Lis

всяко интересней мацды) другое дело, что мотор чахловат, а вот минимализм в салоне - на вкус и цвет, равно как и узнаваемая внешность.. а бимерный задний привод забывается напрочь, как только вспоминаешь классику, всесезонку и 90-е года)) в идеале - трешка хороша в х-версии и с 2.5 литровым дрыглом, но и 18-шку можно откочегарить :)

копейка-седан более выигрышно смотрится, если еще и в многолитровой дизельной версии

многое сходится, отличия в нюансах да, кстати, забыл упомянуть.. но только рестайл, нонешний как-то не алё, а срв дюже угоняемый

чпокус новый хэтч или как раз носок рав4 вероятнее всего теана 4х4 пиши ты

Максиммм, тебе бы и не знать, благо как-то я уже называл оные марки в дискуссии с тобой.. ну, да чтобы твоему мозХу лучше отдыхалось, готов сказать несколько слов.. далеко не каждая машина - консерва, странно слышать таковые комментарии от казалось бы вполне вменяемого человека, ну да спишем сие на издержки виртуального общения) из моего списка шиндлера готов назвать следующие марки, кои интересны лично мне: известный тебе ЛРД-4, новый РРЕвок да и, пожалуй, вся линейка этого производителя.. помимо того, разумеется, пресловутый шведский производитель, считающийся пенсионерским, ну и хорошо - значит у нас в стране пенсионеры неплохо живут, раз на дороге столько вольво.. из недорогих и средних в габаритах авто вполне приличными являются новый чпокус (внешне) и поло-седан.. из больших и надежно-проходимых назову прадо новый и старый, а также 100-й круз.. вот уж на какой уровень необходимо целиться в формате надежности) список далеко не полный, но отчаянно "жаждавшим крови" пользоваться можно :) жду ваш авточарт, дабы вы не остались в долгу ;) вот только не понимаю, чем лично я тебя огорчил :( МаксиМММ, понимаю, что дополнительно выгодно выделиться в сией (своей) теме, "накинувшись" на меня, вполне можно, но вот конструктивно побеседовать, с примерами "засёра", с тобой надежды всё меньше и меньше (также зная тебя лично, как вполне адекватного собеседника, мне это странно)

однако, я оным словом никого на сиём ресурсе ни разу не назвал, а потому данную фразу можно списать на домыслы, возникшие либо ввиду позднего времени, либо как раз впрямую от значения оного слова (в чем, конечно, весьма сомневаюсь, зная Вас лично)

шкоды я не "засирал" (какое, право, деЦЦкое словцо), а опель только ленивый не хаит :) жду Ваш топ-3 (или 5..) ;)

что до меня, то только после Вас, месье :) а то, где Вы, там как раз :rolleyes:

"что за привычка" (с) давать отрывочную информацию :) не стану утверждать, но предположу, что сия цена приведена за пустое, как консервная банка в помойном ведре солдатской столовой, аФФто

это в уме держат, а по факту на радостях от реанимации авторынка иные производители среднего пошиба вздёрнули цены в желании получить барыши и премии за перевыполнение планов..

опель тоже хорош.. торгует полупустыми авто, а с минимально необходимыми наворотами набегает под 1.25-1.3М.. ЗА оПЕЛЬ :wacko:

шкода - как мацда.. продажи поперли, и эти чудики из штаб-квартиры взвинтили цены)) миллион за чешкое вед... :wacko:

шкода обурела с такими ценами.. хоть и разные аФФто, но лучше уж паффайндер минус 200 кусков) ты удивишься, но если бы не ручка, то можно было подумать)) а, наверное, еще и не ксенон и не кожзам

из двух зол - меньшее - лучше шкода :(

авто с дрыглом 2.5Т и 2.4Т оснащаЛИСь полным приводом через хальдекс) что такое ASS не курсе :)

не будем вспоминать, что китайская экономика - вторая в мире.. это не суть, но то, что, например, азербайджанец владеет рынком не значит, что там будут продавать бакинский абидас.. если до того они прекрасно клепались в том же вьетнаме :)

плёхо ты, боярин, комлектации знаешь)) впрочем, простительно, имея "классику" :P "переднеприводные" - по аналогии с вжигулями = более современные :)

окей, сойдемся на том, что кубинец просто неправильно предположил об источнике дохода, а фраза вырвалась в сердцах, потому сейчас по факту вспонимания у нас будет мир-дружба-мацда :) кстати, не знаю, как на классикх, но на "переднеприводных" габажник алюминевый :)

похоже, к нам на скамеечку прибыло.. скоро станем "на троих" переругиваццо соображать :) думаю, если про кредит предположишь, то тебя еще больше обложат, чем с предположением про "копить" ;) тутай принято по сто-пицот тысяч в инвалюте в мес зашибать, а вы про копить, кредиты.. -_-

а что негативного в сиём действии как копить? :)

или я что-то не понимаю, или в 2012 году и вправду будет конец света :wacko: :D хорошо хоть в

печка должна быть, только слабая-слабая.. хрен ли, если там в январе теплее, чем у нас сейчас в начале августа конечно, у нас же паритет будет (не путать с одноимённым спекулятивным брокером :P ).. железяка :) ну ясно.. просто очевидное можно и не обсуждать

да при чем тут лос-анжелес? живем-то тут, а, скажем, в норвегии или египте 100% пошлина на авто.. у нас даром покажется..а еще предлагаю посмотреть ценник в эмиратах, но только предварительно запасись валокордином и лекарством от жадности :) в натяг "ругаццо" не получится, потому все жеть предлагаю закрепить паритет: не более трех подстёбных постов в день в рыло ;)

это не так, ибо не зря у нас в прайм-тайме на тв "большую стирку" показывают, а пипел хавает и, не прожевав, добавки требует.. но это и вправду не по теме :) "а вот это попробуйте" (с) ;) и теперь по теме: сотка быковских была актуальна лет 6-8 назад, когда на неё можно было купить действительно эс-класс.. а сейчас, как видно из этой темы, даже сааб дороже стоит.. инфляция

явился, не запылился :) не льсти себе, подойди поближе к пЫссуару :P так и я не вижу, а кто-то всё пытается найти черную кошку в темной комнате ;)