Maks19801566846956

посыл с роликом был на эту твою реплику останусь при мнении, что в тему пожалуй как ситуация сложится - может же и не быть куда ехать\объезжать, т.е. всё уже заставлено ранее оттормозившимися )

спасибо ) понятия не имею кто там на какой резине, мое мнение, что никакая не помогла бы, разве что боевая раллийная с 5мм шипами ) а ролик привел исключительно в подтверждение своего тезиса о том, что опасность всё еще сохраняется и осторожность следует соблюдать. сам на летней.

ты не слышишь меня речь не о "гонках", достаточно и твоих стандартных 50-60, машина все равно уедет, тут масса начинает работать, а она у картонника в среднем выше я к чему веду - нет в данном случае у картонника преимуществ, это такой же слабо или вообще неуправляемый снаряд как и любая пузотерка. Если ты не готов с этим согласиться, я спор заканчиваю. если на тапок давить, то она и выше 1800 раскрутится, мы же о ползучем и\или размеренном движении

в москве, где ползучие пробки в час пик везде, я, пока был на механике, только и полз на полувыжатом сцеплении зачастую вообще без газа зачем говны, если и без них жестких режимов хватает? )

глупо спорить тем не менее, даже на приведенном видео, да и в целом, в подобные аварии попадают далеко не только гонщики зачастую дело случая

может строник так работает? может настройки вообще индивидуальны в зависимоти от пары двигатель\коробка? я не знаю. если педаль не прожимается на полхода и более, то у меня 2-ая на 1200 включается и привет )

да ты про видео забудь а если поворот и такое покрытие? тоже на бордюр поедешь? а если поворот правый и скорость превышена, то ты на чем угодно на встречку поедешь.

Эрекс, ну ты мне расскажи как моя машина работает ) Такое бывает, если речь о продвижении на 50-70 см. Я в такой ситуации даже тормоз не отпускаю - чего мельтешить? диски в момент смыкания немного буксуют, согласен? Это сродни езде на чистой механике, когда чуть даешь газа (или вообще на холостых) и двигаешься за счет работы педалью сцепления, т.е. утапливаешь\отпускаешь.

куда заехал? если машина не управляется? )) уверен? а может у него сфинктер сжался так, что если положить туда кусочек угля, то на выходе получим алмаз? ибо если бы он на этой скорости кого-то утрамбовал, мало бы не показалось ;) ты дальше щелчка и соседних дворов не отъезжаешь? на такой дороге и 50кмч за глаза, не надо и разгоняться особо. Впрочем, это тема Хроника насчет того, у тебя все не как у людей )))))

пусть мысли свои правильно формулируют а когда мне за "энюшки" предлагают "активировать" первую передачу, это вызывает вопросы к компетенции алчущих тюнеров картонник по определению лучше, не тормози ))

и чем тут картонник был бы лучше? тормозит-то он так, тут ни пп, ни клиренс роли не сыграют, а вот масса как раз сыграет. типа крепче машина? спорно, т.к. это давно уже не зависит от типа кузова. и что значит "у нас нет"? Думаю, там тоже не каждый день такое, речь как раз о том, что это может случиться в любой момент в любом месте. А так да - желаю не встречаться.

это да но обратно на первую она переключается фактически в момент полной остановки, а до того ползет на D2, что, с моей точки зрения, и убивает сцепления.

так и в чем неправ? первая не работает? её активировать надо посредствомэти тюнеров? ) я в такой ползучей пробке ставлю 1 передачу в ручном режиме и забываю, до 30-40 км\ч она работает, но даже этого много.

не все только днем перемещаются, дружище ;) и не только на работу\с работы вот, для интереса

не стрёмно тебе по снегу на летней? ) а вообще ночью и утром заморозки, местами реальный каток

однозначно и что характерно лето (по календарю ессесно) пейзажа не меняет ))

заводское исполнение классического для носка "bad look" подходи чуть с другого угла )) впечатление твердо стоящего на ногах крепыша там салон ниале, хотя есть и поунылее завтра с кубинцем планируем пощупать носок, ждите АДчёта ))

тем временем в Измайлово

Прошивка коробки DSG7 DQ200 позволит получить следующие преимущества: - Уникальные программы режимов D и S (ну это ладно, надо как-то впаривать продукт) :D - Активация 1-ой передачи (вот я не знал, что у меня первой нету :blink: ) - Меньше переключений на низкие передачи при легком ускорении (как раз при легком ускорении она вниз и не переключается, все больше вверх норовит, при плавном разгоне при 60 км\ч уже втыкается 7-ая). В общем разводилово, азот в колеса и красные спарцо сзади и то более эффективны будут ))

супружницу? :wub: возьмешь на себя роль Мастера? :D

ладно, ладно, не заводись! :lol:

а как они его называют? "идентичная натуральной"? ))

понял я не вникал в эту тему просто, т.к. не любитель кожи но кофейного цвета салоны у фв очень достойно СМОТРЯТСЯ, как уж там по качеству - не знаю.

а это какая за 60? ненастоящая?

да уж, не режим экономии, но кожа там красивая