Parazit82
Пользователи-
Постов
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Parazit82
-
А для чего поводок подгибать? Если бы у тебя пропуски оставались, полосы недотертые. Или ты наоборот, уменьшить прижим хочешь? Вообще по поводу дворников, уже всю голову сломал себе в свое время с этими щетками. Оригинал ставил, 2 недели и начинались тонкие пропуски на стекле, через 1.5-2 месяца невозможно пользоваться, трут как дерьмо 100-рублевое. В итоге остановился на Champion, уже почти год стоят, работают нормально. Намного лучше чем оригинал и по цене в раза дешевле. Кстати Dimes111, машина на гарантии? Если да, то у них спроси, мало ли, признают гарантией. Покажи что щетки оригинал.
-
С тебя просто хорошо отжали денег, и хотят еще отжать: Если двигатель работает ровно, про свечи забудь. Если при работе кондиционера нет неприятного запаха, нечего туда лезть. Промывку форсунок без каких-либо симптомов неисправностей делать не нужно. Дроссельную заслонку можно будет чистить, если появится вибрация на холостых или начнут плавать обороты. Скажу так, это тот перечень работ, проведя которые хуже машине не сделаешь, просто деньги выкинешь и все. И кроме того, все эти работы, в случае необходимости, можно сделать не у официалов, а на нормальном сервисе прилично дешевле. Дилер и знать об этом не будет. Это же касается и замены колодок. П.С. Что-то ОД лоханулся, можно было еще рекомендовать замену топливного фильтра, тоже не кисло стоит.
-
Мой вам совет (судя по нику вы девушка?), если сами не знаете как посмотреть состояние колодок, заедите на обычное СТО, попросите мастера посмотреть сколько еще ездить на колодках. И когда нужно будет менять, покупаете в магазине колодки и меняете на обычном СТО, дешевле чем у дилера точно будет. Сам так делаю, на гарантию дилера особо не влияет, из дубликатов брал колодки REMSA, не пищат и тормозят хорошо. Сама замена у нас стоит 350р., думаю не дорого чем самому париться. P.S. колодки кстати видно и без снятия колеса, на моих дисках по крайней мере.
-
т.е после овощения он и будет тупить и подвисать потом была вторая часть сообщения: "т.е и до высоких оборотов позволяет крутить, долго не подтыкая следующую передачу на что мною и были написаны все последующие комменты" Это п...ц какой-то....... Лео, ты русский? Ты сам пишешь что автомат адаптивный, следовательно если овощить какое-то время, то и коробка будет делать так же, не? У него коробка переключается на высоких оборотах, значит дело явно не в овощении, а в том что тупит блок управления АКПП. Как спокойная езда связана с подвисанием и туплением АКПП? Со стилем езды это никак не связано. Лео, давай эту дискуссию закончим уже, никому не интересно это читать. По себе могу сказать, что периодически бывают моменты, когда коробка запаздывает с переключениями на подъемах и спусках, жаль что производитель не выпускает обновленную прошивку.
-
с точностью до наоборот Что-то не пойму я тебя Лео, тебе или лишь бы поспорить, или ты и правда не совсем понимаешь о чем речь? Овощная езда (спокойная езда) - это когда передачи коробка переключает как можно раньше, т.е. на низких оборотах. Активная езда - когда коробка переключает передачи на более высоких оборотах, дает раскручиваться двигателю. С этим тоже поспоришь? Человек пишет : "бывает и до5-6 тыс крутит, потом только переключает." Ты пишешь: "он адаптивный, поовощишь по городу подольше, вот и виснет на низах" Я специально заострил на этом внимание, просто достал уже реально, лишь бы выставить кого то дураком!!!!
-
Я почему-то думал что если овощить, то АКПП будет раньше переключаться, а у него наоборот, тянет передачи до высоких оборотов. Просто прошивка туповатая, вот и все. У меня тоже иногда так бывает, редко. Больше напрягает что при езде в гору, частенько акпп передачу не понижает пока уже вообще машина ехать не перестанет. Приходиться переходить в ручной режим. Как известно, езда внатяг вредна для двигателя.