vladislav123

Вообще-то двигатели проходят обкатку на заводе. И в мануале написано первые 1000 км не давать работать двигателю на слишком высоких оборотах и не ездить долгое время на одних и тех же оборотах. При таком малом пробеге рано судить о расходе. Самое главное, чтоб машина нравилась и доставляла удовольствие, а расход топлива у каждого свой, как и карман :) Я прекрасно знаю, что о расходе пока рано судить. После обкатки он будет меньше. А что касаемо обкатки - откуда такая информация, что двигатель обкатывается на заводе? Все говорят, а 100% подтверждения никто привести не может) По мне, так лучше 2000-3000 км ездить потихонечку, не давать более 2500-3000 об/мин. Чем лучше обкатаешь, тем потом лучше будет. На новой турбошкоде проехал 5000 км не более 3000 об/мин, так даже сейчас при пробеге 105 000 км ни капли масла не уходит, хотя я периодически вжаривал на ней (сейчас отдал её родителям, ездят и не парятся) А что касаемо всяких мануалов - там частенько такая тупость написана, что лишний раз лучше сделать по опыту или у знающих людей спросить.

Мазда 3 1.6 4АТ купил новой на той неделе. Проехал 600 км, средний расход 7.5 л/100 км. Двигатель более 2500 об/мин не кручу (так как пока на обкатке). Режим движения: 30% - жесткие московские пробки, 50%-без пробок по Моксве, 20% - трасса. До неё проехал 100 000 км на Шкоде 1.8Т+чип=210 сил, режим примерно тот же, только иногда давал ей просраться, средний расход был 8.5 л/100 км.

4 дня назад забрал Mazda 3 new sedan 1.6 4AT Черная Impulse Line =)