Горит чек

[EnGI]

Народ,кто сталкивался с ошибкой P2096 (ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси .)?

Дело в том,до этого была ошибка P0420 (накрылся катализатор,вырезали,поставили обманку после ката.)После этого,время от времени при 3000 оборотах появляется и со временем пропадает сама по себе ошибка P2096.Перелапатил инет,толком никто не может объяснить эту проблему,хотя такое было у многих,кто свечи менял потом пропадала,кто форсунки чистил.

обманка херовая - не угадали с размерами отверстия в ней, переделывать (увеличивать отверстие)

Изменено 23 января, 2013 пользователем EnGI

[vlad222222]

Думаешь в этом проблема?

[MotoED]

Загорается чек (оранж), когда даю оборотов больше, к примеру во время не переключился на повышенную передачу и еду на 4й передаче 80-90 км, чек горит постоянно и исчезает если сбросить клейму АКБ. Если ездить умеренно и во время переключаться и не давать оборотов, то все норм чека нет. Так и должно быть или просто датчик скорости или как его там нужно менять. Заранее извиняюсь за такой вопрос просто обладаю Матрешкой совсем недавно. Mazda 3 1,6 механика.

[EnGI]

Загорается чек (оранж), когда даю оборотов больше, к примеру во время не переключился на повышенную передачу и еду на 4й передаче 80-90 км, чек горит постоянно и исчезает если сбросить клейму АКБ. Если ездить умеренно и во время переключаться и не давать оборотов, то все норм чека нет. Так и должно быть или просто датчик скорости или как его там нужно менять. Заранее извиняюсь за такой вопрос просто обладаю Матрешкой совсем недавно. Mazda 3 1,6 механика.

На диагностику за кодом (как минимум)

[Гость Uran [238]]

делаем ставки??? 8)

[EnGI]

я первым не буду^_^

Изменено 24 января, 2013 пользователем EnGI

[-storm-]

Загорается чек (оранж), когда даю оборотов больше, к примеру во время не переключился на повышенную передачу и еду на 4й передаче 80-90 км, чек горит постоянно и исчезает если сбросить клейму АКБ. Если ездить умеренно и во время переключаться и не давать оборотов, то все норм чека нет. Так и должно быть или просто датчик скорости или как его там нужно менять. Заранее извиняюсь за такой вопрос просто обладаю Матрешкой совсем недавно. Mazda 3 1,6 механика.

Вам машина намекает не насилуйте меня :to_become_senile:

Список ошибок просто огромный, многое чего быть может, код считайте.

Было подобное на тазике, был неисправен датчик детонации, моя ставка на него

Изменено 24 января, 2013 пользователем -storm-

[Гость Uran [238]]

0661?

[EnGI]

0661?

Я тоже так подумал сначала, но по нему лампа MIL не горит :( + на 1,6 это видимо P0660. Так шо хз

Изменено 24 января, 2013 пользователем EnGI

[-storm-]

Ща допью кофе и посмотрю что случилось :)

[МАЗ?Да!:)]

Народ,кто сталкивался с ошибкой P2096 (ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси .)? Дело в том,до этого была ошибка P0420 (накрылся катализатор,вырезали,поставили обманку после ката.)После этого,время от времени при 3000 оборотах появляется и со временем пропадает сама по себе ошибка P2096.Перелапатил инет,толком никто не может объяснить эту проблему,хотя такое было у многих,кто свечи менял потом пропадала,кто форсунки чистил.

 

Проблема в том, что обманка стоит вместо каталика. В этом случае ошибки - обычное дело. Надо бы тогда пламегас поставить хотя бы, а не обманку голую. Я кстати буквально недавно с мастером из Независимости об этом разговаривал. так он говорит, что если придётся каталик вырезать, то одной обманкой не обойтись, надо хотя бы пламегас качественный ставить, а в идеале - каталик новый.

[EnGI]

Проблема в том, что обманка стоит вместо каталика. В этом случае ошибки - обычное дело. Надо бы тогда пламегас поставить хотя бы, а не обманку голую. Я кстати буквально недавно с мастером из Независимости об этом разговаривал. так он говорит, что если придётся каталик вырезать, то одной обманкой не обойтись, надо хотя бы пламегас качественный ставить, а в идеале - каталик новый.

пламик ставится не из-за ошибок а чтобы корпус бывш ката не расплавился. К ошибке никакого отношения он не имеет

[smooky009]

не так давно загорелся чек, съездил на диагностику показало шибку р0703, сигнал не работал, стопы горели. Сегодня с утра ехал на работу опять вылез чек, при этом еще и стопаки не горят, подскажите что делать?

[IcEMaN]

Лампы стопа поменяй

[smooky009]

почему тогда не работает клаксон?

[Гость Uran [238]]

Рома, какие нахрен лампы стопа??!!! предохранитель под бардачком F38 схемы блоков предохранителей мазда3 G1

предохранитель общий на стопы и управление клаксоном. мог перегореть из-за лампы стопаков, а мог и из-за бибикалки... скорее всего из-за скачкА при перегорании лампы сгорел предохранитель. сначала заменить предохранитель, проверить работоспособность стопаков и проверить тональность бибикалки.

[smooky009]

спасибо, сегодня попробую поменять

[IcEMaN]

Юр, про сигнал не обратил внимание. Вспомнил, когда меняли жгут проводов возникла такая проблема.

Буду знать ;)

 

А лампы то все равно менять))))

[Гость Uran [238]]

А лампы то все равно менять))))

 

не факт

[МАЗ?Да!:)]

пламик ставится не из-за ошибок а чтобы корпус бывш ката не расплавился. К ошибке никакого отношения он не имеет

 

Это понятно - дело в том, что само отсутствие каталика как такового может ошибки вызывать. Пламик на ошибки не влияет, это верно - просто каталик лучше хотя бы им заменить. чем вообще ничем

[rustam393]

Кстати кто может сказать сколько вообще катализатор живет?Или это во многом зависит от качества бензина?

И правда ли что без катов машина начинает ехать лучше?

[Гость Uran [238]]

кат по технолигии при использовании отличного бензина - практически вечный! его гибель - хреновый бенз...

[smooky009]

поменял предохранитель ф 38 все заработало, чек погас но не сразу, лампы целы)

[zuft]

...

upd

Изменено 28 января, 2013 пользователем zuft

[MotoED]

Вообщем так: вчера опять своей "дал" оборотов и снова загорелся чек. Сегодня сходил на диагностику, показало ошибку Р 0420 - в автосервисе (не ОД) сказали что это - "Неэффективная работа катализатора".

 

1) Действительно ли это "Неэффективная работа катализатора"?

2) Чем это грозит? :(

3) Что подскажите делать?