Эль-Ниньо

Жрет мало. Звучит красиво. Едет неплохо, но только по прямым. Этакий носорог. Вчера москву занесло, рам как танк едет на полном. С фрилом сравнивать сложно.

Ну какой там прокатил. Нажать то не успел, с паркинга только снял и уже доехали

Говорят что квота 1500маканов на РФ в 2014г. Будет дефицит.

Налил в стеклянный стакан холодного бурбона. Никакого льда. Зажег сигару черчиль. Красотааааа.

Ни разу. Я вообще не понимаю нифига ставить газ, экономия? Дык возьми машину проще или зарабатывай больше. Как то видел старый кайенн на газовой заправке. Пару раз прады видел. А вообще удобная машина

кубинец, конечно. Яж стройками занимаюсь. А кормить - 16-17л 92 го бензина это много? Седаны мощные да и прады так же едят, если не больше.

Выше не рестайл а абсолютно новый рам. У него сзади пневма, 8ст акпп, они вроде с лета пошли. У меня теперь получается старый. А так да, панель наипростейшая, но это пикапы. У тундры И форда ф150 Ещё хуже. Имхо.

Ага. На 0.2с быстрее до ста. Я думаю там и 340 сил хватит с крышей. Если кто ездил до этого на 500сильных авто то может не хватить. А если кто не избалован скоростью то выше трехста сил на небольшом кроссовере это миниураган.

Чуть опций и макан 2.8 стоит. Все таки яб добавил и кайен дизель хоть и в базе 3.2-3.3 взял бы. Хотя размер имеет значение, в Мск возможно макан и удобнее.

Ну вот честно признайся - убогая передняя панель разочаровала?

Сядь в Рендж Ровер. Там точно отдышишься.

Мне другими они видятся, но боюсь забанят.

А точно 8 это чероки. Капот кстате тема. Надо жабры вырезать или капот поменять сразу.

Erex, вот ты упертый. Я о том что человек садясь в сх5 и говоря что там место гораздо больше, просторнее он - мягко говоря лукавит. Кот, среди всех американских пикапов рам люксовее всех. По сравнению в ррс он конечно убогий. Сейчас новый рам вышел, вот тот внутри очень даже ничего. Раньше был проще Но тундры и форды еще хуже.

Фрил длина/колесная база 4500/2660 Мазда 4540/2700 Действительно 4см разница. Ширина фрил/мазда 1910/1840 Высота 1740/1670 От сидения водителя до крыши 890-945/947-997 То есть разбеги 4-5см. Я 180см дискомфорта в машине не ощущал, в именно свободу в салоне дает объем. То есть высота ширина а не 2см разницы между креслом и коленями.

Не укачает?

Вам обеим места хватит

Теперь у меня длинее и проворнее. Уж извини :lol:

Кстате хорошая идея с капотом. На твоем фото срт-8. Притом в старой будке. Спорт иной Кстате капот почти на уровне плеча. А во мне 180см.

Кот878, яж загородный житель. Я сервисы не люблю а при пробегах индусы мрут как мухи. Приходится выбирать убогий пластик но надежность. На лето вот думаю gla взять. Что то радует он меня внешне.

Будешь в мск пиши, дам на зуб Не Кот, на фото комплектация лареми с рамбоксами(по бокам кузова боксы) А у меня спорт. То есть решетка и бампер в цвет машины.

Мусь, редуктор чинила или пока не гудит? Кстате как акпп начнет чуть дергать - сливай ведро нафик. Кстате читаю про дискари и понимаю что придется прадо или двухсотку брать чтобы в сервис не ездить как на работу.

Корыто я продал полгода назад. Кстате тоже бордовое))) Продал и забыл.

Ну я думал мало кому интересны. Впечатления сплошь положительные. Расход 16-18л/92 бензина. Дури хватает, все таки почти 400сил. Автомат достаточно расторопен. Авто на полном приводе гребет как танк, тонну в кузове тащит. Дискаря из глины вытащил вообще не напрягаясь. Достаточно комфортен для своих размеров. Когда мыт и начищен отличный взгляд стоппер. Реально дубовый авто, тут в яму упал и ахнул я думал пиндец а не зад, выйду гляну и разнесло бампер то, ан нет тупо труба чуть погнулось хотя авто висело на трех колесах и трубе. Сервис - три удара кувалдой и как новое. Один минус - в паркинг еле влезает )))

Дык жене. Сам я на большом авто катаюсь.