TEIN: Спецпредложение!!

[Гость j-style]

прежде чем покупать, хотелось бы чтобы покатали/прокатиться на заморской и на руспаке, т.к. в +10-20 тыс можно поставить японскую подвеску и получить тот же трамвай ;)

 

P.S.: о долговечности речи не идет, т.к. такая подвеска это расходник

[Alien]

а для г2? =(

[rossii]

вы не сравнивайте версию для субы и для мазды, они разные будут)

опоры как мне кажется нерегулируемые, но могу ошибаться.....хотя эта регулировка спереди мало кому нужна)

Версий нет там.

Есть линейки. Это самая простая после Бэйсика. На субу такие простые линейки не ставят)

Опор ни каких там нет, не обнадеживайте людей)))))))

Я ездил на такой подвеске и не раз на МПС. Мне понра.

 

 

прежде чем покупать, хотелось бы чтобы покатали/прокатиться на заморской и на руспаке, т.к. в +10-20 тыс можно поставить японскую подвеску и получить тот же трамвай ;)

 

P.S.: о долговечности речи не идет, т.к. такая подвеска это расходник

Давно уже обкатали стораз))))

 

Это какую японскую????)))

 

п.с. это подвеска пригодна к ремонту как ни одна другая, так что в плане долговечности они прикурить даст многим;)

[SAvina]

вы не сравнивайте версию для субы и для мазды, они разные будут)

опоры как мне кажется нерегулируемые, но могу ошибаться.....хотя эта регулировка спереди мало кому нужна)

Версий нет там.

Есть линейки. Это самая простая после Бэйсика. На субу такие простые линейки не ставят)

Опор ни каких там нет, не обнадеживайте людей)))))))

Я ездил на такой подвеске и не раз на МПС. Мне понра.

 

 

привет спецам!)

не придирайся к словам, ты меня понял, я имела ввиду что подвески для мазды и для субару разные ;)

если опор нет плохо, какая то не та картинка значит у Давида в посте, там они есть)))))

[rossii]

привет спецам!)

не придирайся к словам, ты меня понял, я имела ввиду что подвески для мазды и для субару разные ;)

если опор нет плохо, какая то не та картинка значит у Давида в посте, там они есть)))))

 

мать....ты че тут забыла??? :punk:

[SAvina]

раздел модерирую )))))

а вообще подвеску советую)) себе бы взяла, да у меня стоит уже)

[ПИНГВИН]

а для г2? =(

+1

[2.0Sport]

Кто-нибудь приобрёл?

[rossii]

Кто-нибудь приобрёл?

Знаю кто на таких катал. в чем у тя вопрос?

[nipone]

на таких не много кто гоняет. на мазды3 не больше 5 комплектов наверное продано.

ГАРАНТИЯ чуть ли не 3 года, ремонтопригодна, раз в 40000км перебирать (16000 руб если в УРТ). по побольшому счету вечная подвеска. увеличенный ход, можно поднять на 1 см, опустить на 2 см относительно стока.

у них есть EDFC (14000). электромоторы с блоком управления. регулировка жесткости из салона. очень удобно. при прочих равных это для меня огромный плюс (в УРТ стоит поставить 8000, самому можно поставить, ничего сложного)

всего 16 степеней регулировки (можно даже перенастроить работу клапана для пущей жесткости) на 16 самой мягкой настройке плавности хода много больше чем на стоковой подвеске мпс3. поменять настройки - доли секунды

в итоге дороговато, если с EDFC, не все готовы отдать 20000 за возможность тыкать кнопки в салоне, меняя настройки подвески.

за те же 80000 можно кв3, говорят крепкая самая. поправьте если че не так

купил карту клуба перед этим))

[SAvina]

ну КВ3 не 80 стоят конечно же, меньше, но там и регулировок из салона не будет

без блока этого тейн выходит дешевле

 

все плюсы тейна ты же сам перечислил, это обслуживание здесь, ремонтопригодность и гарантия .... у КВ такого не будет)

 

фраза "ГОВОРЯТ самая крепкая" улыбнула))

[rossii]

ну КВ3 не 80 стоят конечно же, меньше, но там и регулировок из салона не будет

без блока этого тейн выходит дешевле

 

все плюсы тейна ты же сам перечислил, это обслуживание здесь, ремонтопригодность и гарантия .... у КВ такого не будет)

 

фраза "ГОВОРЯТ самая крепкая" улыбнула))

Может для кого то и показатель регулировки жесткости из салона (по моему понтов больше от этих моторчиков) но КВ3 с этим тейном сравнить нельзя.

[SAvina]

ну КВ3 не 80 стоят конечно же, меньше, но там и регулировок из салона не будет

без блока этого тейн выходит дешевле

 

все плюсы тейна ты же сам перечислил, это обслуживание здесь, ремонтопригодность и гарантия .... у КВ такого не будет)

 

фраза "ГОВОРЯТ самая крепкая" улыбнула))

Может для кого то и показатель регулировки жесткости из салона (по моему понтов больше от этих моторчиков) но КВ3 с этим тейном сравнить нельзя.

 

не поняла отсюда какая по твоему мнению подвеска лучше :)

[Zdoroviy]

ну КВ3 не 80 стоят конечно же, меньше, но там и регулировок из салона не будет

без блока этого тейн выходит дешевле

 

все плюсы тейна ты же сам перечислил, это обслуживание здесь, ремонтопригодность и гарантия .... у КВ такого не будет)

 

фраза "ГОВОРЯТ самая крепкая" улыбнула))

Может для кого то и показатель регулировки жесткости из салона (по моему понтов больше от этих моторчиков) но КВ3 с этим тейном сравнить нельзя.

 

не поняла отсюда какая по твоему мнению подвеска лучше :)

КВ3

[SAvina]

возможно, если бы с таким количеством регулировок ее правильно настраивать у нас умели)

[rossii]

возможно, если бы с таким количеством регулировок ее правильно настраивать у нас умели)

Да проблем ни каких вообще нет в настройке. Просто это ни кому не надо.....проще купил-поставил-поехал...

 

ЗАЧЕМ простому обывателю подвеска в которой три вида настройки её рабочих характеристик???

[SAvina]

возможно, если бы с таким количеством регулировок ее правильно настраивать у нас умели)

Да проблем ни каких вообще нет в настройке. Просто это ни кому не надо.....проще купил-поставил-поехал...

 

ЗАЧЕМ простому обывателю подвеска в которой три вида настройки её рабочих характеристик???

 

ну а зачем тогда простой обыватель такую покупает и ставит, не используя эти настройки?)

 

и вообще кв с установкой, настройками и всеми сход развалами и тд выйдет раза в полтора дороже чем тейн (и как ты сам сказал это надо единицам), так что мне кажется данное предложение на тейн оч выгодно :)

[rossii]

возможно, если бы с таким количеством регулировок ее правильно настраивать у нас умели)

Да проблем ни каких вообще нет в настройке. Просто это ни кому не надо.....проще купил-поставил-поехал...

 

ЗАЧЕМ простому обывателю подвеска в которой три вида настройки её рабочих характеристик???

 

ну а зачем тогда простой обыватель такую покупает и ставит, не используя эти настройки?)

 

и вообще кв с установкой, настройками и всеми сход развалами и тд выйдет раза в полтора дороже чем тейн (и как ты сам сказал это надо единицам), так что мне кажется данное предложение на тейн оч выгодно :)

Кони- это выгодно :punk:

[SAvina]

беспредел! ))))

кони тут вообще ни с чем ровнять нельзя))

[rossii]

ну а зачем тогда простой обыватель такую покупает и ставит, не используя эти настройки?)

так что мне кажется данное предложение на тейн оч выгодно :)

 

Ну ты спрашиваешь я отвечаю.

 

Кони отличный вариант....выгодно, настроено...что еще надо??

[ПИНГВИН]

а какое у нее максимальное занижение?

[rossii]

а какое у нее максимальное занижение?

Основное конструктивное отличие подвески от японской спецификации состоит в более развитой защите от коррозии и влаги, а так же в наличии полноценных пыльников. Амортизаторы TEIN RusSpec сохраняют стандартную высоту автомобиля и ход подвески при заводских установках, но имеют регулировку по высоте (можно поднять автомобиль на 15 мм, либо понизить на 25 мм от стандартных параметров). ©

[SAvina]

ну а зачем тогда простой обыватель такую покупает и ставит, не используя эти настройки?)

так что мне кажется данное предложение на тейн оч выгодно :)

 

Ну ты спрашиваешь я отвечаю.

 

Кони отличный вариант....выгодно, настроено...что еще надо??

 

:blink: ты спрашиваешь чего и зачем)

иди, мальчик ... мы тут тейн обсуждаем :P

[Liverpool]

Подвески еще остались???????????

Как за собой застолбить?)

Беру 100%!!!

 

а на Эво нету? :blush2:

[Liverpool]

и еще) как подвеска на каждый день пойдет?

на прочность в Мячике испытывать ее не хочу)