Перейти к содержанию

felixych

Пользователи
  • Постов

    11 631
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    359

Весь контент felixych

  1. Ну это надо. А тебе, за два года, надо подготовить документы, что ты старая и немощная, и что за тобой нужен уход... ))))))))))
  2. Могут. Голова кругом идет )) http://mazda3.ru/board/topic/77966-tiuning-maslianogo-schupa-na-20/ Уже разница со щупом на фото на 6мм.
  3. @sergei-nk, 13 - STARTER , 14 - MAIN . Если не крутил, то R13. Если крутил, но не заводился, возможно причина была в R14. Но это всё про ВК, а у автора, как я понял BL
  4. Но это ещё не доказано ) На 2-х литровых же был щуп на котором плохо видно масло ? Даже метки сверлили. Может, бывший хозяин что-то предпринял ??? Ребят, кто-нибудь измерьте щуп на 2-х литровом рестайле . @Come-Shot, длину своего щупа покажите. Он точно такой же, как на первом Вашем движке ? Я до кучи свой ( 1.6 ) выложу :
  5. @ROMANOFF174, сделай разъём сам, или попроси электрика, если найдёшь "маму"разъёма OBD, вот его распиновка, если смотреть на пины: Шину CAN ( два провода из которых нужно сделать витую пару ) возьми с блока управления двигателем : Вот распиновка разъёма, если смотреть на него со стороны проводов : Шина CAN, это серый с красной полосой и голубой с красной полосой провода. Можно сделать так называемую висячку, чтоб прочитать только код неисправности.
  6. Так для инфы. Толщина тонкого провода, когда нет специального инструмента, измеряется так : на 1см круглого прутка, плотно, виток к витку наматывается провод, затем считаем число витков на этом сантиметре, далее делим 10 (мм) на число витков, и получаем, толщину провода в мм. Например, намотали 40 витков, 10/40=0,25мм.
  7. @sergei-nk, а когда была проблема с реле MAIN, индикатор иммо тоже горел ???
×
×
  • Создать...