Поменял масло на 1250 000 км
масло тёмное, но не горелое. на магните стружки не было.
На полную замену потратил 6 литров. (по мануалу 7 литров в коробке)
В общем делал так: Сливаю то что сольётся (литра 4) со снятием поддона.
Промыл поддон, магнит, заменил фильтр. Поставил поддон. Долил нового масла 4 литра. Снял верхний шланг с радиатора охлаждения. Одел этот конец радиатора шланг подлиннее, и в ёмкость куда будет сливаться. Завёл двигатель, включил нейтральную скорость. потекло масло. жду пока не потечёт чистое масло. глушу двигатель. стекло ещё где то литра 2. Доливаю свежего 2 литра.
Можно ещё раз слить таким образом, но я не стал делать.
Скорости стали переключаться мягко.
Проехал километров 500, масло чистенькое. Даже трудно смотреть уровень, оно почти прозрачное на щупе.
Приветствую! На фото виден магнит (который нужно чистить)??? И я не понял про верхний шланг с радиатора!!! Привет! магнит на поддоне: а на счёт шланга немного не правильно выразился. :) В общем если стоять лицом к радиаторам, верхний радиатор (маленький такой) это радиатор коробки. справа воткнут шланг. его отсоединяем, и в радиатор втыкаем шланг подлиннее и в тазик. с этого отверстия будет стекать жидкость когда заведёшь машину. Открой капот, посмотри, сразу поймёшь о чём я говорю