Mystrey
-
Постов
268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Mystrey
-
ATE Ceramic не пылят и тормозят продуктивно и без скрипов, правда цена не демократичная Я с ними езжу -
Как в итоге решили проблему или нет? У меня таже беда Как в итоге решили проблему или нет? У меня таже беда Пока никак, так и езжу, на свой страх и риск, расход свой примерно по километражу сам отслеживаю Мне кажется единственное решение датчик менять
-
Была такая же херь, вылечил заменой стоек. При том что подтеков не было, машина не раскачивалась, то бишь по всем признакам живые были. Еще как вариант - причиной может оказаться раздолбанные в хлам отбойники на стойках. (Такие полиуретановые штуки сверху стоек).
-
Столкнулся с проблемой не корректной работы датчика уровня топлива. Сразу оговорюсь заправляю всегда полный бак, когда остается 5-7 литров. Синдромы такие: После полной заправки стрелка улетает вверх как положено, примерно первые пол бака стрелка падает соответствуя реальному расходу, а дальше после прохождения середины моментально улетает в минус (т.е. в положение при котором она обычно находится при выключенном зажигании) и есесно загорается лампа. Есть ли шанс что эту неисправность можно вылечить без замены бензонасоса? Я так понимаю этот датчик идет в комплекте с ним.
-
Если брать не оригинал, то TRW Cotec. Вперед второй раз собираюсь ставить ATE Ceramic. Они чуть подороже, но у них есть классная фишка - какой то хитрый состав материала, в результате колесные диски никогда не бывают черными от колодочной пыли. Особенно актуально летом, когда погода хорошая, машина вроде чистая, а передние колесные диски черные... Эти колодки решают эту проблему.
-
Про БК забудь) Либо время, либо какой-нибудь один параметр БК на штатное место можно вывести.
-
мазда3 BK 2,0 сопрт МКПП - ноябрь 2007 из салона - 190т. км за это время: - вся подвеска по кругу - 2 раза - ступочные подшипники по кругу - 1 раз - переборка мотора (косметическая) с заменой всякой мелочевки (масло стала жрать неподетски) + цепь грм (на 155К км) после переборки интервал замены масла в двигателе сделал 7,5к км масложёр ушёл. - главный и второй целиндры сцепления130К км - дефектовка и замена нескольких синхронов в КПП + комплект сцепления (на 135К км) - свечи на 100К км - пружины передние - 2 раза - пружины задние 1 раз - компрессор кондиционера в сборе с муфтой и заодно радиатор кондиционера в сборе с осушителем 170К км - передние торм диски - 2 раза (колодки 4-5 раз) - задние торм диски 1 раз (колодки 2-3 раза) как то так... упс... здесь ньюшки обсуждают, извините, промахнулся)))
-
Так оно так, но есть нюанс (как в анекдоте) обрати внимание, что на схеме эти демпфера идут под отдельным номером, а значит при заказе только рычага они и не должны быть в сборе с ним;)
-
уже легче 0)
-
Тоже очень интересует вопрос о демпфере этом. А то мне при замене демпфер не перекинули, мастер сказал мол в новых рычагах этот демпфер не нужен тк, вес его учте уже в самом рычаге.... но мне не вериться в это. А с рычагом он не идет в сборе, потому что вынесен отдельной позицией. Т.е. теоретически если заказать рычаг старой модификации он тоже должен без демпфера придти (оригинал). Езжу с демпфером с одной стороны. Явно в глаза ничего не бросается, но не нравится когда что то не ясно)))
-
слабовата, всего 800 МГц, а оператива 256м это вообще ни о чем, операционка Win CE на любителя.То что предлагает Dimon-6120 шустрее и андройд гораздо удобнее. Я такую полгода юзаю, летает, никаких проблем. Видео сними как она? Хочу такую поставить.Видос лениво снимать, на ютубе полно русских обзоров аналогичных балалаек с андройдом, глянь.Спустя 3 месяца эксплуатации могу отметить только один но большой на мой взгляд минус: при подключении через многополосную стандартную шину штатный звук начинает похабно звучать. Помех нет, но саму музыку проц как то искажает, появился приглушенный гул на некоторых преимущественно на низких частотах, как будто в пластиковой бочке слушаешь музон. Вот думаю как с этим бороться. Есть мысль заморочиться и подключить в отдельный имеющийся на мафоне разъем с пятью колоколами (5.1). Неужели у всех звук норм?
-
слабовата, всего 800 МГц, а оператива 256м это вообще ни о чем, операционка Win CE на любителя. То что предлагает Dimon-6120 шустрее и андройд гораздо удобнее. Я такую полгода юзаю, летает, никаких проблем.
-
Откуда кстати можно качать обновления для ОС?
-
Монитор бк снимается со штатного мафона, и устанавливается на новую голову
-
Камрады! Вопрос такой.. есть китайская балалайка с чистым андроидом 4.2.2, кнопки управления аудио уже обучены, но перепутаны местами значения клавиш Next/Previous. Хочу перенастроить, захожу в раздел обучения кнопок руля, выбираю нужное значение, затем нажимаю нужныю кнопку и... МАТ. То есть такое ощущение что привязка кнопок зашита намертво... ЗЫ кнопки уже были установлены когда заинсталил мафон на место.
-
Смею предположить что подшипник шкива компрессора клина словил, ремень приводной цел?
-
Ктонить знает этот аппарат? Судя по характеристикам хорош... http://ru.aliexpress.com/item/Car-DVD-Player-For-Mazda-3-2004-2009-Android-4-2-2-Capacitive-Touch-Screen-7/1875694079.html?null
-
Попытался снять прижимную пластину, со шкива, ни чего не вышло, прикипела намертво, поддевать отвертками и применять грубую физическую силу стремно, тк наверняка погнется и можно будет выкинуть. Винт есесна выкрутил.. Кто что посоветует, как аккуратно снять ее? Может залить чем то? и куда пшикать не понятно, тк конструкция соединения пластины со шкивом устроена таким образом что шлицы внутри пластины одеваются на вал компрессора и до них вряд ли жидкость дотечет, так всё внутри... я в раздумье...
-
спс, посмотрю. Я так понимаю велика вероятность, что зазор больше допустимого значения...?!
-
Опять проблемы с кондеем начались((( Компрессор включается не сразу, вместо этого начинает молотить вентилятор, сразу как заводишь авто. Если кондей отключить то вент сразу тоже отключается. Компрессор подрубается минут через 5-10 после начала движения, поработает какоето время, холод идет правильный, затем минут на 10 может снова уснуть. Такое впечатление как будто мозги тупят гдето. Система заправлена, но где то ссыт чуть чуть. Машине 7 лет в прошлом году первый раз дозаправлял фрион, в этом второй. Какие могут быть варианты, в чем дело?! 2.0 мкпп
-
Интерсная штука получается! После манипуляций с переборкой мотора, замены свечей, чистки МАФа и дросселя, лямбда перестала тупить и авто разгоняется в стабильной динамике, без " турбоподхватов" после 3.5 тыщ ...:)
-
Я два года отъездил с лямбдой 1 от шестерки gh, вот видимо она кончилась
-
Ок
-
с отключенной 1 лямбдой прокатисьОтключил 1ый датчик, проблема пропала, чек кстати не загорелся...
-
Мазда3 2.0 МКПП BK 2007 Проблема такая. При активном ускорении, когда стрелка тахометра переваливает за 3500 об/мин (на любой передаче) чувствуется еще более мощный подхват. При этом не могу сказать что машина до 3500 об/мин как овощ едет, в чем может быть дело? Раньше разгон был равномерный.
