denchugun

Я ставил, 28 тыс прошли, честно говоря визуально и монтажкой состояние не проверял, но стуков и каких-то проблем в управлении не наблюдается. Думаю, что все там в порядке. Если придется менять, буду ставить снова CTR. И рычаги и стойки стабилизатора. Считаю, что это достойный неоригинал.

В яндексе облез шильдик на руле мазда 3 и первые 4 ссылки с драйва в помощь, не ленитесь.

Подушка как раз от крышки и отделяется, а сама подушка может и неразборная, ее не надо разбирать. Фото нет, есть куча отчетов на драйве как разобрать. Рекомендую прочитать все. Там надо аккумуль говорят отсоединить обязательно )) идея такая, что в крышке пластиковой есть отверстия в которые подушка вставляется усами отогнутыми, типа в одну сторону вставили а назад упирается. Вся идея в том, что бы эти усы заправить в пластик как бы расперев его и вытащить подушку, там есть фоты на драйве с монетками, шайбами и прочими подручными средствами. Пластик белеет, но не рвется и не лопается, смелее, но все же аккуратно )) Геморно, но реально. Ну минут 20-30 занимает, если есть отвертки и монетки, шайбы. Опять же не советую после покраски запаивать шильдик обратно, дабы не мучаться в будующем с его снятием. После снятия при помощи паяльника у него будут разлохмаченные ноги, подправить их, что бы они с небольшим трением входили в отверстия, этого будет достаточно. Так же это удобно тем, что после вытаскивания шильдика можно собрать подушку и крышку обратно, и кататься пока не покрасите и не высушите шильдик. Как покрасили воткнуть его на место и радоваться. Я первый раз покрасил, воткнул и в итоге мне не понравилось как покрасил, вытащил и перекрасил другой краской.

Я выше фото выложил покрашенного в черный глянец. Прекрасно смотрится (не нравится черный покрась в любой другой), да немного геморойно вытащить подушку. После покраски не надо запаивать его обратно он ни куда не вывалится, зато можно при желании покрасить заново если облезет или в другой цвет. Лезвие и покраска на месте - полная фигня, лучше снять подушку будет правильнее.

Почему мучаются, дел на 10 минут.

На двигателе он больше. Я на Али вообще всего 2-3 продавана нашел. Видимо предложения поубавились.

Ни когда особо руль в районе значка не натираю, но тоже начал облазить значек. Сначала лак сверху хлопьями. Содрал лак аккуратно, стало получше, но через пару месяцев стал проявляться белый пластик из под серебра, потер и вот он белый красавец не вписывающийся в интерьер. Лезу на Али, вариков очень мало, пару-тройку минимум по 750 рублей. Читаю инструкцию, снимаю подушку, аккуратно дома паяльником стягиваю прасплющенный пластик в центр каждой ножки и вытаскиваю значек. Ставлю подушку и накладку на место. Беру балончик черной глянцевой краски, крашу, сушу 2 дня и с усилием вставляю значек на место (заранее на снятом кожухе до покраски надо потренироваться). Радуюсь как ребенок результату. Если вдруг облезет снова, аккуратно кредиткой подковыриваем значек и вытаскиваем его. Но надеюсь это произойдет не скоро. Цена вопроса 130 руб на краску.

А летняя есть резина на дисках?

Не уведел, что менял ты на одной стороне. 1. варик махнуть перед лево с право. 2. варик махнуть передлево с задом право. Посмотреть на результат. А ведет точно не из-за наклона дороги?

@ARTEGA55, махни перед с задом. Балансировка скорее всего ни чего не дасть, но и на самом деле ни когда не помешает. Причем на всех 4-х колесах.

Вот что нашел Ключевое слово CLMZ-40 New+Items+2016.01.pdf

Походу они, по номиеру яндекс фото выдает похожее на наше, И одна из ссылок выходит на pdf файл новыз з.ч. ctr

Добро пожаловать в Волгоград я Вам покажу что такое плохие дороги.

А что с новыми колодками кладут пружинки? Я передние брал там не было пружинок.

Пока 14000, поэтому и не тороплюсь делать особых выводов. Хотя в Волгограде 14000 это наверное как в Москве или Краснодаре 45000 )))

RTS, Я сделал выбор в пользу CTR (рычаги в сборе). Сейчас в емексе показывает от 2 883 до 3 728 варики. Оригинал от 8000 за рычаг.

А на зад они не делают?! Почему-то. Ни они, ни CTR.

Вот этим гемором я точно заниматься не собираюсь.

@Vamp, все таки есть плюс в том что ставишь з/ч которые бытро выходят из строя ))) Болты не успевают закиснуть ))

@skies, а вообще какова цена вопроса этой конструкции?

Однозначно. Тогда только оригинал. У меня такие по 330 руб рисует. Если они хотя бы 10000 ходят, это реально нормальный варик, против минимум 2000р. оригинал и 1000 lemforder Опять же я думаю, что если деньги есть то берем оригинал, если нет лишних вообще, то можно и Pilenga попробовать.

У меня левая за 10000 умерла.

В общем сдохла левая. Хватило на 11000км. В ощем во сколько раз дешевле оригинала во столько раз меньше и ходят. Поставил снова снятую ранее лемфордер. Т.к. как правило выходит из строя сначала только одна. Мое видео по диагностике задней стойки стабилизатора. https://youtu.be/CxxTNEk_h4c

на самом деле я за 20000 пробега уже 3 штуки поменял и NSK и KOYO

менется, у меня 2 ролика пластиковый (пред хозяин ставил) и металический оригинальный, в пластиковом надо срезать буртик и все получится.