![](https://mazdaclub.ru/uploads/set_resources_6/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
![](https://mazdaclub.ru/uploads/set_resources_6/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
msn_rnd
Пользователи-
Постов
295 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент msn_rnd
-
А ну ка, расскажи ка по-подробнее как все включается через комп? Могу ли я, например, через комп включить считывание датчика температуры наружнего воздуха? или как заставить салонный блок комфорта (PJB) работать с корректором фар, если там отсутствует, впринципе, контакт (ножка) в том месте, где должен выходить питающий провод на корректор? Хотя, эту я проблему решил другим путем
-
У меня была ошибка P0128 - что то вроде температура охлаждающей жидкости вне зоны регулирования термостата. Причем, все работало отлично: и двигатель прогревался, и печка работала. Так почти пол года отъездил с ошибкой. Сбрасывал, но она потом снова появлялась. Заменил термостат и все прошло. Нужно смотреть какие провода приходят в колодку двери. И сравнивать со схемой (где то на форуме были pdf файлы со схемами для американцев). Если что, то у меня где-то были схемы для американцев. Там не так все сложно. В европейцах куда круче. Там у них программируемые кнопки опускания стекол + система защиты при попадании посторонних предметов.
-
Привет, есть ли информация как включить возможность для PJB считывать данные с датчика температуры наружнего воздуха? может хоть какие то намеки? Насчет отчета - вы уж простите меня. Начал делать фоки при установке, но потом все пошло наперекосяк, что испортило настроение, и я перестал их делать. Наверное чуть позже попробую дать подробное описание действий. Я общался с тем, кто ставил проще, без смены корпуса печки. Но что-то его метод мне не понравился, т.к. клеить неразбираю там все очень и очень неудобно. Ну лично с моими руками))) Проводку брал с европейца рестайлинга каких-то из последних годов. Она отличается от нашей американской. Я взял в руки схему с климатом контролемм и нашел все провода, которые в ней задействованы. Там провода идут на блок управления климатом, тамже датчик температуры воздуха в салоне, далее эти провода переходят в датчик солнечной радиации и управление направлением потока воздуха, далее идет разветвление на управление смеси воздуха и рециркуляцию, уходит жгут вниз на датчик температуры возле радиатора двигателя и POWER MOSFET (по-русски не помню как), который, в свою очередь, идет на мотор отопителя, и с мотора отопителя провод обратной связи на блок управления климатом. И несколько проводов (точнее 2) уходят на PJB и два провода для CAN шины на дисплей. Часть проводов с блока управления климатом (те два, которые идут на PJB, и для подсветки) я подключил к своей родной проводке, а те, жгуты, которые идут к датчикам и блокам управления заслонками прокинул параллельно родной проводке. И еще врезался в штатную проводку на мотор отопителя. Я думаю, что проводка с англичанки может и подойдет без прооблем, если цвета в ней совпадают с той схемой, которая есть у тебя на руках. у меня была схема с европейки, та, что была тут на форумах, и проводка с европейки. И еще на руках были схемы для авто с климатом и просто кондером для американского рынка. С проводкой там несложно разобраться. сложность в разборе авто((( Машина мое их америки, поэтому руль с левой стороны. Год машины 2004
-
Да по деньгам немного: 1. Корпус печки - 2000 р. 2. Проводка от авто с климатом около 1500р. 3. Блок управления коиматом также 1500р. 4. Датчик наружнего воздуха - 500 р. 5. Датчик солнечной радиации - 500р. 6. Датчик температуры внутри салона также кажется 500р. 7. привода заслонок смеси воздуха, потока воздуха. рециркуляции (кстати, последний подходит наш), power mosfet(не помню как точно по-русски) - за все около 2000 или даже меньше. Давно считал точно, но что-то в районе 8 000 - 9 000 рублей. Установку делал сам. самая большая проблема именно в установке. Неприятное там то, что по-правильному надо сливать охлаждающую жидкость и выкачивать фрион. Снимать двери и т.д. и т.п. Я пошел немного другим путем, но он не самый правильный.
-
Я тут как-то задавал вопросы по датчику температуры наржуднего воздуха в наших))) американках. Все было для того, чтобы установить климат вместо кондиционера. Сегодня наконец-то завершил эту операцию. Вместо кондера установил климат. Правда, все-таки без датчика наружнего воздуха, т.к. мой салонный блок предохранителей (PJB) его не поддерживает. Но и без него работает отлично. Время покажет что не так. Попутно еще добавил электрокорректор фар (не автоматический). Так, на всякий случай. Правда, остались блоки кнопок открывания стекол от европейца. Решил их не ставить. Там, как мне показалось, проблем еше больше, чем с климатом)))
-
Друг, смотри вот это видео. ютюбим Я покупал себе на ebay выкидной ключик. Причем продавец писал, что на мой номер Visteon он не подходит. Получил ключик. Нарезал его на рынке. Обучил сам ключ по инструкции Mazda. И запрограммировал брелок. Все работает. И открытие, и закрытие, и паника. Но, брелок прошил каким-то странным способом. Немного не так как по видео. Если не получится у тебя как на видео, то пиши в личку - я буду вспоминать)))
-
Заливал масло Dexelia. Как с завода. Наколько было масло оригинальным - я не могу судить))) Но упаковка типа фирменная))) Сколько ушло? Я уже не помню, но что-то в районе 4 - 6 литров. Насколько я понимаю, полностью масло в коробке трудно сменить. Т.е. там остается какой-то объем старого масла. Ощущения после смены масла были хорошие. Показалось, что стало чуть динамичнее. Может еще что-то, но однозначно лучше. Менял, когда на спидометере было 87 000км. Сейчас уже 108 000км. Т.е. 20 000 накатал. На коробку не жалуюсь. Жалуюсь на кривые руки))) То могу в мануале ее пораскручивать, то в режиме драйва случайно на нейтраль переключусь в движении))) На авто с АКПП руки должны быть на руле, ну или в крайнем случае одна где-то в пассажирской зоне ;)
-
Это нормально) Моя канадка тоже не пробивается в магазинах. Только на сайтах типа карфакса Если вин начинается с JM1 -значит американский рынок JMZ - японская и европейская Хотя, может что-то путаю Да. именно там он и крепится. Уже разобрался. Нужна помощь форумчан!!! Кто ловкий, смелый и умелый может разобрать свой блок PJB (у кого есть датчик температуры за бортом!) и сделать фото хорошего качества платы с обеих сторон в хорошем качестве,то буду очень признателен. Интересует наличие (или отсутствие) кое-каких элементов электросхемы.