Слишком большая утечка тока в цепи

[medicavt]

Обесточиваются. Но проще мультиметром замерить ток утечки

[ruzhek]

в прикуриватель включен бп для видеорегистратора, но после изъятия ключа вроде все цепи обесточиваются, т.к. сам видеорегистратор отключается... правильно я понимаю?

если не обесточиваются, то может ли такой бп высосать весь акб за 7 дней?

Ставишь мультиметр последовательно в цепь у аккума. Выключаешь все потребители и смотришь какой ток машина потребляет. Если до 0,1 А/ч - норм. Если больше - ток утекает. начинай искать. Самый простой способ - выдергивать последовательно предохранители. Выдернул один - посмотрел, упало ли потребление. Если упало. Ишешь в книжке или в схеме предохранителей за что отвечает тот или иной предохранитель. Найдешь ветку - найдешь подлеца.

[pl84]

 

в прикуриватель включен бп для видеорегистратора, но после изъятия ключа вроде все цепи обесточиваются, т.к. сам видеорегистратор отключается... правильно я понимаю?

если не обесточиваются, то может ли такой бп высосать весь акб за 7 дней?

Ставишь мультиметр последовательно в цепь у аккума. Выключаешь все потребители и смотришь какой ток машина потребляет. Если до 0,1 А/ч - норм. Если больше - ток утекает. начинай искать. Самый простой способ - выдергивать последовательно предохранители. Выдернул один - посмотрел, упало ли потребление. Если упало. Ишешь в книжке или в схеме предохранителей за что отвечает тот или иной предохранитель. Найдешь ветку - найдешь подлеца.

а в разрыв - или + амперметр ставить? какой номинал амперметра примерно? мультиметром дешевым смогу так промерить? боюсь, что если там ток большой, то провода сгорят.

[stasikirin]

@pl84, попробуй нижнюю часть подкапотного блока предов посмотреть на зелень.

[bat_Vite]

... если не обесточиваются, то может ли такой бп высосать весь акб за 7 дней?

 

Это в принципе возможно.

Обесточиваются. Но проще мультиметром замерить ток утечки

 

Нормальная утечка после 40-50 минут покой составляет 0,0x A.

Считается, что 30-40 мА являются нормальным потреблением, когда компьютер "заснул".

 

 

а в разрыв - или + амперметр ставить? какой номинал амперметра примерно? мультиметром дешевым смогу так промерить? боюсь, что если там ток большой, то провода сгорят.

 

Вот пример:

https://www.drive2.ru/b/1554650/

[pl84]

@pl84, попробуй нижнюю часть подкапотного блока предов посмотреть на зелень.

надо снимать его и разбирать как-то?

 

... если не обесточиваются, то может ли такой бп высосать весь акб за 7 дней?

 

Это в принципе возможно.

Обесточиваются. Но проще мультиметром замерить ток утечки

 

Нормальная утечка после 40-50 минут покой составляет 0,0x A.

Считается, что 30-40 мА являются нормальным потреблением, когда компьютер "заснул".

 

 

а в разрыв - или + амперметр ставить? какой номинал амперметра примерно? мультиметром дешевым смогу так промерить? боюсь, что если там ток большой, то провода сгорят.

 

Вот пример:

https://www.drive2.ru/b/1554650/

 

грешу на этот БП, больше ничего не изменилось а авто, но конечно гляну на блок предохранителей на окисление контактов и уже потом попробую ток замерить по методике, которую описали выше, по результатам отпишусь

[ruzhek]

 

 

в прикуриватель включен бп для видеорегистратора, но после изъятия ключа вроде все цепи обесточиваются, т.к. сам видеорегистратор отключается... правильно я понимаю?

если не обесточиваются, то может ли такой бп высосать весь акб за 7 дней?

Ставишь мультиметр последовательно в цепь у аккума. Выключаешь все потребители и смотришь какой ток машина потребляет. Если до 0,1 А/ч - норм. Если больше - ток утекает. начинай искать. Самый простой способ - выдергивать последовательно предохранители. Выдернул один - посмотрел, упало ли потребление. Если упало. Ишешь в книжке или в схеме предохранителей за что отвечает тот или иной предохранитель. Найдешь ветку - найдешь подлеца.

а в разрыв - или + амперметр ставить? какой номинал амперметра примерно? мультиметром дешевым смогу так промерить? боюсь, что если там ток большой, то провода сгорят.

 

В какой хочешь (я про +-), как будет удобнее. Это не критично. Я всегда на минусовую клемму (мне так проще)

По номиналу - начни с 10 А и ниже. Ты же не собираешься заводить машину? Не думаю, что там будет что-то, что будет жрать при выключенном ключе более 10 А

Насчет дешевого.... тут хз, если дешевый - значит не страшно потерять

Не сгорят, не будет там больше 10А....

Изменено 10 января, 2018 пользователем ruzhek

[Gake]

Здравствуйте. У меня Мазда 3 2004 года. Есть утечка тока 0,9 А. За два дня стояния высаживается аккумулятор. После обращения к электрикам, приговорили салонный блок ( блок комфорта). Как и у многих здесь, кто писал, отключение зелёного разъёма от блока ,в итоге утечка 0.02 А. Электрики сказали купить другой. После долгих поисков, нашёл б/у блок, поставил. Ничего не поменялось. Разве оба блока могут быть неисправны и показывать одинаковый ток утечки? Подскажите,пожалуйста, если кто знает.

P.S Аккумулятор новый, уже несколько раз заряжал, возил по гарантии, там его тоже проверили, и утечку проверили. Точно так же 0.9 А.

[felixych]

  Здравствуйте. Когда машина "заснет" ждали ? хэтч или седан ? автомат или механика ?

 Пробуйте отключать потребители. Разъем J-01 ( большой зеленый ) :

F31 подкапотый блок предохранителей ( ПБП )

F3 ( ПБП )

F4 ( ПБП )

 Будут ли изменения ?

[Gake]

Здравствуйте. Когда машина "заснет" ждали ? хэтч или седан ? автомат или механика ?

 Пробуйте отключать потребители. Разъем J-01 ( большой зеленый ) :

F31 подкапотый блок предохранителей ( ПБП )

F3 ( ПБП )

F4 ( ПБП )

 Будут ли изменения ?

Хэтбэк, механика. Ждал 50 минут, ток упал с 0.9 до 0.65 А и больше не падал.

А отключать потребители и предохранители, после того как машина "заснет" с открытыми дверями?

Заметил ещё одну особенность, когда открыта только передняя правая дверь, ток возрастает до 1.02 А, и бывает ставится сама на сигналку

[felixych]

 

 

А отключать потребители и предохранители, после того как машина "заснет" с открытыми дверями?

@Gake, всё должно быть закрыто и отключено ( так же как и при постановке на стоянку ), ЦЗ включен,  нештатная сига отключена, капот открыт ( там амперметр ).   Когда "заснет", если ток остается большим, пробуем отключать потребители предохранителями к которым они подключены, это F 31, F3, F4, там же под капотом :

 

Пробуйте пока так ....

[Gake]

Сделал как сказали. Только почему-то сигналка никак не отключаль с брелка. После того как вытащил F31 ток упал до 0.27 А, после того как вытащил F3 ток упал до 0.02 А, F4 до 0 А.Переводил машину в "сон" без F31, но с F3 ток падал до 0.12 А с 0.27 А. Получается, что-то неисправно в подсветке слона, багажника, или центрального замка?

При открывании трех дверей, кроме передней правой свет в салоне не включается при положении переключателя "Door". Точно также и с багажником, свет при его открывании не включается.

Где дальше искать, подскажите пожалуйста?

А также при отсутствии F31, не работает магнитола, а при отсутствии F3 не работают указатели поворотов, хотя по руководству они ответственны за освещение в салоне, в багажнике, багажного отделения и за центральный замок. Это так и должно быть?

[felixych]

 

 

Только почему-то сигналка никак не отключаль с брелка

Не с брелка, а обесточить/отключить питание!

 

 

После того как вытащил F31 ток упал до 0.27 А, после того как вытащил F3 ток упал до 0.02 А, F4 до 0 А

Это после того, как машина "заснула" ? Какой был ток до отключения предов ?

 

 

При открывании трех дверей, кроме передней правой свет в салоне не включается при положении переключателя "Door". Точно также и с багажником, свет при его открывании не включается.

Без F 31 так и должно быть.

 

 

А также при отсутствии F31, не работает магнитола, а при отсутствии F3 не работают указатели поворотов, хотя по руководству они ответственны за освещение в салоне, в багажнике, багажного отделения и за центральный замок. Это так и должно быть?

Да.

 

 

кроме передней правой свет в салоне не включается

А при открытии передней правой без F 31 свет в салоне включается ???

[Gake]

 

Не с брелка, а обесточить/отключить питание

Я не знаю где она отличается

Ток упал с 0.9 до 0.27 А когда машина "не заснула", когда вытащил F31. Но после стояния 30 минут без F31 ток упал с 0.27 до 0.12 А

Без F 31 свет в салоне не включается при открытии передней правой двери. С F 31 включается, но не включается при открывании всех остальных дверей.

И сейчас когда открываю машину с брелка( срабатывает центральный замок), но при этом все двери закрыты, загорается свет в салоне на обоих плафонах ( переключатель в положении "Door"), и горит до тех пор пока не вставлю ключ в зажигание и поверну.

[felixych]

 

 

Ток упал с 0.9 до 0.27 А когда машина "не заснула", когда вытащил F31.

Вытаскивать предохранители надо когда машина заснет. И не открывайте двери, а то придется опять ждать 30 мин.

 

 

Без F 31 свет в салоне не включается при открытии передней правой двери. С F 31 включается, но не включается при открывании всех остальных дверей.

Без F 31, свет в салоне не будет гореть при открытии любой двери и при любом состоянии переключателей на плафоне, даже в ручном режиме.

А индикатор открытой двери на панели приборов тоже, горит только при открывании передней правой двери ? Проверьте все двери. 

[Gake]

 

А индикатор открытой двери на панели приборов тоже, горит только при открывании передней правой двери ? Проверьте все двери.

 

Да, горит индикатор только при открывании передней правой двери.

[felixych]

 

 

Да, горит индикатор только при открывании передней правой двери.

Всегда так было ? или сегодня началось ?

 

 

И сейчас когда открываю машину с брелка( срабатывает центральный замок), но при этом все двери закрыты

И передняя правая ? Всегда так было ? или сегодня началось ?

[Gake]

Да, горит индикатор только при открывании передней правой двери.

Всегда так было ? или сегодня началось ?

С тех пор как купил машину, месяца три .

По передней правой не замечал. Но свет в салоне стал включаться, когда открываю машину с брелка, сегодня, когда обратно поставил салонный блок, который стоял изначально, хотя раньше с этим блоком такого не было. Такое было с "новым" блоком.

[felixych]

свет в салоне стал включаться, когда открываю машину с брелка,

Это нормально.

 

 

Заметил ещё одну особенность, когда открыта только передняя правая дверь, ток возрастает до 1.02 А

 

 

Да, горит индикатор только при открывании передней правой двери.

Машина не праворулька ? может передняя правая, это водительская дверь ?

 

 

когда открываю машину с брелка( срабатывает центральный замок), но при этом все двери закрыты

Далее открываете ключом ? все двери открываются ?

Надо проверить работу концевых переключателей дверей в замках дверей, именно по их состоянию работает ЦЗ и свет в салоне ( если включено положение "DOOR" на плафоне ). После ответов напишу как проверить.

Изменено 31 марта, 2018 пользователем felixych

[Gake]

Руль с левой стороны, передняя правая - пассажирская.

Двери открываются и с брелка и с ключа.

[felixych]

Снизу салонного блока отключи маленький коричневый разъём J-06 :

 

 

Вот его распиновка ( концевые переключатели дверей ) :

 

 

Переключи тестер на прозвон, открой все двери, в том числе и пятую, и проверь проводимость между пинами разъема W, U, S, Q, X и корпусом автомобиля ( массой ).

Тоже самое повтори с закрытыми дверями.

Чтоб не писать лишнего, отпишись в таком формате :

Все двери открыты :

W  1 или 0

U   1 или 0   и т.д., где "1" нет проводимости, "0" - есть ( замкнуто на массу ).

Потом повторить при "все двери закрыты".

 

Кстати, при открывании багажника включается только подсветка багажника.

 

 

При открывании трех дверей, кроме передней правой свет в салоне не включается при положении переключателя "Door". Точно также и с багажником, свет при его открывании не включается.

[Gake]

 

Снизу салонного блока отключи маленький коричневый разъём J-06 :

 

 

Вот его распиновка ( концевые переключатели дверей ) :

 

 

Переключи тестер на прозвон, открой все двери, в том числе и пятую, и проверь проводимость между пинами разъема W, U, S, Q, X и корпусом автомобиля ( массой ).

Тоже самое повтори с закрытыми дверями.

Чтоб не писать лишнего, отпишись в таком формате :

Все двери открыты :

W  1 или 0

U   1 или 0   и т.д., где "1" нет проводимости, "0" - есть ( замкнуто на массу ).

Потом повторить при "все двери закрыты".

 

Кстати, при открывании багажника включается только подсветка багажника.

 

 

При открывании трех дверей, кроме передней правой свет в салоне не включается при положении переключателя "Door". Точно также и с багажником, свет при его открывании не включается.

 

 

 

 

 

Проверил как сказали. Вот что получилось

 Двери открыты:

W - 0

U -1

S - 0

Q - 0

X - 1

 а также V - 0

 Двери закрыты:

W - 0

U -1

S - 0

Q - 0

X - 1

 а также AC - 0

[felixych]

Сам посмотри, у тебя всё одинаково ) ничего не напутал ?

Если вспомнить, что у тебя работала одна правая передняя дверь ( включала свет в салоне и индикатор открытых дверей на приборке ), то показания на пине U при открытии и закрытии двери должны же меняться . 

???? 

V и AC, возможно только на одном из них 0, на другом должно быть 1.

????

Правильное положение такое :

Двери открыты :

W - 1

U  - 1

S  - 1

Q - 1

X  - 0 ( горит подсветка багажнка )

 При закрытых дверях, всё должно быть с точностью наоборот.

 Можно потом проверить, например, водительскую дверь, сняв обшивку.

 

 Пока вернемся к утечке.

 Без F 31, ток снижался с 0,9 А  до 0, 27 А, что почти нормально. Копать надо здесь, Надо приблизиться к 0,2 А , а потом можно проверять ток , когда машина заснет.

 Сначала надо отключить весь колхоз, все дополнительное оборудование ( нештатное ), всякие усилки, сабы, кондеры и т. д. , найти все-таки сигналку, и тоже отключить.

 Вот что подключено к F 31 :

 Приборная панель.

 Блок управления кондиционером, как климат, так и ручной. 

 Приемник системы бесключевого доступа  ( за бардачком ).

 Аудио система.

 Информационный дисплей,

 Подсветка салона ( можно отключить на плафоне )

 Подсветка багажника.

 Подсветка ключа зажигания.

Ещё, лампы в прикуривателе, в пепельнице и бардачке должны стоять штатные ( не светодиоды ), и должны все гореть.

 Пробуй, замеряй ...

[Gake]

Спасибо за советы и рекомендации).

Отключил магнитолу, утечка тока упала с 0,9 до 0,27 А. Нашёл все-таки где отключается сигнализация. Отключил её, ток упал до 0,25 А. Перевёл машину в "сон" с закрытыми дверями и отключенной сигнализацией , ток упал до 0,1 А. Видимо с сигнализацией будет 0.12 А. Затем достал F31, никаких изменений не было, ток был 0,1 А.

Где ещё можно посмотреть? Видимо то, что подключено к F3? Когда его вынимал, ток падал до 0.02 А.

С дверьми пока не разобрался, распахнул все двери, ещё раз проверил на проводимость, все так же.. Не знаю может я что-то не правильно делаю.

Сейчас, когда открываю заднюю левую дверь, в салоне включается свет, раньше только при открывании передней правой такое было.

[felixych]

 

 

Где ещё можно посмотреть? Видимо то, что подключено к F3?

Попробуй как будет засыпать без разъема J-06.

К F3 подключены F55 и F56 ( правый и левый борт стеклоподъемников ), тоже проверь.

F 52 - люк, если есть.