в первую очередь проверять.

Изменено 9 августа, 2013 пользователем Uran [238]

[ExiK]

Аппетит не здоровый у моей машинки, у других зимой по пару недель стоит и с пол оборота потом заводится. АКБ у меня новый, в том году брал, тогда и началась эта эпопея - заводской сдох я и подумал пора менять, а оказалось вон оно как вышло, с тех пор у меня 2 АКБ туда-сюда их и дергаю. За АРЕОМЕТР спасибо, попробую проверить АКБ, встроенный датчик  на нем имеет 3 шкалы(ок,зарядить,долить) сейчас светится зеленым(ок) - не показатель? сегодня куплю ареометр, тестану  и отпишусь тогда. Спасибо!