Lexan1566847304
-
Постов
2 222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Lexan1566847304
-
По приемлемой такого не найдешь.
-
Повороты, в которых чудит этот "полный привод", бывают и в городе.Слышал, что вроде как и на аутлендере такая же схема.
-
Так вроде выяснили, что СРВ достаточно опасная машина из-за ее якобы полного привода.Фрилэндер 2.5 тонны весит?
-
Лично?))
-
Ну мы чтоб по одной и той же дороги дважды не ехать, решили "снизу" домой проехать, через Ульяновск, Саранск, Арзамас, Муром. Тормоза отличные, не жалуюсь. До внутренних сзади трудно добраться, но показалось, что износ одинаковый. На 30 тыс остаток спереди был 8 мм, сзади 9 мм (по дилерским измерениям на ТО).
-
Когда в августе в Казань на тачке гонял, самые плохие дороги были около Ульяновска. И автоматчик в роли охранника на заправке Роснефть...З.Ы. Ту Эрекс, сегодня резину менял и посмотрел на внешние колодки по правой стороне. Сзади остаток около 7 мм, спереди - около 6 мм. Пробег 38 тык.
-
Износ на треть - идеальное состояние? Оригинально.
-
Небольшой отчетик о Volkswagen Off-Road Experience
-
Все такие правильные прям. И обсуждение особенностей ценообразования в США я так понимаю по теме...
-
Что мешает приотпустить газ?
-
Никогда на дизеле не ездил решил попробовать. Плюс пробеги в год по 40 тыщ. Ну люди то как-то на "механике" умудряются ездить. На дизеле в ручном режиме все четко и в С и в Д. Часто двигателем подтормаживаю "лепестками". На С в пробке лучше, он стартует с первой и не так быстро скорость набирает.
-
Думаю, смысл есть. Я почти всегда в С езжу. На Д он слишком рано на повышенную переключается, двигателем хуже тормозит. Если газ не сильно продавишь, может на пониженную не перейти и тд.
-
Скажу за свой Тигуан. При нажатии педали в пол, поведение в режимах драйв и спорт не отличается. В мануале написано, что в зависимости от режима меняются только обороты переключений вниз/вверх.
-
Почему даже? Можно примеры с картинкам? Помимо давления еще нужно достичь определенных оборотов вращения распредвала. P.S. Так и не ответили на вопрос о том, почему же вращаются клапаны.
-
Прям таки и на сухую? А с предыдущего пуска масло куда делось?
-
А можно пример мощного мотора с таким механизмом?Распишите подробнее, пожалуйста, за счет чего клапан поворачивается.
-
Напишите, пожалуйста, на каких оборотах тарелки клапанов закружатся, за счет чего и для чего это надо? А также, как часто и сколько по времени надо это делать.
-
Ок, одна фигня.
-
У меня на дизеле и то больше обороты поднимаются)) По-моему, это все-таки Elf.P.S. Одна "знайка" походу была не в курсе.
-
Тада дизель)) Старый, проверенный. Пробег 34000 ни грамулечки не доливал.
-
Сдается мне, что владельцы CR-V удивляются еще больше.
-
Не дождешься. Меня все устраивает. P.S. Похоже у нас разные понятия о ЧЮ.
-
С математикой совсем беда... 1.5 раза максимум, а то и меньше.P.S. В теме про недвижимость в расчете ошибка на порядок случилась.
-
С его слов так и есть.
-
Я как бы не планирую терять друзей)) Потом он в курсе о стереотипах про "ведроверы" Ну подвернулся дешево крузак 2004 г. Поездил пару лет, пора менять. По большому счету он ему не нужен, ребенка в сад и выехать втроем на дачу и на Тигуане можно. P.S. По городу на крузаке расход 23-25. P.P.S. Дерево в топку.
