BlackRaven
-
Постов
1 330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент BlackRaven
-
брать оригинальный комплект сцепления. Здесь где то каталожный номер был. Комплект идет из 5 позиций Корзина сцепления, Диск сцепления, Выжимной подшипник, Вилка сцепления и Солдатик для вилки сцепления.
-
хоть с лирикой, хоть без лирики. Усиленного сцепления не бывает. по крайней мере для 1.6 точно нет. максимум что есть это керамический диск сцепления. но при таком раскладе маховик и корзина умрут быстрее чем со стоковым. Так что ставь оригинал и не парься. Жену лучше правельно научи трогаться и педаль сцепления не держать нажатой на светофорах и всё будет тип-топ.
-
Замок это точно такая же не панацея как и цепь :)))
-
А когда стартер крутит куда то в другое место уходит что-ли? стартер крутит маховик, при пуске с толкача маховик крутиться от кпп. причем здесь катализатор. что она со стартера не заведется и не сгоревшее топливо уйдет в катализатор что с толкача.
-
Катализатор то тут причем???
-
Маховик надо было замерять на биение. если родное сцепление сильно было стерто то могло потащить за собой и маховик.
-
что в сборе менять и не париться? p.s. забить и ездить если приноровился, если не удобно то при разборе обрати внимание не закусывает ли подшипник выжимной. оригинал идет koyo. в сервисе заранее обрати внимание механиков на данную проблему.
-
Если была бы бракованная корзина, у тебя бы вело сцепление когда трогаешься. А у тебя проблема в выжимном подшипнике.
-
ну это действительно странно. а точно при включении передачи? может при нажатии на тормоз начинают расти? если просто стоять на ровном месте нажать на педаль сцепления обороты меняются? потом включить передачу. 1.6 с электронным дросселем или механическим?
-
1300 многовато, какое авто? Объем двс тип кпп.
-
:))) "насос не качает" Что и требовалось доказать! писал же что в насосе проблема. Купи оригинальный насос и ездий дальше.
-
Замеряй давление в топливной рампе. Симптомы что бракованный насос попался. или внутренний перепускной клапан барахлит.
-
А до замены были такие траблы с включением? и его точно поменяли? поменять никогда не поздно. просто что бы его поменять надо всё заново разбирать и снимать.
-
Выжимной подшипник шалит.
-
попробуй смазать через окно вилки что бы не снимать коробас.
-
Мазденыш, не надо перетягивать. Просто покрасть его и все. Еще на тысячь 10 хватит. -
Тема так как громко называеться, а на самом деле краска с кожи стерлась. Ну что могу сказать, экономят ускоглазые на всем. Даже кожу с балончика видать красить начали. А вообще письмо сам напиши в мазда моторс с претензией что машина говно, и то что в суд падавать будешь на возврат некачественного товара :))))
-
Смотри трасса кпп, что может не так собрали или не на те места воткнули.
-
Педаль газа смотри. Кто то где то писал что из за неисправной педали газа ошибка курсвой устойчивости горела.
-
Колесо будет притормаживать одно. НО, так как два трасса соединяються в один через коромысло, поэтому компенсируеться вытягивание одного из трассов за счет большего хода другого.
-
Проблема скорее всего в одном из супортов, а вернее в одном из червячном штоке. Возможно внутри слетело стопорное кольцо.
-
Должны быть какие то предпосылки после чего начались проблемы. Что нибудь было?
-
Когда колодки меняли, как производился возврат поршней в суппорта? Конструкция здесь не причем. Ручник механический а не гидравлический.
-
Тормозуху раз в ДВА года менять надо. По поводу диагноза. Не факт что сцепление нужно менять. Надо проверить на главный цилиндр, полностью он выжимает рабочий или нет. И только после этого лезть в кпп. А вообще надо сначало прокачать сцепление.
- 707 ответов
-
- 1
-
-
- Комплект сцепления
- жёсткое сцепление
- (и ещё 1 )
-
Ой ребята ребятушки! Снять кпп это 2.5 часа прыгать с бубном. Но это не геморой по сравнению с половинием кпп. Вот там то весь геморой и начнеться. Незная как кпп работает и как разбираеться, очень большая вероятность того что собрать получиться но с лишними запчастями. Даже те у кого растут руки из правельного места не имея опыта разбора кпп не беруться разбирать. Я бы максимум снял кпп и отвез знающим людям что бы поменяли синхрон. Это будет менее геморойное занятие чем самому половинить. Так как без спец инструмента снимать синхроны с шестернями с валов анриал.