Горит чек

[диман 68]

не запомнил

 

 

а он обязательно

[диман 68]

помагите!

[Гость Uran [238]]

код обязательно, ну и по русски желательно писАть, а не по албански!

[vanek9208]

Прочитав все 47 страниц, понял одно, у мазды тройки чек это просто болезнь, 23 декабря купил троечку в салоне по трейд ин, сразу заменил все расходники все сделал чики пуки, короче настроил машину под себя, ну и поехал на заправку и по привычке заправился 92 буквально 10 литров, на следующий день искатав почти весь бензин, заправил полный бак Г95 на заправке Газ-пром, сегодня ехал с дачи в спокойном ритме, и вдруг обратил внимание на лампу чека, остановился и слышу что движок троит, на панике с аварийкой и нервно куря докатился до дома, зашел к вам и вот думаю, что у меня, увидел что тут есть БОГ и ГУРУ мазд с кодами, завтра скину, сможете помочь?! Спасибо заранее завтра скину.

п.с: Разочаровываться стоит? Так сначало понравилась машинка, едет легко, 2 литра катят шикарно машинку, мкпп работает изумительно машинка 7 года пробек 34 т.км вот уже подозрения что с салона могли скрученную продать, как думаете?! или это все от 92 "Де***" бензина?! И возможно девушка до меня ездила на 92, потому что обнаружил чек на заправку в бардачке 92 20 литров...вот и думаю щас сижу...

[EnGI]

Прочитав все 47 страниц, понял одно, у мазды тройки чек это просто болезнь, 23 декабря купил троечку в салоне по трейд ин, сразу заменил все расходники все сделал чики пуки, короче настроил машину под себя, ну и поехал на заправку и по привычке заправился 92 буквально 10 литров, на следующий день искатав почти весь бензин, заправил полный бак Г95 на заправке Газ-пром, сегодня ехал с дачи в спокойном ритме, и вдруг обратил внимание на лампу чека, остановился и слышу что движок троит, на панике с аварийкой и нервно куря докатился до дома, зашел к вам и вот думаю, что у меня, увидел что тут есть БОГ и ГУРУ мазд с кодами, завтра скину, сможете помочь?! Спасибо заранее завтра скину.

п.с: Разочаровываться стоит? Так сначало понравилась машинка, едет легко, 2 литра катят шикарно машинку, мкпп работает изумительно машинка 7 года пробек 34 т.км вот уже подозрения что с салона могли скрученную продать, как думаете?! или это все от 92 "Де***" бензина?! И возможно девушка до меня ездила на 92, потому что обнаружил чек на заправку в бардачке 92 20 литров...вот и думаю щас сижу...

не ссы, давай код, поможем чем могем :)

[Гость Uran [238]]

ГазПром (ИМХО!) гуано :) залей шелл 95 В-Пауэер... почувствуй разницу!!!

[имхотеп]

ГазПром (ИМХО!) гуано :) залей шелл 95 В-Пауэер... почувствуй разницу!!!

 

Заливал шел 95 в-пауер 3 дня подряд, в итоге холостой плавать стал.

[marat_mmx]

Мазда 3 2 литра 2007год. Чек начал выскакивать как похолодало и именно когда прогреваешь машину утром, бывает сам погаснет и не горит до следующего утра. Сегодня например утром не загорелась, позже днём когда машина остыла при прогреве опять выскочила. Ошибку считал P0303 (пропуск зажигания в третьем цилиндре). Машина заводится нормально, не троит. Свечи нормальные, единственное как раз в третьем цилиндре изолятор на свече чуть темнее по сравнению с другими (там белые как у новых). Меняю свечи между 2ым и 3им цилиндром местами и около 3 дней чек не загорается. Как думаете в чем может быть причина? Летом чек ни разу не выскакивал, началось именно с похолоданием ближе у 0 градусов

[Гость Uran [238]]

свечи переставил - молодец! жди снова чека.. если перебежит - свечи меняй. если нет - катушку... обычно свечи умирают... если вообще ничего не поможет, тогда мозги :) но это уже когда совсем всё запущенно.

[marat_mmx]

свечи переставил - молодец! жди снова чека.. если перебежит - свечи меняй. если нет - катушку... обычно свечи умирают... если вообще ничего не поможет, тогда мозги :) но это уже когда совсем всё запущенно.

 

Свечи новые ставил летом ещё (NGK), старые когда снял все кроме 3 цилиндра были в отличном состоянии, как новые, в 3ем цилиндре чуть потемнее изолятор был. Выкрутил новые свечи после пробега 500км, всё так же, в 3 цилиндре темнее изолятор. Хочу себе преобрести ELM327, тогда можно было бы перекинуть сначала свечу и смотреть перебежал ли пропуск в другой цилиндр потом катушку, но в даный момент нету прибора ошибки читать. Я так думаю если бы была проблема с катушкой то машина бы хоть иногда да подтраивала и дёргалась при нагрузке? А у меня как чек загорелся изменений никаких не произошло, и едет нормально и не дёргается и не троит. Из за колец может быть такое? Расход масла есть не большой

[Гость Uran [238]]

если свечку засирает и только одну... возможно грядёт нечто глобальное... :(

[marat_mmx]

если свечку засирает и только одну... возможно грядёт нечто глобальное... :(

Да вот именно толком не засирает, у неё просто изолятор не белоснежный как в других цилиндрах, а чуть темнее.

Uran [238], а как ты думаешь если чуть уменьшить межэлектродный зазор на свече в 3ем цилиндре буквально на 0,2мм, возможно что пропуски прекратятся? искра ведь я так понимаю станет мощнее? ещё раз повторюсь ошибка выскакивает только на холодном движке, на прогретом ни разу не выскочила.

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем marat_mmx

[Гость Uran [238]]

Uran [238], а как ты думаешь если чуть уменьшить межэлектродный зазор на свече в 3ем цилиндре буквально на 0,2мм, возможно что пропуски прекратятся?

 

 

если что-то неправильно, надо искать проблему и устранять! а не пытаться обмануть систему... поэтому: no comments...

 

[marat_mmx]

Uran [238], а как ты думаешь если чуть уменьшить межэлектродный зазор на свече в 3ем цилиндре буквально на 0,2мм, возможно что пропуски прекратятся?

 

 

если что-то неправильно, надо искать проблему и устранять! а не пытаться обмануть систему... поэтому: no comments...

 

Я с тобой согласен, компрессию я завтра померю. Просто проблем с машиной не наблюдается, я понимаю она бы подтраивала, дёргалась, тяга пропала, тогда да нужно что то делать, а тут я как понимаю один пропуск и зажигается сразу чек, если его сразу стереть то он весь день больше зажигатся не будет, а с чеком ездить как то напрягает. вот поэтому и пришла идея зазор чуть уменьшить чтобы вероятнось пропуска зажигания была меньше, вот только я не знаю как это отразиться в работе мотора? И ещё вопрос при пробеге 112 000 форсунка может подзасраться?

[EnGI]

Я с тобой согласен, компрессию я завтра померю. Просто проблем с машиной не наблюдается, я понимаю она бы подтраивала, дёргалась, тяга пропала, тогда да нужно что то делать, а тут я как понимаю один пропуск и зажигается сразу чек, если его сразу стереть то он весь день больше зажигатся не будет, а с чеком ездить как то напрягает. вот поэтому и пришла идея зазор чуть уменьшить чтобы вероятнось пропуска зажигания была меньше, вот только я не знаю как это отразиться в работе мотора? И ещё вопрос при пробеге 112 000 форсунка может подзасраться?

Не один пропуск! А количество пропусков на 200 и 1000 оборотов коленвала. Очень даже стоит продиагностировать форсунки (особенно распыл), если что промыть. И, правильно, нужно исключить свечи, катушки.

[marat_mmx]

Я с тобой согласен, компрессию я завтра померю. Просто проблем с машиной не наблюдается, я понимаю она бы подтраивала, дёргалась, тяга пропала, тогда да нужно что то делать, а тут я как понимаю один пропуск и зажигается сразу чек, если его сразу стереть то он весь день больше зажигатся не будет, а с чеком ездить как то напрягает. вот поэтому и пришла идея зазор чуть уменьшить чтобы вероятнось пропуска зажигания была меньше, вот только я не знаю как это отразиться в работе мотора? И ещё вопрос при пробеге 112 000 форсунка может подзасраться?

Не один пропуск! А количество пропусков на 200 и 1000 оборотов коленвала. Очень даже стоит продиагностировать форсунки (особенно распыл), если что промыть. И, правильно, нужно исключить свечи, катушки.

Так если бы пропусков было много то это было бы заметно в работе мотора? Троения вообще нету, мотор работает как полностью исправный, сидиш грееш и вдруг вспыхивает чек, разницы в работе при этом никакой. Помню у меня на ваз 2112 как то загорелся чек на холостых, так там перед тем как он зажёгся обороты заплавали не много, зажёгся чек и двигатель опять стал работать ровно. Вот вчера мне ошибку скинули, сегодня чек не зажёгся.

[slava120785]

Собственно, на ходу загорелся чек, на динамике ни как не отражается, заправился после на лукойле и скинул клему- ошибка пропала. Вроде упокоился, но на ходу опять загарелось и на холостых стрелка оборотов внизу плавает. Что может быть??? До дома еще 150 км- доеду ли???

[EnGI]

Так если бы пропусков было много то это было бы заметно в работе мотора? Троения вообще нету, мотор работает как полностью исправный, сидиш грееш и вдруг вспыхивает чек, разницы в работе при этом никакой. Помню у меня на ваз 2112 как то загорелся чек на холостых, так там перед тем как он зажёгся обороты заплавали не много, зажёгся чек и двигатель опять стал работать ровно. Вот вчера мне ошибку скинули, сегодня чек не зажёгся.

Достоверно не могу ответить, не наблюдал пропуски, но теоритически:

Их много на определенное количество оборотов, а если они чередуются хаотично заметить имхо сложно на "глаз". Поэтому думаю это не сами свечи и катушки, потому что если свеча пропустит вспышку - ее заливать начнет - пропусков будет много и главное подряд - будет провал в этом цилиндре и это даже слон заметит. А плохой распыл форсунки или низкая компрессия могут вызвать описанные симтомы...

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем EnGI

[Гость Uran [238]]

иногда из-за подсоса воздуха может быть ошибка пропуска зажигания..

[EnGI]

Собственно, на ходу загорелся чек, на динамике ни как не отражается, заправился после на лукойле и скинул клему- ошибка пропала. Вроде упокоился, но на ходу опять загарелось и на холостых стрелка оборотов внизу плавает. Что может быть??? До дома еще 150 км- доеду ли???

Я ставлю на доедешь :) . В движении норм?

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем EnGI

[Гость Uran [238]]

Я ставлю на доедешь :) . В движении норм?

 

ставки??? хм... 2187, 0031, 0420? :)

[marat_mmx]

Так если бы пропусков было много то это было бы заметно в работе мотора? Троения вообще нету, мотор работает как полностью исправный, сидиш грееш и вдруг вспыхивает чек, разницы в работе при этом никакой. Помню у меня на ваз 2112 как то загорелся чек на холостых, так там перед тем как он зажёгся обороты заплавали не много, зажёгся чек и двигатель опять стал работать ровно. Вот вчера мне ошибку скинули, сегодня чек не зажёгся.

Достоверно не могу ответить, не наблюдал пропуски, но теоритически:

Их много на определенное количество оборотов, а если они чередуются хаотично заметить имхо сложно на "глаз". Поэтому думаю это не сами свечи и катушки, потому что если свеча пропустит вспышку - ее заливать начнет - пропусков будет много и главное подряд - будет провал в этом цилиндре и это даже слон заметит. А плохой распыл форсунки или низкая компрессия могут вызвать описанные симтомы...

 

Замерил сейчас компрессию, во всех горшках около 14ти. 13.7 если быть точным. посоветовали попробовать местами поменять форсунки между 2 и 3 цилиндром и посмотреть какая ошибка выскочит. Как думаете смысл есть мыть форсуки винксом? пробег 113 тыщ

 

 

иногда из-за подсоса воздуха может быть ошибка пропуска зажигания..

я тоже считаю что может быть из за подсоса т.к. смесь будет беднойи может не воспламенится, особенно на холодную, но разве бывают проблемы с прокладками впуска на 2ух литровом моторе? холостые абсолютно ровные. сёдня чек не горит и думаю уже не загорится

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем marat_mmx

[Гость Uran [238]]

если подсос где-то до впуска... перед впуском, но до коллектора, был бы общий какой-то дизбалланс... а так.. мож трещина где в коллекторе? с другой стороны, чёрный нагар - не подсос, если бы был подсос, смесь бы беднилась... а так.. может быть кольца на поршне масло пропускают в цилиндр. .совсем немного, что уровень незаметно падает, а свечку закидывает.. в общем, я не знаю.. нужна глобальная диагностика :)

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем Uran [238]

[slava120785]

Я ставлю на доедешь :) . В движении норм?

 

ставки??? хм... 2187, 0031, 0420? :)

120км проехал- обороты уже не плавают

[EnGI]

Замерил сейчас компрессию, во всех горшках около 14ти. 13.7 если быть точным. посоветовали попробовать местами поменять форсунки между 2 и 3 цилиндром и посмотреть какая ошибка выскочит. Как думаете смысл есть мыть форсуки винксом? пробег 113 тыщ

Советую дома самому снять рампу и визуально осмотреть, заодно как советуют поменять местами. А еще лучше самому промыть. Денег 200руб уйдет. А так чистить на авось, хотя если денег не жалко...

При обратной установке - сначала лучше каждую форсунку вставить в гбц, смазав колечки маслом и поддевая тупой отверткой, а потом рампу. Иначе кольца сами же порвете (я уже прошел через это :( )

Кстати в этих кольцах может быть и подсос скрыт, если они уже порваны...