VV58

Страшно - аж жуть !!! Очередное подтверждение тупоголовости спецов официалов. Если конечно так и было.

Достаточно было бы простого амортизатора. Не великое удорожание. Зачем городить эл. движок то? Амортизатора недостаточно и насколько я понимаю в хетче они стоят и удерживают дверь в открытом положении. Но до этого положения дверь надо ещё поднять и потому на более дорогих машинах с тяжелой дверью чтобы она дистанционно открывалась, ставят эл привод.

Седан надо было брать чтоб с кнопки открывать ! На седане достаточно открыть замок и крышка багажника сама открывается и поднимается под действием пружины так как легкая. На хетче это уже дверь и достаточно тяжёлая и надо ставить эл двигатель , чтобы Ее поднять без участия рук. А это уже удорожание ...

В разные страны комплектации идут разные

а меж тем одноклассник от Пегеута только стартует от 1.4 цены как цены)[/ Кстати , Регеот один из самых охреневших в плане непомерных цен. Раньше у них цены были более реальными.

Никак , на скорости надо смотреть на дорогу.

А какой смысл делать у ОД, или у вас трёх лет ещё не будет?Через месяц будет 3 года Ситуация такая заканчивается гарантия через месяц и нужно проходить ТО-3 ценник 9500,официал скидку дает только после того как перестанет действовать гарантия цена будет около 5тыс. Как лучше действовать, забить и подождать месяц или все же пройти. Забить и сделать необходимые работы в другом нормальном сервисе Если авто работает нормально.

Точно сказано , нет нормальных мастеров практически Точно сказано , нет нормальных мастеров практически

Во козлы - очередное подтверждение

Не бред , а реальность - гремят ведь суппорта. Как на девятке у меня в девяносто первом , - точь в точь. И цена тачки за лям никак не аргумент. Для бренда "Mazda" , во всяком случае точно...

Че там на них смотреть , говорит же человек , что сотку намотал - хреновые были бы , уже узнал бы. Просто давно пора понять что ОД ищет малейшего повода оттяпать у клиента бабок вообще не задумываясь об имидже конторы и т д. Особенность отечественных ОД независимо от марки и производителя / картина одна и та же в этом плане.

У меня тоже расход упал после заливки Идемитсу , на сколько точно не скажу , не замерял. Но на полном баке и в равных условиях ощутил.

Покажите свидетельство о регистрации и ПТС свежей машины ( с 2013 года) с номером двигателя ну или хотя бы с графой где номер двигателя можно указать. Прям вот за деньги покажите. Как попаду в РФ ,где ПТС и Свид лежат , обяз покажу. Авто 2014 года , на учете с марта 2015 Покажите свидетельство о регистрации и ПТС свежей машины ( с 2013 года) с номером двигателя ну или хотя бы с графой где номер двигателя можно указать. Прям вот за деньги покажите. Как попаду в РФ ,где ПТС и Свид лежат , обяз покажу. Авто 2014 года , на учете с марта 2015

А у меня возник такой вопрос: В России двигатель это всего лишь зап.часть. Замену двигателя не надо регистрировать и оформлять. Вообще-то в ПТС и Свид о регистрации ТС , графу номер двигателя никто не отменял в России

Когда менять , узнаешь непременно сам , вернее услышишь. А если слушать дилера , то можно к тому сроку ещё раза два поменять а то и три.

Ну и молодетс.

Обиделся ...

иногда бывает, что цвет масла, капельная проба вообще не дают никакого представления о состоянии масла. Кхе - кхе ... Иногда , но не всегда и уж точно не в данном случае. Нормальное масло и после нормального бензина не потемнеет после пробега в 200-300 км. Это не голые предположения а опыт эксплуатации более чем двух десятков авто различных марок и в разных странах.

Очень просто в данном случае , как и писал выше - цвет масла после одинакового пробега тут и там очень сильно отличается. Я не спец по маслам и не оперирую анализами , мне это не надо - я простой потребитель , да и некогда особо. Или цвет масла ни о чем не говорит ? Или плохой бензин не влияет на срок службы масла ?

Сейчас живу там , но до того жил в России , есть просто с чем сравнивать

Так потому и пишу , что только и заправляюсь на "брендовых". Остальные это вообще жопа полная , а не бензин

А качество бензина никак не влияет на состояние масла ?

Совершенно верно , где то плохо , а где то очень плохо , особенно с бензином. Его , полностью отвечающего евростандартам , просто нет. Потому и интервалы ТО практически все производители для России устанавливают более короткие. Как , впрочем и для других постсоветских стран.

Всегда присутствую при обслуживании авто , в том числе и при замене масел. Тут меняют также как и у ОД в России. Я же в России много лет меняю масло в маленьком сервисе , одном и том же , где после полного слива через пробку поддона ещё отбирают со дна поддона около стакана. Грушей с загнутой трубкой. Но при этом масло новое темнеет уже после 200 - 300 км А тут никто остатки не сливает и когда спрашивал об этом , недоумевают зачем. Масло меняют по регламенту пробега или по времени и никак не раньше. Движки ходят по 300-400 тыс без ремонта как правило. Масло тут это масло а не суррогат То же самое и бензин.

Совершенно верно , лучше максимальную комплектацию с движком 2 литра