Onix

1) Объемная деталь - это гидротрансформатор, он является частью трансмиссии. Не нужно пытаться его вытащить из АКПП так, как как делаете вы!!! 2) Ничего к маховику не приварено, гидротрансфоврамтор прикручен к маховику болтами, как только вы открутите эти болты маховик отделиться от гидротрансформатора и двигатель можно будет вытащить. 3) не знаю что Вам показывает youtube, но правильнее вынимать двигатель вместе с АКПП (силовой агрегат в сборе), а затем уже снимать коробку.

+1 Только не рекомендую это делать на улице, на морозе. Можно сломать пластиковые защелки.

Нету.

Люди иногда из за 100р готовы удавиться, а Вы говорите всего 2к.....

Так беда началась до замены масла. Купил машину,продавец сказал что менялось масло 15т.км. назад,я проехал на ней чуть больше 10 и началась вот такая проблема,после замены стало лучше,но все равно так пинается и перегазовывает. Пробег у машины 155000 км Все Вами написанное подтверждает ответ Monia "Может по левому масло поменяли..." Скорее всего дело было так: продавец поменял масло в АКПП, залил что подешевле (все равно продавать), вот коробка какое то время продержалась, а потом начались проблемы. Некоторое улучшение после замены - все это подтверждает. Но, боюсь, что процессы уже необратимы и, скорее всего, коробку нужно будет ремонтировать.

Да, конечно передние пружины тоже разные. Зависит от мотора и коробки. Вот здесь наглядно видно

а откуда у Вас данные, что RA 6411 усиленная? У меня просто тоже просели пружины и долго изучал эту тему. Даже на сайте каябы не слова про усиленность. Стандартные пружины. Если есть информация об этом прошу поделится. Вот эти вроде как усиленные, если верить магазину Lesjöfors 42 554 54 Пружина подвески задней, усиленная Kilen 56033 Пружина подвески задней, усиленная На самом деле все просто: 6410 - пруток тоньше 6411 - пруток толще

Добрый день. То что пружины у машины 2006г устали и просели - вполне естественно. Поэтому замена на стандартные пружины даст хороший результат. Но у Мазда есть два варианта пружин, стандартные и усиленные. Усиленные устанавливают на хетчбек, стандартные на седаны. При этом оригинал покупать совсем не обязательно, есть качественный и не дорогой аналог: KAYABA RA 6410 - сьандарт KAYABA RA 6411 - усиленные

Добрый день! А на какого производителя рекомендуете менять подшипники и опорные чашки? Если не жалко пришлите номерок. Спасибо. Установочный комплект передних амортизаторов SKF - VKDR 35426T или SNR - KB652.13

Прокладку клапанной крышки, лучше всего брать оригинал. спасибо, как и сделаю. а стабилизаторы передние Monroe есть или оригинал надо? масляный фильтр - форд вроде в 2 раза дешевле Фильтр в коробку - автомат какой взять? Ремень ГРМ Спасибо Что Вы подразумеваете под словом стабилизаторы? Спрашиваю, потому что вряд ли Вы хотите заменить именно стабилизаторы, хотя как знать, поэтому здесь нужны уточнения. Масляный фильтра от Форда, конечно можно. Фильтр в коробку можно любой, все известные мне аналоги вполне корректны, но лучший из них Asakashi Как уже выше написали там цепь, и без особой надобности менять ее необходимости нет. А вот если говорить про приводной ремень навесного оборудования рекомендую Contitech, но, на самом деле, здесь достойных аналого в очень много.

Прокладку клапанной крышки, лучше всего брать оригинал.

Добрый день ) Это нормально, так как этот звук, на первых порах, пугает почти всех. Но, звук звуку рознь, и точный ответ на вопрос можно дать только услышав звук.

@Onix, а если бы такая беда обнаружилась в вашем сервисе, и клиент принес на замену другой распредвал, то как быть с регулировкой клапанов ? У вас есть в наличии стаканчики разных размеров ? Или всё измеряется, и заказывается в магазине нужный размер и количество ? Спасибо. Со стаканами всегда проблема. Особенно касаемо двигателя 1,6: - двигатель очень надежный, я бы сказал самый надежный из всех существующих на данный момент у Мазда - соответственно, в процессе эксплуатации, необходимость регулировки клапанов возникает крайне редко (на столько редко, что можно сказать, не наступает совсем) - капиталить такие движки тоже приходится крайне редко - даже в условиях нашего сериса, регулировочные стаканя накапливаются крайне неохотно - поэтому, у нас нет в наличии стаканов на все случаи жизни - поэтому, да, ставим распредвал, делаем замеры, смотрим из того что есть по наличию, если этого не хватает, значит заказываем

Увы, да. Из того, что я вижу на фотографии, рекомендую заменить вал и шестерню.

Давайте сначала одну задачку решим, а дальше будем решать по мере поступления новых уравнений.

Проще. Попроси шпонку со второго вала, и по ней сделаешь. Идея сравнить шпонки мне нравиться, это правильное направление. Думаю, скорее всего, на втором валу, шпонка будет точно такая же, как те, которые были куплены в магазинах. Если это так, моя версия такая: - изначально, по какой-то причине, сорвало родную - стандартную шпонку, ее пришлось высверливать и, в процессе высверливания, отверстие под шпонку увеличилось. - далее была сделана колхозная шпонка подходящего размера и установлена вместо штатной - колхозная шпонка долго не прожила и ее тоже сорвало (это вполне закономерно) Так что сравнивайте шпонки и ждем результат.

Добрый день. Вариантов нет. Шпонка F801-10-114 существует только в одном варианте и одинаковая для всех 1,6 Поэтому, я затрудняюсь ответить почему F801-10-114 - маленькая. Скорее всего, где то что то напутали.

Доползли до чего? - видимо до состояния бомжей (как было написано выше ) Где она - закрытая группа? - он же написал в ВК )

Как всегда согласен с вами. Только вот практика говорит, что если не говорить, то начинают мешать делать. По этому создана группа в вк закрытая где мы будем давать все новости. Этим мы и отличаемся от банкиров хотя законным путем могли просто развести руками и сказать "нешмогла". А также отказались от всех предложений срезать долг. Что случилось не изменить. Важно что впереди. Да долго, да сорвано много планов, но мы доползли. Закрытая группа в контакте? - интересно, первый раз слышу, и почему меня туда не пригласили?, может не достоин? )

Тем что Денис никуда ничего не выводил, иначе бы не жил сейчас как бомж. Это раз.Тем что еще не одного банкира не посалили и все до одного просто помахали ручкой вкладчикам.Это два. Мы же сделали все чтобы вернуть и вернем несмотря на все проблемы. 1. Никто не знает что и куда выводил или не выводил Денис 2. Никто не знает, как бомж живет Денис или рябчиков с ананасами жует 3. При любом раскладе получается плохо, так как поверить в то,что бомж заработает миллионы, как-то сложно 4. Как и куда сажают или не сажают банкиров к делу отношения не имеет 5. По факту, вы сделали все, что в результате вашей деятельности, люди остались без денег 5. А вот то, что вы сделали что бы эти деньги вернуть - пока это только слова, так как еще никто не получил ни КОПЕЙКИ! 6. Поэтому, на данном этапе, сделано много лапши, которая развешивается на уши вкладчикам 7. И в завершение, ни одно из обещаний не выполняется, слов много - а вот подтверждений делом НОЛЬ. Денис - мой совет такой: Нужно сначала делать, а потом говорить.

А это какое имеет отношение к вопросу?

Да, конечно реально. Тем более если это принципиальный момент.

Увы, повело ГБЦ и, как следствие, пробило прокладку. Как минимум, для начала, ГБЦ нужно снимать, измерять плоскость головки и блока. А дальше, как говориться, вскрытие покажет. Вариантов развития событий может быть несколько. Как минимум замена прокладки, как максимум, кап ремонт. Вариант с заменой блока и/или ГБЦ тоже не исключён. Судя по Вашему описанию, минимум тут точно не получиться.

Добрый день. Бегом менять сцепление! Судя по описанию, машина у Вас может встать в любой момент - это реальность. Педаль залипает из за корзины. В любом случае: менять только компплектом: корзина + диск + выжимной. Подробнее про сцепление ЗДЕСЬ

Обще принятая истина долги возвращать, а вот не возвращать это уже называется по другому.