Vamp

Ребята, подскажите кто ставил каябу 334700. Длина штока до резьбы 17 см, против 20 см от Саксов, которые стояли до этого. Будет ли пробивать на вылете колеса?

поставил на зад, проехал на них год, примерно 30 тыс, вообще проблем нету, тормозят хорошо.

Слегка повело практически сразу, через год начали жестко бить. Больше не куплю

1,5 мало. Сравни с табличкой на арке двери. Думаю что не менее 2 должно быть.

это не рулевая тяга, это автокорректор фар, так и должно быть автокорректор )))) да нет, это стеклоподъемник...

разобрался я со своим стуком. Стучало справа после замены амортизатора и опорного подшипника. Обращался в два разных сервиса, разбирали собирали, дергали, качали, тыркали )) нифига, как стучало так и стучало.. На выходных разобрал стойку сам, оказалось, что опорник нужно ставить под скос пружины, там есть метки видать из за того что собирали как попало он и стучал, и была недатянута гайка на рулевом наконечнике, там тупо резьбу слизало.. поставил новую и пришел к выводу что лучше чем сам никто не сделает. Сейчас тишина, которой давно не было ))

бери у официалов. в Питере есть всяко Да есть, и ценник пока гуманный. А как по очучениям? ))

может подушка умерла?

на 2.0 ролик оттягивается против часовой а откручивается по часовой.. Вчера поменял подшипник, делов оказалось на 10 минут со "снять-поставить". Поставил KOYO посмотрим хватит ли до смерти авто ))

Кто нибудь ставил KONI FSD? Как они? Можно на подделку нарваться?

а что скажешь по Optimal?

Какие рычаги поставил?

Он же в подрамник вкручивается... как его потом вынимать то?

sidem (кости) с одной стороны вывалились сразу из рычага (брал в сборе), второй живой до сих пор (второй год) Ставил летом Lemforder в подпружиненный рычаг, так у меня внутренние от руки туда зашли.. я думал что каким то образом они там затянутся (по неопытности и по собственной дурости :)) в итоге через 20 тыс оба вылетели из рычага.. Снял рычаги и заварил сайленты электросваркой.. тысяч пять прошел.. все норм. Кстати когда снял рычаги, сайленты были как новые.

поставил на перед Саксы, вся морда загремела (((( походу из за жесткости новых аммортов, начали стучать стойки стаба... завтра проверю.

на заборе тоже написано )) или эти люди (далеко не глупые) работают на заводе в Хофу? даже если у тебя там ТАД-17 и его литр останется, коробка будет работать и никаких проблем.

как то выше писал что заменил по весне на Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Заливал ровно три литра, до наливного уровень не дошел. Недавно менял масло в двигателе, заметил что хорошо давит из сальника левого привода. Купил на всякий случай еще литр, слил в чистое литра два, поменял сальник, залил обратно.. Знакомый механик сказал, что масло заливается пока не польется из заливного, типа для этого оно и делается на определенной высоте, и если и перелить, то выдавит из сапуна, сальники не выдавит. А мой скорее всего по старости потек, 130 тыс. а вообще масло и масло. Лижь бы было... а коробки у спортов овно! Была у меня как то чистокровная японка 88 года, я ей в коробку вообще самую дешевую минералку залил.. прошел на ней тысяч двести (в такси), ничего не поменялось в работе коробки.

я правильно понял? Если рейка стучит, то менять нужно эту деталь?

Вчера поменял сайленты в подпружиненых развальных.. поставил VTR. Мудохался с пружиной, оказалось что ее вообще сжимать стяжкой не нужно, тупо разжимать рычагом, потом так же сжимать. Правый внутренний сайлент, вытащить болт мешает пластиковая хрень, типа абсорбера, привинчен болтиками на шесть сверху балки, открутить его не реально, по крайней мере у меня, грани на болтах сгнили (07 год), да и сам развальный болт закис, пришлось его резать. Обратно вставить новый опять же мешает абсорбер, поставил с другой стороны, думаю разницы особо нет... Геморно короче, особенно первый раз, сейчас то за пол часа поменяю )))

прочитал... несколько дней наблюдал )) .. всегда включено в АВТО, когда завожу - ничего не происходит, дворник ничего не вытирает, только если вода на стекле. Так что у парней похоже что то с датчиком не то. Недавно по КАДу летел, мошки много было, датчик срабатывал на труппики )))

ну да.. гидрокрекинговое масло оно же полусинтетическое... это у нас маркетологи называют это масло синтетикой с примечанием HC чтобы оно продавалось лучше.. а на самом деле это масло сделано из нефти. .. хорошее оно или плохое не буду судить, думаю что то что нужно для мотора, точно так же как и тысячи других масел..

Наверное не стоит пробовать.Льём,что указано в инструкции,либо с допусками Форд.Там и так хватает всего и всея... а пробовали лить кто-нибудь Ford Formula F 5w30? Даже если кто пробовал, что он должен написать? - " да вчера залил, сегодня мотор разорвало!".. Три года был дистрибьютором моторных масел, узнал много нового. Поверьте масла практически из одной бочки.. Есть допуск - лей...

в семье две мазды. Одна 08 года туринг 1.6 другая 07 года спорт. Обе седаны обе на палке.. Могу с точностью до деталей сказать чем отличаются ))

такая же фигня, появилась после переобувки в зимнюю резину.. На лето еще не переобулся, некогда да и машина (эта) в основном стоит.. Да и резина не шипованная )) Грешу на резину..

А зачем?