Меняем масло в МКПП

[shoorup]

Здесь вот несколько человек пишут о трудности втыкания 3-ей передачи на МКПП 2,0

А у меня вот какая проблема. Очень трудно втыкается 2-ая передача. Причем, это наблюдается только с похолоданием. Вот сейчас в Москве еще не упала температура ниже нуля, а уже есть заметные трудности, если машина недостаточно прогрета. Т.е. если проехать достаточное расстояние, то даже если остановиться и поехать заново - эффекта может не наблюдаться.

В первую зиму я такого не наблюдал, проявляться стало во вторую осень и зиму. К лету это пропало. На втором ТО пожаловался на это ОД, проверили масло. Сказали, масла в коробке было очень мало. Залили Ликви Молли ( марку не помню - посмотрю попозже). При этом мастер-приемщик в ОД прокатился вместе со мной. Но т.к. машинка была прогрета, то он не почувствовал. Порекомендовал приехать , когда будут небольшие похолодания, оставить машинку на их территории, а утром вместе в ним сесть и проверить. И если эффект повторится, то поменяют коробку.

Поначалу казалось, что долив масла устранил проблему, но сейчас все повторяется.

И вот думаю, стоит ли идти к ОД и добиваться замены коробки? Было ли такое у кого?

Это все нормально. У меня со второй тоже самое сейчас,но чуть меньше стало после замены масла, да и раньше так было. А вы хотите что бы на холодную все шуршало? Не бывает такого, коробку греть на ходу надо, железо есть железо, тем более мехаинка. Да и разве это проблема? После 2-х, 3-х включений все приходит в норму, даже если двигатель еще не полностью прогрет. Я сомневаюсь, что найдется такой "добрый" дилер, чтобы по такому дефекту коробку менять, даже если поменяют, то зальют масло оригинал и опять начнется старая песня...

[BJ SOBO]

zamok,

не заметил, что ты спрашивал про тех. характеристики, кроме API и SAE.

Но для этого есть сайт производителя, где всё четко расписано - все эти сантистоксы и температуры каплепадения, зольность и прочее!

Я лью тупую минералку 80W-90 по API - GL4 (это - самое главное!. никаких GL5!)

это масло РЕКОМЕНДОВАНО НА САЙТАХ КОММЫ И МОТУЛЯ для автомобиля MAZDASPEED3 для большинства стран мира (Раша - там не рассматривается!)

Поэтому всё втыкается и всё работает нормально. А при синтетике супер-пуперной Мобил были проблемы.

А прогрев коробки - это не ерунда, это - правда жизни.

Brio,

Мало ты, видать, на сикулях поездил, раз такое утверждаешь.

[zamok]

Да сколько людей столько и мнений (это я по поводу бренда заливаемого масла). Вы то сами как-то можете обосновать почему именно Комму, а не Вальволин, Несте, Шелл, БП итд. Интересно как вы будете на минералке в -35С с ветром всегда при стоянке на улице и без автозапусков по утрам действовать. Напишите, так сказать для ознакомления.

 

Приведите хотя бы тех. характеристики и точное название рекомендуемого вами транс. масла. Неужели сами не понимаете, что это просто ваши слова и не более того.

За тех. характеристики (не просто SAE и API), если напишите отдельное спасибо. Можно в личку.

Если у вас не дифф LCD- вам мои проблемы не понять.

Это относится и к человеку, по мнению которого, я фигню написал.

Поро -35 - согласен, всё верно. Но в такую погоду лучше вообще дома сидеть пиво пить.

 

Кое где подобная температура держится довольно продолжительное время, прошлой зимой даже в наших краях было примерно так. Им что по несколько недель месяцев вообще в машину не садиться??

 

zamok,

не заметил, что ты спрашивал про тех. характеристики, кроме API и SAE.

Но для этого есть сайт производителя, где всё четко расписано - все эти сантистоксы и температуры каплепадения, зольность и прочее!

Я лью тупую минералку 80W-90 по API - GL4 (это - самое главное!. никаких GL5!)

это масло РЕКОМЕНДОВАНО НА САЙТАХ КОММЫ И МОТУЛЯ для автомобиля MAZDASPEED3 для большинства стран мира (Раша - там не рассматривается!)

Поэтому всё втыкается и всё работает нормально. А при синтетике супер-пуперной Мобил были проблемы.

А прогрев коробки - это не ерунда, это - правда жизни.

Brio,

Мало ты, видать, на сикулях поездил, раз такое утверждаешь.

 

 

Супер пупер синтетика Мобил имеет очень большую вязкость при 40С, еще большую чем Мотюл который был залит у Brio вот от туда и проблемы, пока коробка не прогреется. Поясни еще почему именно лучше ГЛ4, а ГЛ4\5, ГЛ5 вообще отметаем.

[badminton]

Здесь вот несколько человек пишут о трудности втыкания 3-ей передачи на МКПП 2,0

А у меня вот какая проблема. Очень трудно втыкается 2-ая передача. Причем, это наблюдается только с похолоданием. Вот сейчас в Москве еще не упала температура ниже нуля, а уже есть заметные трудности, если машина недостаточно прогрета. Т.е. если проехать достаточное расстояние, то даже если остановиться и поехать заново - эффекта может не наблюдаться.

В первую зиму я такого не наблюдал, проявляться стало во вторую осень и зиму. К лету это пропало. На втором ТО пожаловался на это ОД, проверили масло. Сказали, масла в коробке было очень мало. Залили Ликви Молли ( марку не помню - посмотрю попозже). При этом мастер-приемщик в ОД прокатился вместе со мной. Но т.к. машинка была прогрета, то он не почувствовал. Порекомендовал приехать , когда будут небольшие похолодания, оставить машинку на их территории, а утром вместе в ним сесть и проверить. И если эффект повторится, то поменяют коробку.

Поначалу казалось, что долив масла устранил проблему, но сейчас все повторяется.

И вот думаю, стоит ли идти к ОД и добиваться замены коробки? Было ли такое у кого?

Это все нормально. У меня со второй тоже самое сейчас,но чуть меньше стало после замены масла, да и раньше так было. А вы хотите что бы на холодную все шуршало? Не бывает такого, коробку греть на ходу надо, железо есть железо, тем более мехаинка. Да и разве это проблема? После 2-х, 3-х включений все приходит в норму, даже если двигатель еще не полностью прогрет. Я сомневаюсь, что найдется такой "добрый" дилер, чтобы по такому дефекту коробку менять, даже если поменяют, то зальют масло оригинал и опять начнется старая песня...

 

 

Да и у меня есть сомнения, что действительно поменяют. Может он это ради красного словца сказал?

А сколько времени вы прогреваете машину? Ну вот сейчас, например, когда погода около нуля ( в Москве)? И переключаете ли вы в это время передачи с отжатой педалью сцепления ( совет мне дали такой). Я обычно прогреваю до тех пор, пока обороты двигателя на холостых ходах не опустятся до 1000 оборотов в минуту. Соотв-но, в разное время это требует разного времени. Но и после этого я все равно ощущаю трудности переключения передачи с первой на вторую.

[BJ SOBO]

Супер пупер синтетика Мобил имеет очень большую вязкость при 40С, еще большую чем Мотюл который был залит у Brio вот от туда и проблемы. Поясни еще почему именно лучше ГЛ4, а ГЛ4\5, ГЛ5 вообще отметаем.

не могу сказать определённо... Всё на уровне интуиции. Только личный опыт.

Но, по логике, если ГЛ5 - отметаем, то условно отметаем и ГЛ4/5, раз есть ГЛ4, причём проверено, что на нём - всё нормально.

Возможно, на ГЛ4/5 тоже всё будет норм.

[zamok]

Супер пупер синтетика Мобил имеет очень большую вязкость при 40С, еще большую чем Мотюл который был залит у Brio вот от туда и проблемы. Поясни еще почему именно лучше ГЛ4, а ГЛ4\5, ГЛ5 вообще отметаем.

не могу сказать определённо... Всё на уровне интуиции. Только личный опыт.

Но, по логике, если ГЛ5 - отметаем, то условно отметаем и ГЛ4/5, раз есть ГЛ4, причём проверено, что на нём - всё нормально.

Возможно, на ГЛ4/5 тоже всё будет норм.

 

 

А почему отметаем ГЛ5 если в мануале черным по белому написано либо ГЛ4 либо ГЛ5

[BJ SOBO]

А почему отметаем ГЛ5 если в мануале черным по белому написано либо ГЛ4 либо ГЛ5

zamok,

во-первых, ты сам написал, что - отметаем

во-вторых, здесь все сначала читают мануалы, а потом пишут о своих проблемах.

Поэтому здесь эта тема и возникла.

Я следовал инструкциям на сайте производителя масла: там ГЛ4 - без вариантов!

[zamok]

zamok,

не заметил, что ты спрашивал про тех. характеристики, кроме API и SAE.

Но для этого есть сайт производителя, где всё четко расписано - все эти сантистоксы и температуры каплепадения, зольность и прочее!

Я лью тупую минералку 80W-90 по API - GL4 (это - самое главное!. никаких GL5!)

это масло РЕКОМЕНДОВАНО НА САЙТАХ КОММЫ И МОТУЛЯ для автомобиля MAZDASPEED3 для большинства стран мира (Раша - там не рассматривается!)

Поэтому всё втыкается и всё работает нормально. А при синтетике супер-пуперной Мобил были проблемы.

А прогрев коробки - это не ерунда, это - правда жизни.

Brio,

Мало ты, видать, на сикулях поездил, раз такое утверждаешь.

 

Отметаем ГЛ5 я прочитал у тебя в этом сообщении отметил красным жирным цветом, поэтому и спрашиваю. Почему исключаем ГЛ5? Это не в плане придирок к твоим словам, а что бы мне понять почему все же отметаем, если производитель дал нам выбор, либо 4 либо 5.

 

А почему отметаем ГЛ5 если в мануале черным по белому написано либо ГЛ4 либо ГЛ5

zamok,

во-первых, ты сам написал, что - отметаем

во-вторых, здесь все сначала читают мануалы, а потом пишут о своих проблемах.

Поэтому здесь эта тема и возникла.

Я следовал инструкциям на сайте производителя масла: там ГЛ4 - без вариантов!

 

 

Укажи на каком сайте производителя ГЛ 4, хочу для себя посмотреть и разобраться.

 

Кстати на сайтах производителя зачастую бывают ошибки в автоподборах и к тому же там нет привязки к зоне в которой эксплуатируется авто.

[kirkir]

Всем привет!

Плохо включается 2-ая передача, особенно на холодную. Пробег 25 тыс км.

Хочу поменять трансм. масло на Castrol TAF-X 75W-90.

Кто нибудь заливал Castrol TAF-X 75W-90 в мех. коробку? Какие впечатления?

[shoorup]

Всем привет!

Плохо включается 2-ая передача, особенно на холодную. Пробег 25 тыс км.

Хочу поменять трансм. масло на Castrol TAF-X 75W-90.

Кто нибудь заливал Castrol TAF-X 75W-90 в мех. коробку? Какие впечатления?

Есть отзывы, что масло вполне приличное, в морозы сильно не дубеет. По характеристикам заявлена температура замерзания -51! Но вязкость у него опять же 76 при 40 и 14,6 при 100, то есть не совсем жидкое и надо будет немного греть коробку. Но при выборе я выбрал Shell Transaxle, решив сэкономть 35 р. с литра :) Тут два варианта: масло гуще-меньше шума и мягче переключения, но дольше греется; масло жиже-быстрее греется, но возможно появление шумов в КПП на ходу. Но я убедился в одном, что с завода в механику залито просто шляпное масло, менять как можно раньше-машина больше радовать будет.

[kirkir]

shoorup Спасибо!

Мне ещё рекомендовали Shell Getribeol EP 75W-90 GL-4 синт.

[zamok]

Всем привет!

Плохо включается 2-ая передача, особенно на холодную. Пробег 25 тыс км.

Хочу поменять трансм. масло на Castrol TAF-X 75W-90.

Кто нибудь заливал Castrol TAF-X 75W-90 в мех. коробку? Какие впечатления?

Есть отзывы, что масло вполне приличное, в морозы сильно не дубеет. По характеристикам заявлена температура замерзания -51! Но вязкость у него опять же 76 при 40 и 14,6 при 100, то есть не совсем жидкое и надо будет немного греть коробку. Но при выборе я выбрал Shell Transaxle, решив сэкономть 35 р. с литра :) Тут два варианта: масло гуще-меньше шума и мягче переключения, но дольше греется; масло жиже-быстрее греется, но возможно появление шумов в КПП на ходу. Но я убедился в одном, что с завода в механику залито просто шляпное масло, менять как можно раньше-машина больше радовать будет.

 

У Shell Transaxle, вязкость при 40С 81 при 100С 14,9 соответственно еще гуще Кастрола и температура застывания -45С.

Я бы автору kirkir посоветовал присмотреться к Несте Геар S. При примерных вязкостях температура застывания -63С.

[Brio]

Себе масло залил ЭТО

 

ПЛЮС эти присадочки

 

Прогревать коробку безусловно надо. Это включает в себя щадящий режим (на холодную еду без резкого газа, лишний раз не даю высоких оборотов и т д)

НО когда едешь полчаса и через силу тыкаешь 2, 3 и 4 передачи (не говоря уже о 1й, которую вообще не реально врубить) то нафиг нужна такая авто.

Сейчас все ок. На прогрев (до безпроблемного включения передач) тратится минут 5-8

[shoorup]

Всем привет!

Плохо включается 2-ая передача, особенно на холодную. Пробег 25 тыс км.

Хочу поменять трансм. масло на Castrol TAF-X 75W-90.

Кто нибудь заливал Castrol TAF-X 75W-90 в мех. коробку? Какие впечатления?

Есть отзывы, что масло вполне приличное, в морозы сильно не дубеет. По характеристикам заявлена температура замерзания -51! Но вязкость у него опять же 76 при 40 и 14,6 при 100, то есть не совсем жидкое и надо будет немного греть коробку. Но при выборе я выбрал Shell Transaxle, решив сэкономть 35 р. с литра :) Тут два варианта: масло гуще-меньше шума и мягче переключения, но дольше греется; масло жиже-быстрее греется, но возможно появление шумов в КПП на ходу. Но я убедился в одном, что с завода в механику залито просто шляпное масло, менять как можно раньше-машина больше радовать будет.

 

У Shell Transaxle, вязкость при 40С 81 при 100С 14,9 соответственно еще гуще Кастрола и температура застывания -45С.

Я бы автору kirkir посоветовал присмотреться к Несте Геар S. При примерных вязкостях температура застывания -63С.

Я Shell ом доволен пока на все 100. Несте конечно хорошие масла, но их везут не во все регионы, искать устанешь то, что тебе нужно.

[shoorup]

shoorup Спасибо!

Мне ещё рекомендовали Shell Getribeol EP 75W-90 GL-4 синт.

состав Shell Getribeol EP 75W-90 https://www.cww.shell.com/wps/gpc/retrieve?...7&format=09 пункт 2

состав Shell Transaxle https://www.cww.shell.com/wps/gpc/retrieve?...5&format=09 так же пункт 2

вот поэтомя я выбрал второе. :good:

Getribeol вроде как посовременей будет и пожиже, у него вязкости 64,2 - 14,0, да и рекомендуется оно производителем к фольксвагеновским трансмиссиям. http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local...28TDS%29_RU.pdf При подборе Shell рекомендует на МКПП Мазды и первое и второе. Я выбрал второе (а Castrol у я доверяю меньше :secret: )

[kirkir]

shoorup Спасибо!

Мне ещё рекомендовали Shell Getribeol EP 75W-90 GL-4 синт.

состав Shell Getribeol EP 75W-90 https://www.cww.shell.com/wps/gpc/retrieve?...7&format=09 пункт 2

состав Shell Transaxle https://www.cww.shell.com/wps/gpc/retrieve?...5&format=09 так же пункт 2

вот поэтомя я выбрал второе. :good:

Getribeol вроде как посовременей будет и пожиже, у него вязкости 64,2 - 14,0, да и рекомендуется оно производителем к фольксвагеновским трансмиссиям. http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local...28TDS%29_RU.pdf При подборе Shell рекомендует на МКПП Мазды и первое и второе. Я выбрал второе (а Castrol у я доверяю меньше :secret: )

 

Всем привет и всем спасибо!

Либо Shell Getribeol EP 75W-90 GL-4 либо CASTROL TAF-X 75W-90 API GL-4/5.

Склоняюсь к Shell Getribeol EP - оно пожиже.

[Carrera]

В прошлые выходные в ППММ залил Motul Gear 300. Очень доволен и всем рекомендую менять родное недомасло на нормальное! Не обязательно Мотюль, Кастрол и Шелл тоже очень хорошее масло!

[LeakAGE]

Себе масло залил ЭТО

 

ПЛЮС эти присадочки

 

Прогревать коробку безусловно надо. Это включает в себя щадящий режим (на холодную еду без резкого газа, лишний раз не даю высоких оборотов и т д)

НО когда едешь полчаса и через силу тыкаешь 2, 3 и 4 передачи (не говоря уже о 1й, которую вообще не реально врубить) то нафиг нужна такая авто.

Сейчас все ок. На прогрев (до безпроблемного включения передач) тратится минут 5-8

 

все хорошо конечно.... но подозрительно что в ЛМ-овское масло надо еще добавлять ЛМ-овскую присадку....

[Brio]

Не все готовы платить за масло 3000 руб.

Вот они и разбили. 2000 за масло + 700 руб за присадку.

Это маркетинг ;)

[LeakAGE]

я бы это назвал другим словом ))

[Brio]

Люди, хотел извиниться за дезинформацию.

Хотя может это было временное улучшеине, но сейчас, особенно с похолоданием вынужден признать что НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО!!!!!

Передачи втыкаются туго. Если в момент переключения с 1 на2 или с 2 на 3 чуть медленне произвести переключение, то слышно как шестерни трещат. Если на холодную на второй чуть затянуть с перекл на 3, то очень сложно 2ю выдернуть.в нейтраль. Вообщем задница :(.

Когда прогреется лучше, но за 30 минут она не прогревается. Так что надо смириться и ждать смены коня ИМХО :(

[shoorup]

Люди, хотел извиниться за дезинформацию.

Хотя может это было временное улучшеине, но сейчас, особенно с похолоданием вынужден признать что НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО!!!!!

Передачи втыкаются туго. Если в момент переключения с 1 на2 или с 2 на 3 чуть медленне произвести переключение, то слышно как шестерни трещат. Если на холодную на второй чуть затянуть с перекл на 3, то очень сложно 2ю выдернуть.в нейтраль. Вообщем задница :(.

Когда прогреется лучше, но за 30 минут она не прогревается. Так что надо смириться и ждать смены коня ИМХО :(

А по гарантии обратиться не пробовал или же усе? Если слышен треск, то вряд ли дело только в масле...

 

Сам отпишу, что заменив , то , что было в коробке с завода, на Shell Transaxle 75W90, первые морозы показали, что разница ощутима и коробка греется намного быстрее и передачи включаются гараздо легче, чем было в прошлом году. После 5-7 минут движения, передачи включаются без каких либо усилий и шумов. Сегодня машина стояла 15 часов при -25.

[Brio]

К сожалению гарантии уже нет давно, зато есть cars.auto.ru ;)

[vovchik]

Кстати в мануале написано не либо GL4 либо GL5, а GL-4/5 трансмиссионным маслом одновременно выполняет требования API GL-4 и GL-5.

Я себе залил Mobil 75W90 MOBILUBE-1 SHC GL-4/GL-5 1л син проехал на нем более 30 тыс. оно сейчас стоит около 530 руб. за литр у меня проблема возникает только с первой передачей и то мне иногда кажеться что это из-за того что до конца не выжимаю сцепление. При 0С масло не густеет но при -15С и ниже приходиться греть.

 

Не все готовы платить за масло 3000 руб.

Вот они и разбили. 2000 за масло + 700 руб за присадку.

Это маркетинг ;)

Если кому нужно Масло LIQUI MOLY 75W90 TS GL-4/5 есть возможность его достать литр 300 руб. и 1000 руб. за 4 литра, а присадка к трансмиссионному маслу LIQUI MOLY 150 руб.

[shoorup]

Кстати в мануале написано не либо GL4 либо GL5, а GL-4/5 трансмиссионным маслом одновременно выполняет требования API GL-4 и GL-5.

В мануале написано ИМЕННО ЛИБО GL4 ЛИБО GL5, по крайней мере речь идет о Mazda3 НЕ NEW. Что в новом мануаеле написано я не читал, если ты говоришь за старый кузов, то ты ошибаешься!