igoryok

снял осцилограммы даже отключать никаких датчики не пришлось. это реальный завод утренний

ну манометр у меня теперь есть, ваккуметра пока нет )))))

спасибо! проверю насчёт вакуума. я когда год назад поставил газ. у меня мап показывал 0,32. сейчас 0,33 бар во впуске. за год почти не изменились показания. это вот такой датчик от ГБО. он врезается после дроссельной заслонки во впускной коллектор. я так понимаю этот то разряжение о котором ты говоришь. пробовал сегодня полностью его отключить и поставить заглушку на коллекторе. ничего. клапан вентиляции газов. тоже глушил прям уже на двигателе. никакого эффекта.

Старсерж, )))

Увы, но, дело не в датчике. С новым сейчас тоже плохо завелась после простоя. Напряжение приходит опорное. Я наверно до этого иглу не до конца засунул и померял помехи.

снял уже разЪём зачистил контакты. ну у меня так же возможно дело было и не в датчике. те 0.3 что всегда показывало это наводки от меня. поставил новый датчик. с утра проверю. в конце недели попробую снять осциллограммы.

походу да. наверно с ЭБУ я уже и металл подносил и что только не делал. дома 0. а 0.3 это скорее всего от меня наводки. походу дело в эбу. проводку прозвонил. всё нормально.

в общем поставил новый датчик. ничего не изменилось новый датчик так же выдаёт 0.3 в на сигнальном проводе. домой притащил оба датчика. подключил 12 и на обоих нет на сигнальном ничего. 0 либо новый датчик тоже мёртвый либо я что то делаю не так.

спасибо! формулу видел. но пока до неё далеко. надо снимать мерить стаканы. переставлять местами. и уже потом оставшиеся дозаказывать. почему же так впуск ушёл. может нагар? раскоксовка не поможет?

Стаканы в районе 1000 штука Выпуск допустим можно сточить. А впуск надо наращивать. Такое уже не сделать А там разные стаканы выпуск выпуск? От фордов не подойдут?

ну да. закажу новый с датчиком вроде всё ясно а что с впусными клапанами делать. есть мысли? с выпуском понятно. точить.... а впуск

ну это уже второй момент. на осциле 4.65 в но вот при запуске почему нет сигнала...

ещё завтра разок проверю но сегодня 3 раза проверял. проехал и опять проверял причём после старта двигателя то было 3.6 в потом через час 4.5 каждый раз разные значения на заведённом. а на не заведённом вообще 0,29-0,31 спасибо!

да на осциле я сначала даже внимания не обратил всплески есть и есть а потом меня посетило. похоже датчик.... распредвала давай уточню порядок. ты включил зажигание и по питанию пришло 12 в а на сигнальном появилось 5 в без прокрутки стартера?

3 раза делал замеры при включении зажигания почему то 0.3 на сигнальном проводе. мне кажется должно быть 5 вольт. пробег 266 000. масло татнефть меняю раз в 7500. в принципе всё в нормальном состоянии. а вот с клапанами печаль причём не ожидал увидеть печаль по впуску. думал выпуск уйдёт. газ уже год юзаю

Слушай. Когда включаю зажигание. На датчик распредвала пришло 12в. А на сигнальном 0.31. Это до старта двигателя. Можешь замерить?

Первый рисунок распред Фото каленвала На следующей неделе другим осциллограф ом попробую Правда из этой же серии. вот зато делали навека. 86 года а он работает. Так ещё был сюрприз что может работать от 220 в и от 115 в 400гц. С уклоном что надо будет в Америке его подключать И ещё от 24 в постоянки. Всё через одну вилку включается.

Ну да. Просто пишут что не менее 4.8в должен быть верхний предел. Только распредвал почему то перевернут сигнал. Должно быть 5в......0.....5в а у меня было наоборот. 0......5.5......0. Надо тестером ещё промерит ь и покрутить коленвал

Хотя вот по клеткам смотрю гдето 4.65 напряжение датчика. ну опять же. осцилограф 1986года. может такая погрешность.

моим динозавром оказалось тяжеловато посмотреть эти сигналы я нарисовал что увидел. почему на распредвале двойной всплеск. там что 2 шпонки стоят последовательно не пойму. на телефон сфоткать с кинескопа тяжело. картинка моргает в общем думаю датчики впорядке. уровень по крайне мере похож гдето на 4.75 В

Ну замерь все же сопротивление на датчике распредвала. С фокуса датчик показал 470 ом. Мне кажется и у нас что-то должно быть

да там не шланг.

да впринципе нашёл инфу поизучаю со стаканами засада. но люди точат сами купил компрессометр. а он собака буквально пару сантиметров не достаёт. надо теперь втулку искать удлинять.у нас колодцы под свечи глубокие

И если есть данные по зазорам клапанов. Скинь инфу плиз

Я сам ставил с кентом. Эбу не трогали. Так все же работало почти год. А потом бах и как будто что-то сломалось. Не плавно ухудшилось Ну в общем тогда надо осциллограф мудрить. А сигнал коленвала можно где-то в более удобном месте посмотреть? Там под колесом я даже тестером еле подлез