mudriy27
-
Постов
9 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент mudriy27
-
BP4K-28-66ZB - болт BP4K-28-473A - шайба
-
извиняюсь за интерес, но чем вызвано желание снизить безопасность своего передвижения? или это злобный план мести какому то маздоводу?
-
есть. просто писал кириллицей. BP4K-58-762 - латиницей.
-
skot4, вроде вот это ВР4К-58-762
-
человек скорее всего перепутал и имел ввиду амортизаторы каяба. -
если дворники за пределы стекла не уходят при работе, то поводки не провернуты на шлицах. провернуть могло кривошип трапеции относительно вала мотор-редуктора.
-
Nub,если гаснут после пуска двигателя то все нормально. так и должно быть. плохо когда остается какой то гореть при работающем двигателе (ну кроме ремня, с которым тебе все понятно).
-
он двигаться должен, по идее, только когда замок защелкивается.
-
нет. он всего лишь сигнализирует о том в каком состоянии крышка багажника открыта или закрыта. т.е. контакты либо замкнуты, либо разомкнуты. всего скорее на его контактах ты обнаружишь минус и все. точнее не скажу, ибо отсюда не видно, а по схемам нет времени копошится.
-
_BeTeP_, это точно концевик багажника.
-
GF3H-51-3E7 - патрон лампы поворотника. G14S-51-3E7 - патрон лампы габаритов. если конечно это имелось в виду, а не фишка с проводкой, которая отдельно не продается.
-
а должен быть целый. как причина стука вполне подходит.
-
натяжной и обводной (паразитный). но если не шумят, то в принципе можно и не морочится пока заменой.
-
и через полгода снова на поиски шруса отправляйся. состояние шрусов фик оценишь на б/у приводе. покупка чисто наугад.
-
так может опять они? некоторые и 500 км не проживают. да и тупо открутится могут если не очень хорошо затянуты были.
-
кот в мешке. хотя по идее пока живы пыльники жив и шрус. но по моему мнению все таки лучше неоригинал поставить новый, чем гадать сколько б/у проедет. конкретно механика и автомат не отличаются, но на автомобили разной комплектации могли ставиться разные приводы. соответственно читай выше.
-
наверно никто по ней не подскажет. такая деталь еще не мелькала. да и отдельно шрус поменять намного дешевле получается, самой полуоси очень редко что то бывает.
-
Till,не хочу показаться грубым, но прочитать страницы этой темы не судьба? все несколько раз разжевано до мелочей. фирма производитель аналога HDK. модель подбирается в зависимости от размерных характеристик установленного на авто (основное - кол-во шлиц).
-
ну это же не говорит о неисправности ВСЕЙ подвески. у тя мож стойки стабилизатора токо под замену, которые меняются за 20 мин. четыре года не показатель. диагностировать нужно. наверно, конечно, что то требует замены, но вот в то, что замены требует каждая деталь, извини, не верится. при подобном диагнозе автомобиль должно быть слышно за несколько сот метров из за грохота в подвеске.
-
не переживай. это мазда. скоро новые появятся.
-
Urist,болты отворачиваются спокойно. съездил бы в другой сервис, там глядишь, и поменьше приговорили бы. ВСЯ задняя подвеска одновременно нагнутся не может. запчасти ихние или твои?
-
user210877, нужно с ямы слушать и осматривать. возможно звук от разбитого наконечника или рулевой тяги. может шрус.
-
7CROM7,http://mazda3.ru/board/topic/44509-zamena-zhizhkosti-gura/
-
Soldafon89.стойки стабилизатора в каком состоянии? защита картера металл? менялись ли вместе со стойками опоры и опорные подшипники? что в свое оправдание говорит мастер приговоривший стойки?
-
картинки на файлообменник типа радикала, и ссылку сюда. это скорее всего концевик. ну там моторчик сервопривода должен быть. попробуй подать на него напряжение. может он устал работать. а по поводу того что там у тебя звонится не очень понятно.
