Lis

возможно, так, но суть непонимания кроется именно в слове - нелогично) впрочем, если был резок, прошу не сердиться, просто в стране, которая действительно тратит непонятно на что несоразмерно доходам своих граждан, рассуждения на тему, что, имея много, логично не экономить, мягко говоря, вводят в недоумение :)

никто ничего не вырывал, а вот дословно т.е для тебя 200 тыс руб - нелогичная экономия, иными словами, ненужные деньги.. так, а ты всё же сэкономь и отдай, кому нужнее.. деткам на лечение итп) всяко польза будет и в зеркало можно будет гордо на себя смотреть, а то пока только из достоинств - один лексус и тот самый мелкий :)

я не могу понять тебя лишь в том, что именно нелогичного в экономии? :) несколько сотен тыс руб. на 2.5 млн - это 10%.. не умеешь ты считать деньги, не стать тебе богатым во всех смыслах слова

узко мыслишь, а потому и превратно понимаем :) есть ещё категория людей, почему-то покупающих мацду, но уровень доходов коих позволяет прикупить по лексусу всем членам семьи, включая домашний скот.. я таких не совсем понимаю, но и не осуждаю.. к тому же таковые более интересны в общении, чем алчущие внешнего лоска и находящие его лишь только в закорючке на шильдике радиатора

верно подмечено, не зря тут Максим-уСС для означенного цельную тему учинил :) я бы казал наоборот, что тоёта - это лексус без часиков (ибо из японамамаавтопрома тилько енто - наиболее достойная марка))

ты меня, конечно, извини, но твои рассуждения как раз на уровне владельца лексуса начального уровня, который либо в кредит его взял, либо "сам заработал", но на остальных, кто на хоть 100тыс дешевле, смотрит уже с такого высока... вот только клиренс у этого авто совсем небольшой и видно из него разве что кончик собственного клюва :) не знаю-не знаю, но моё мнение, что искать, где дешевле - не зазорно, скорее, наоборот (разве что только, чтобы это в культ не превращалось), а продолжая тему с is250-м можно сказать, что в сравнении с любым владельцем эс-класса или не самого навороченного бентли, хозяин оной - по меньше мере, голытьба с окраины ;)

думать и знать - вещи слегка различные :) сейчас придёт Максим-уСС и скажет, что в грязь они не ездЮт, ибо за каждым таким любителем подискачить машину не намоешь :P а ведь кто-то где-то думает, что, неужели те, кто берёт калину в кредит на 10 лет, считают налоги, бензин и стоимость своего обеда? а ещё кто-то яхту сансикер покупает и считает, сколько будет стоить владение.. странная логика, не правда ли?

получается, профессиональные водители у нас еще и профессиональные статистики :)

нормальный непростой смертный на рс-6 не будет ушатывать тачку дрифтом, насмотревшись форсажа 1-2-3-итд.. кучкующихся подле мгу в расчет не берем, ибо содержание их голов в большинстве случаев обратно пропорционально содержанию библиотечного фонда означенного вуза

добавлю, что 99% покупающих полный привод берут его не для дрифта :) дождёмся Дастина и спросим, сколько он хотел покататься и сколько вышло)

тут особых вопросов нет, но "дастиновские" 5-6 км - это в среднем 5-6 минут езды.. если уж записывайте заранее, то катайте хотя бы минут по 30-40 :rolleyes: как опознаёте оных? тем паче, салон ЛР в пешей доступности с рено я не замечал.. вольво, порше или ягуар есть :) не говоря про то, что мешает водятелу какой-нибудь лачетти заранее записаться на тест-драйв суперчарджеда? как не зайду в салон, "манагеры" ходят в потолок плюют.. недалее, как на той неделе, правда, не твой автосалун был в том уличён ;)

окей, 550 до южного бибирева, курить можно в колымаге? :)

ездил пару раз.. в предыдущем кузове, лонг-версия.. эс-пятьсот лучше :)

это даже не смешно.. но твоей вины в том нет, автосалоны ведут странную политику - на покатушки запись, хоть машины и стоят столбнем у калитки, нормально прокатиться не дают - так.. от забора до ворот.. чтобы понять, что за машина, необходимо привлекать знакомства и "блат".. оно и понятно, рынок на подъеме; посмотрим, как запоют дилеры при новом кризисе, станется, ещё и бегать будут, чтобы на неделю отдать свой неликвид :)

доходы водителя позволяют? :)

не стоит забывать посчитать также и разницу в стоимости топлива, обслуги и налогов :) конечно, машина не из тех, где принято экономить копеечку, но всё же учитывать цену владения не мешает

"протестировав" - это 100 метров по шоссе? если так, то скажу, что 2.7 впорлне нормуль при текущей разнице в цене.. мой "тест" ~ 500 км по разным покрытиям

а зачем об этом думать? когда думаешь, кровь к моцгу приливает, а "оттель" отливает, потому, взялся за "гуж", не забудь сгонять в душ :)

действительно, почему.. и на хавчик не пробило, кстати? :) с перекуру курица щипаная можеть афродитой показаться, особливо, если на бимере, так что аккуратнее с дорожными шашнями (памятуя про хрен из люка на мичуре) :rolleyes:

чтобы на звёзды любоваться.. тому, кто снизу :rolleyes:

у тига в рашке нет люка панорамного в заказе пока.. казалось бы мелочь, но в той же белораше он доступен..

да, пожалуй, так сразу и не решишь, что брать, когда всё между молотом и наковальней.. женой и кубой :lol: ....ай лав ю мацда - кака :)

аккуратнее, а то в следующий раз не "маздА" напишешь, а... :rolleyes: т.е, можно сказать, коллега мой по принципам.. :D только вот самбука и гедонизм слегка на параллельных дорогах сосуществуют

можно за трех-четырехлетнюю "идею".. и переплачивать не придется, и жена возразить не посмеет :) чё-т у тебя товарищи, как на подбор, дюже приблатнённые, а ты всё "голубой хэтчбек бежит, качается, мазда-палка набиает ход..." (с) юзаешь :rolleyes: и, кстати, это не оговорка? а то до переаттестации дорогие покупки не делают :)

всё логично, и еще столько же в год на бензин (не считая ТО) :) так что - вот это вряд ли )