Эль-Ниньо

MD, дык рекомендуют по 2-2.5л в день.

Еще пить надо много.

Я больше на четырехколесном восемьсоткубовом.

Тьфу на тебя. Я раза в три меньше. Тьфу еще раз.

Нормал

А что у тебя за авто? Ну так, чисто чтобы поржать.

Кратенько, о чем там?

А мне понра. Небольшой дизель, полный привод в коричневом или темносером цвете. Неплохо. Глянем вживую, чем не летний вариант.

ml.

Смотрю в сторону двухсотки *фейспалм* Ну а что делать. Должна же жена ездить тоже на большой машине, а то после своей сажусь в ее машину и она мне миникупером кажется.

А судя по количеству вольво на дорогах, дела у них неплохо идут.

Недоайпад на новом гелике уже давно ставят

Горюнов. Завтра в 19-30 на нтв.

Всё дело в изюме.

Я думаю что с приводом играются. Вносят эксклюзивные изменения, доводят, настраивают. Например есть фирма ЕТА. Делаем механизмы часов которые могут стоять и в часах за 500€ и в панераи за 10.000€. С одной стороны вроде одна фирма п однотипные механизмы, с другой стороны у вторых часов сотни изменений в механизме. За это и берут свои деньги.

Резина у меня на всех машинах однотипна. Летом контик зимой нокиан

Пятый застревал там где фрил ехал.

Я знаю финик у которого 45ткм не меняли масло и вообще не делали ТО. И хоть бы хны.

Lexan, у меня был икс пятый и е53 и е70. Был полгода и шестой. Полгода был прадик. Кайен что в рестайле, что в новом кузове есть у друзей. Могу о них говорить и обсуждать. И диско4 и кайен я смотрю например жене. Из за этого и обсуждаю их. А разница в том что я могу позволить себе эти машины и при этом не сру к примеру новый ррс. В отличии от тех дрочерах кто ездит на логанах и шкодах. Мне вообще пофигу на машины, лишь бы человек был хороший. И да, пиписьками я не мерююсь. Работаю по 18 часов в день, и мне некогда доставать из штанов.

По факту на асфальте кайенн, икс пятый будут на голову выше конкурентов. На бездорожье они никакие. Тут или шашечки или ехать. РР это яхта. Самый комфортный джип. Конкурентов просто нет. ЛР это оптимально на асфальте и более менее и вне его. И 99% по фигу что там у них стоит под днищем. Просто владельцы диско и ррс уверены что проедут по грязи до своего участка. Владельцы кайенов, икспятых, кушек и эмелей подумают "ну наверное проеду". Патрол. Круизера стоят особняком. Они тупо едут и не ломаются И вообще на равных можно обсуждать машины только с теми кто либо ездил на них, либо кто планирует к покупке сий агрегат. Смысл спорить с дрочером который в ррс проехал 10 мин по мкаду, обсирая отделку и говоря о надежности по меркам "бабка рассказала". А потом садится в свой логан и едет довольный домой. Я к примеру не обсуждаю турбовые кайены и эмки хапятые. Но могу с уверенностью сказать что прадо говно. Ибо вторая в моем бюджете.

Я написал некоторую информацию, тут твой выбор соглашаться или спорить. Требовать что либо ты можешь у своих подчиненных. Я же не обязан лопатить темы и искать для тебя информацию, тем более эта тема мне абсолютно неинтересна. Мне вообще в принципе пофигу сравнительные тесты и прочее. У меня есть некие требования к машине, я смотрю авто в своем бюджете, если нравится то беру и покупаю. А фигачить по полям, смотреть углы, свесы, карабкаться по болотам или лужам мне неинтересно.

Уже побежал искать ссылки.

Совсем нет. Там и в горку по грязи въезжали и по лужам гоняли. На освещала подробно обсуждали. Акура рулит.

Читал как то штатовские тесты именно полноприводных машин. Акура действительно лучшая в своей системе полного привода. Прочии халдексы кватры и иксдрайвы уступали с огромной разницей.

Не фрил однако. У того бы у екатеринбурга редактор бы заклинил. Под иркутском акпп и турбина отказали. :lol: