igoryok

"все предельно понятно с тормозами и прогнозируемо" наверно это больше к колодкам и дискам оносится я всё время заливал оригинал (у ОД делал замену) последний раз случайно в чеке увидел что жидкость залита фольц ваген. так бы и не знал если бы не чек. никакой разницы

да даже если и целый, поршень мог заржаветь за 8 лет, ведь ни кто не отменял образование конденсата в полостях при перепадах температур. С завода там смазки или нету или её просто на столько мало, что я её не замечал ниразу. Поэтому я на всех машинах, перед первой же зимой после покупки, набиваю туда специальную смазку. И уже потом можно даже не заглядывать туда до тех пор, пока пыльник не порвётся. согласен. просто смазка что ты дал картикул она под заказ... и не успела бы приехать к выходным. решил пока не трогать этот узел. а вообще действительно надо будет разобрать и смазать

значит пыльник не на 100% герметичен и что то все ж попало. так то это похоже на подклинивающие направляющие. пока для беспокойства поводов нет, все обслужено. но понаблюдать стоит, посмотрите что будет с новым комплектом колодок. Да понаблюдаю, как раз на следующей неделе думаю сменю резину с дисками на зимние. резина новая, всё отбалансировано.

Смазки там быть не должно может коррозия. Надо было заглянуть под пыльник, раз уж залез туда. Да смазку я стёр. не пойму почему она была и с одной стороны. мастера...... под пыльник не полез т.к он целый, и ему уже 8 лет. боюсь если туда залезть, будет повод его менять :)

блин точно. Ну разница большая. Не должно так быть я думаю. У себя ниразу такой большой разницы не видел. Когда разобрал, пальцы свободно ходили? да вроде свободно. я руками вытащил их. правда с одной стороны были смазаны а с другой нет. ещё поршень тяжелее вдавливался с той стороны где износ не равномерный.

пальцы имеешь в виду? там где остаток больше это наружние? ну пальцы тоже почистил. остаток больше у внутренних. там же скоба крепления на фото видна

1. толщины тормозных дисков. спереди не менее 23мм, сзади не менее 9мм. 2. состояние направляющих и резиновых комплектующих. 3. биение еще небольшое, поэтому в домашних условиях его, по всей видимости, уловить будет трудно. читните пару страниц начиная с этой http://mazda3.ru/board/topic/44571-bet-rul/page-12 Толщину дисков не измерял т.к это первые колодки на новых дисках. толщины там с головой состояние направляющих нормально, всё почистил смазал. резинки тоже все целые..

Exide хорошие аккумуляторы у меня года 3 стоит. нареканий нет я причём пару раз его разряжал в ноль и ничего, ожил и держит ёмкость

пыльники целые, разбирать не стал. просто всё смазал, почистил немного сумтил остаток колодок. не равномерный. причём на правом колесе разница у внешней и внутренней колодки почти в 2 раза.... это нормально?

А на крышке бочка что написано? Посмотри...

1. толщины тормозных дисков. спереди не менее 23мм, сзади не менее 9мм. 2. состояние направляющих и резиновых комплектующих. 3. биение еще небольшое, поэтому в домашних условиях его, по всей видимости, уловить будет трудно. читните пару страниц начиная с этой http://mazda3.ru/board/topic/44571-bet-rul/page-12 ещё мысль суппорт разобрать, смазать сам поршень подскажите что там за смазка? заранее купить

это подшипник отбрасывается, а не ступица. от ступицы очень и очень часто биение есть. и оно гораздо паразитнее, чем биение чисто дисков, ибо новые диски бьющей ступицей расколбасит за 1000-1500км. так что нужно все проверять. нет если погода до выходных не испортится хочу сам поменять колодки, ну и заодно всё проверить по этому и спрашиваю, что нужно проверить. можете в двух словах по пунктам написать что и как проверить? спасибо

на биение тормозного диска, которое не должно превышать 0,05мм. диски понятно, в первую очередь. но у меня уже было когда повело диски, на 80 кмч руль сильно било сейчас немного другая ситуация. Диски можно сказать новые, и 50% своего не пробежали. диски и колодки ставил АТЕ. в общем пока диски отбрасываю. ступица, тоже нет нареканей. ничего не гуди не воет. в общем тоже отбрасываю вот насчёт того смазали ли суппорта когда ставили диски и колодки под вопросом. скорее всего нет. может из-за этого биение?

подскажите, появилась лёгкая вибрация при торможении на 140 кмч . при 110 уже нет этой вибрации тут как раз подходят колодки к замене, на что обратить внимание?

Да книжки я тоже читал, производители всегда рекомендуют менять машину в сборе на новую. Ну а после смены колёс-то зачем? Что именно меняется от смены дисков? вообще даже элементарное попадание в яму может сбить сход развал так что периодически делать надо

помню после перпресовки сайлентблоков не стал сразу делать сход развал в итоге через 3 месяца 2 новых бриджстоуна пошли на свалку. теперь делаю, даже если не было ремонта подвески и резина служит, и я спокоен. отдать пару тысяч за пару лет не такие великие деньги

mku77 всё правильноне забивай себе голову ерундой будет повод пересесть на весту когда сожрёт резину :)

Какая лента? Там вроде все понятно описано. даже артикулы даны Упорный болт ленты надо менять

у меня так же. уже и масло менял не помогло. А може кто знает про присадки какие нибудь для АКПП? присадки не стоит тебе поможет замена болта https://www.drive2.ru/l/6079914/ https://www.drive2.ru/l/3488134/

это точно тормоза пропадут, а скрипы появятся

не, ремни всегда пристегнуты.. Даже в то время когда в машине некого нет? ну да...они пристегнуты у меня вобще всегда) кошмар

скорее всего аккумулятор потерял ёмкость даже в -20 он не должен так сильно разряжатся аккумулятор меняй а то намучаешься зимой

"норма 0,03-0,07 (чет около этих значений)." мне кажется нереально малые значения блок управления не может столько потреблять не говоря уже о потерях в проводах а так в чём проблема? как быстро разряжается аккумулятор? да и ёмкость бы не мешало проверить его в идеале. т.е. новый, при +20гр., и в ноль. http://mazda3.ru/board/topic/103082-slishkom-bolshaia-utechka-toka-v-tcepi/ не в ноль а до 10.5 Вольт с температурой да, ты прав. идеал +25 градусов +-3

мультиметру доверяю, 0,22 это утечка! норма 0,03-0,07 (чет около этих значений). Тупой расчет №2: 0,36 ампер, это постоянно включенная одна "туманка". Вот и прикинь, продержит у тебя аккум 12 дней одну туманку в -20, или нет?? одна туманка? разве туманка 7 Ватт???

я бы не сильно доверял китайскому мультмитру с такими смешными токами... и даже если это правда, то 0.22 А это утечка? тупой расчёт: аккумулятор 65Ач таким током разрядить можно примерно за 300часов/12 дней и что не устраивает?