Замена ШРУС.

[матрешка96]

Всем добрый день!!! выручайче кто может! у меня мазда3 2008 года 1.6 автомат, купив машину услышал с левой стороны стук на кочках , сначала грешил на стойки,диагностика показала что не они. заехав на эстакаду подергал за все что можно было оказалось у внутреннего левого шрура есть люфт вертикальный, думал дело в шрусе, заменив его проблема не исчезла снова стук на неровностях, думаю что подшипник в который вставляется шрус, но как его снять и возможно ли это не снимая коробки???? за ранее спасибо!!!

[-storm-]

Всем добрый день!!! выручайче кто может! у меня мазда3 2008 года 1.6 автомат, купив машину услышал с левой стороны стук на кочках , сначала грешил на стойки,диагностика показала что не они. заехав на эстакаду подергал за все что можно было оказалось у внутреннего левого шрура есть люфт вертикальный, думал дело в шрусе, заменив его проблема не исчезла снова стук на неровностях, думаю что подшипник в который вставляется шрус, но как его снять и возможно ли это не снимая коробки???? за ранее спасибо!!!

Там нету подшибника, шрусы вставляютя в сателиты деференциала, если там действительно люфт то у меня нет слов, убить деференциал на трешки не просто.

А может у страха глаза большие ))) может нет люфта то )

Изменено 15 августа, 2012 пользователем -storm-

[матрешка96]

в том то дело что есть причем гдето сантим

 

 

сразу под сальником есть подшибник вроде как по катологу называется опорный подшиб дифференциала

[airat89]

какой пробег у машины?

 

у меня такая же проблема. приговорили привод.

[Xander]

ШРУС за 1000 рублей? Не может быть такого.

[матрешка96]

какой пробег у машины?

 

у меня такая же проблема. приговорили привод.

 

 

 

 

пробег 105 тыс

[PaperCut]

Xander, согласен, да и не в цене уже дело. Искать задолбался, по каталогам нет ничего, единственное что по видимому подходит - HDK MA49, и тот без кольца АБС, хоть на разборках шрус ищи.

[-storm-]

в том то дело что есть причем гдето сантим

 

 

сразу под сальником есть подшибник вроде как по катологу называется опорный подшиб дифференциала

Если это действительно так, разбор и осмотр дифференциала, короче без вскрытия ни как.

Но я в шоке, видел убитые дифференциалы но на машинах 15 летней давности.

Конусные опорные на дифференциале то есть, но даже если он то без вскрытия ни как.

А может были воздействия стороних сил например, может билась или ещё чего.

 

Совет не спешить менять и разбирать пол машины, а показать машину спецу.

Изменено 15 августа, 2012 пользователем -storm-

[матрешка96]

в том то дело что есть причем гдето сантим

 

 

сразу под сальником есть подшибник вроде как по катологу называется опорный подшиб дифференциала

Если это действительно так, разбор и осмотр дифференциала, короче без вскрытия ни как.

Но я в шоке, видел убитые дифференциалы но на машинах 15 летней давности.

Конусные опорные на дифференциале то есть, но даже если он то без вскрытия ни как.

А может были воздействия стороних сил например, может билась или ещё чего.

 

Совет не спешить менять и разбирать пол машины, а показать машину спецу.

спецов нормальных у нас найти проблема огромная,ездил к 4 разным и у официалов был все 4 мнения разные и цены лупят такие что просто беда 80 штук за ремонт

[-storm-]

в том то дело что есть причем гдето сантим

 

 

сразу под сальником есть подшибник вроде как по катологу называется опорный подшиб дифференциала

Если это действительно так, разбор и осмотр дифференциала, короче без вскрытия ни как.

Но я в шоке, видел убитые дифференциалы но на машинах 15 летней давности.

Конусные опорные на дифференциале то есть, но даже если он то без вскрытия ни как.

А может были воздействия стороних сил например, может билась или ещё чего.

 

Совет не спешить менять и разбирать пол машины, а показать машину спецу.

спецов нормальных у нас найти проблема огромная,ездил к 4 разным и у официалов был все 4 мнения разные и цены лупят такие что просто беда 80 штук за ремонт

:blink: ..... :blink:

[Mishanya3]

у меня, когда был гетс:)такая же беда была на кочках стук, все дело было во втулках стабилизаторов.

[-storm-]

у меня, когда был гетс:)такая же беда была на кочках стук, все дело было во втулках стабилизаторов.

Вот и я почему то думаю что не там проблема, блин не верю в юбитую коробку :pardon:

 

спецов нормальных у нас найти проблема огромная,ездил к 4 разным и у официалов был все 4 мнения разные и цены лупят такие что просто беда 80 штук за ремонт

А не пробовал шатать сателиту или корпус дифференциала пальцами когда шрус менял?

[матрешка96]

у меня, когда был гетс:)такая же беда была на кочках стук, все дело было во втулках стабилизаторов.

Вот и я почему то думаю что не там проблема, блин не верю в юбитую коробку :pardon:

 

да дело не в стуке вобщем то просто такого люфта быть не должно впринципе , а из за того что стучало что то я и наткнулся на эту проблему...

 

пробовал вроде как мертво сидит, но когда вставил шрус он там болтается как карандаш в стакане!!!

вот и задумался что к чему

[-storm-]

у меня, когда был гетс:)такая же беда была на кочках стук, все дело было во втулках стабилизаторов.

Вот и я почему то думаю что не там проблема, блин не верю в юбитую коробку :pardon:

 

да дело не в стуке вобщем то просто такого люфта быть не должно впринципе , а из за того что стучало что то я и наткнулся на эту проблему...

 

пробовал вроде как мертво сидит, но когда вставил шрус он там болтается как карандаш в стакане!!!

вот и задумался что к чему

Сальник бежит?

Если не бежит я бы забил и ездил.

Маленьке балтание допустимо, сателит то подвижен, шлицы не идеально плотно же сидят.

 

На днях свою машку на яму загонять буду, посмотрю у себя :smile3:

Изменено 15 августа, 2012 пользователем -storm-

[Xander]

Xander, согласен, да и не в цене уже дело. Искать задолбался, по каталогам нет ничего, единственное что по видимому подходит - HDK MA49, и тот без кольца АБС, хоть на разборках шрус ищи.

Что то я не врублюсь, про ШРУС идет дело или про подшипник?

Где на ШРУСе кольцо АБС?

[mudriy27]

PaperCut, на шрусе нет кольца абс. оно на подшипнике. просто такое название по каталогам "шрус наружный без кольца абс"

[mazer75]

Всем доброго времени суток! Вобщем захрустел шрус с правой стороны, при поворотах, как правило получается, что внешний. поменял (купил аналог). хруст не прекратился... стал чуть сильнее. оказывается, что это всё-таки внутренний. Кто подскажет, есть смысл менять шрус целиком или достаточно будет поменять только трипоид? машина М-3 1.6л. мкпп 2005г. Заранее всем спасибо!

[Maxiller]

Вскрытие покажет. Если хруст сильный, то один из внутренних подшипников уже раскрошился и расцарапал рабочие поверхности стакана.

Имхо, экономия на спичках — проще (и в конечном итоге выгоднее) поменять целиком.

[lazmax]

Товарищи.

Может кто сталкивался с проблемой: у меня матрешка 1,6 АТ - поменял пыльник внутреннего шруса (тот что с трипоидом и в чашке), после этого начались вибрации при разгоне где-то с 20 км/ч, если сбросит газ, то вибрации пропадают, потом опять даешь газу и вибрации появляются, аж кузов трясет.

Проверяли балансировку колес, все в норме, поменяли местами колеса, все без изменений. Люфта в опорном подшипнике нет вообще. Трипоид цел. Шатали всю ходовку, все в норме. Мастер попробовал перевернуть сам трипоид, так вибрации начались где-то с 35 км/ч. Люфта в наружном шрусе нет.

В чем может быть дело?

Изменено 3 сентября, 2012 пользователем lazmax

[mudriy27]

mazer75, поменять только трипоид недостаточно. корпус шруса тоже изнашивается. да и не видел что то в продаже отдельно трипоидов. только целиком шрусы. причем сейчас вроде только китайские асва и есть

[EnGI]

Товарищи.

Может кто сталкивался с проблемой: у меня матрешка 1,6 АТ - поменял пыльник внутреннего шруса (тот что с трипоидом и в чашке), после этого начались вибрации при разгоне где-то с 20 км/ч, если сбросит газ, то вибрации пропадают, потом опять даешь газу и вибрации появляются, аж кузов трясет.

Проверяли балансировку колес, все в норме, поменяли местами колеса, все без изменений. Люфта в опорном подшипнике нет вообще. Трипоид цел. Шатали всю ходовку, все в норме. Мастер попробовал перевернуть сам трипоид, так вибрации начались где-то с 35 км/ч. Люфта в наружном шрусе нет.

В чем может быть дело?

в шрусе и только в нем

 

Проверяй оба. Вопрос может показаться глупым, но у нас такое бывает поверьте "Смазать удосужились при замене?"

 

после этого начались вибрации при разгоне где-то с 20 км/ч

 

как долго после? сразу или через год? Старый был порван или планово меняли? Если порван - трипод был в смазке при разборе или уже высох?

Изменено 3 сентября, 2012 пользователем EnGI

[PaperCut]

Все верно, путаница из-за этого была. В общем поставили HDK MA-49, встал на ура.=)

[mixalibch]

Всем доброго времени суток! столкнулся с проблемой: захрустела правая передняя граната. машина мазда 3 2008 года 2!!!! литра) так вот. знаю что оригинала нет такой запчати продается только весь привод в сборе, но есть аналоги фирмы HDK я точно знаю ибо зимой уже из-за криворуких мастеров менявших мне подшипник ступицы пришлось родную гранату тоже менять, сорвали резьбу на ней сцуки... так вот летом опять же из-за этих криворуких мудаков, которые плохо хомуты пыльника закрепили и вследствии чего попала грязь и все прочее сново хруст.... короче ездил в паровозик на можайке там есть в одном павильоне, но проблема стала в том что необходимо знать сколько шлицов на гранате внутри.... так как продал мне тоже мега продавец гранату я приехал на сервис а она не встает даже на место, диаметр даже меньше. так вот и хотел бы узнать может кто знает сколько там шлицов на мазде 2-х литровой именно!!!!! так как на 1.6 там другое количество. хелп кто может, просто не хочется разбирать считать ехать.... путь не близкий, да и я сейчас не в москве совсем... поэтому вдруг кто то точно знает!!!!!!!!! буду признателен!!!

[DeViL777]

Доброго времени суток народ,подскажите плз. Левая внутренняя граната приказала долго жить,кто менял? Где можно найти подешевле? Либо от какой машины подходит?

[mudriy27]

на экзисте к примеру. фирмы ASVA.