mazda 6 (gh) Есть ли у вас проблемы с рейкой?

[Morozx]

Интересн каво больше,людей с норм рекой или наоборот? :lol:

[asd]

Morozx,

ответ, ИМХО, очевиден. Если бы она стучала у половины или большего числа людей, то производитель точно не смог бы так относиться к этому вопросу.

[Morozx]

так относиться к этому вопросу.

"так" это как,не спроста же он делает какието там модернизированнные рейки...каторые тоже стучат

[p.panferof]

у меня недавно начала,пока не очень громко...но есть стучки...пробег 26000км

[kuzov91]

"так" это как,не спроста же он делает какието там модернизированнные рейки...каторые тоже стучат

согласен. и не просто так их сначало меняли а теперь не хрена. вот кто нибудь может мне объяснить как то что признавалось браком через 4 месяца стало "конструктивной особенностью"? не черта мазда не хочет делать. и почему на украине и беларусии рейки до сих пор меняют без проблем? просто пливали они на россию и на нас . типа на безопастность не влияет и ладно , пусть громыхает. они не чего не будут делать пока кто нибудь не добьеться правды в суде и их косяк не получит информационную огласку. нужен прициндент. блин у меня с этим гребыным кризисом все" подушки безопастности" уже сдулись не на что судиться а дело выигрошное сто процентов. все статьи закона зпп на нашей стороне

[Алексей1390593727]

Дилеры меняли рейки только на первых партиях машин. Потом японцы внесли изменения в конструкцию и необходимость замены самоликвидировалась. А те звуки, которые все воспринимают за стуки в рейке или наконечниках - обратная сторона медали. Автомобиль разработан для движения по дорогам с нормальным покрытием (а не как в большинстве регионов России) и настройки подвески и рулевого управления "заточены" под четкую управляемость и "легкий" руль (за что многие Мазду и любят).

Если у Вас есть конкретные опасения по поводу звуков в подвеске, обратитесь к дилеру, пусть посмотрят. В подвеске полно элементов, которые могут стучать в результате износа или каких-либо повреждений.

[kuzov91]

Дилеры меняли рейки только на первых партиях машин. Потом японцы внесли изменения в конструкцию и необходимость замены самоликвидировалась. А те звуки, которые все воспринимают за стуки в рейке или наконечниках - обратная сторона медали. Автомобиль разработан для движения по дорогам с нормальным покрытием (а не как в большинстве регионов России) и настройки подвески и рулевого управления "заточены" под четкую управляемость и "легкий" руль (за что многие Мазду и любят).

Если у Вас есть конкретные опасения по поводу звуков в подвеске, обратитесь к дилеру, пусть посмотрят. В подвеске полно элементов, которые могут стучать в результате износа или каких-либо повреждений.

а ну ка объясни почему когда машину покупал стуков не каких не было? и почему когда в октябре поменяли рейку 6000т.км ездил в тишине? и почему мазда сама на вопросы читателей лента.ру признала что с ноября месяца на заводе ставят не гремящие рейки, но менять людям у кого гремят по гарантии перестала? и что значит первая партия машин если человек в январе покупает машину декабрьской сборки(машина собираеться ровно год) на украине и в марте ему меняют рейку. симптомы у всех одни и те же. а про упровляемость шестерки это вопрос спорный.

[Алексей1390593727]

а ну ка объясни почему когда машину покупал стуков не каких не было? и почему когда в октябре поменяли рейку 6000т.км ездил в тишине? и почему мазда сама на вопросы читателей лента.ру признала что с ноября месяца на заводе ставят не гремящие рейки, но менять людям у кого гремят по гарантии перестала? и что значит первая партия машин если человек в январе покупает машину декабрьской сборки(машина собираеться ровно год) на украине и в марте ему меняют рейку. симптомы у всех одни и те же. а про упровляемость шестерки это вопрос спорный.

Если не ошибаюсь, то где-то с апреля-мая 08-го года на заводе ставили уже модифицированные рейки. На машинах раннего производства меняли рейки, и то, не всем, а тем, у кого она реально была неисправна. По идее у инженеров по гарантии в дилерских центрах должны быть списки vinов, как это обычно бывает со всевозможными отзывными акциями. При прохождении ТО дилер должен в обязательном порядке проверять по базе конкретную машину на предмет выполнения акций. А по поводу работы подвески и рулевого управления я слышал, что есть письмо от ММР, в котором написано, что такая работа не является неисправность.

[kuzov91]

Если не ошибаюсь, то где-то с апреля-мая 08-го года на заводе ставили уже модифицированные рейки. На машинах раннего производства меняли рейки, и то, не всем, а тем, у кого она реально была неисправна. По идее у инженеров по гарантии в дилерских центрах должны быть списки vinов, как это обычно бывает со всевозможными отзывными акциями. При прохождении ТО дилер должен в обязательном порядке проверять по базе конкретную машину на предмет выполнения акций. А по поводу работы подвески и рулевого управления я слышал, что есть письмо от ММР, в котором написано, что такая работа не является неисправность.

у меня машина майской сборки. в октябре меняли рейку за чем? правильно БРАК. через 6000 т.км новая рейка загремела опять со всеми теме же симпттомами(но они уже говорят что это не брак а конструктивная особенност :mellow:) и чем больше езжу тем грохот с каждым днем усиливаеться. на счет модифицированных в апреле-мае. мазда сама признала что модифицированные рейки стали ставить на заводе с НОЯБРЯ 2008. ( поищи на форуме где то есть ответ ММР) так вот я хочу что бы мне поставили НОЯБРЬСКУЮ рейку которая как они говорят не гримит. разве за те деньги которые я заплатил мазде я много требую. я готов смириться со скрипами запотеванием ржавением но этот грохот реально меня добивает, стыдно друзей в машину сажать.

[Алексей1390593727]

у меня машина майской сборки. в октябре меняли рейку за чем? правильно БРАК. через 6000 т.км новая рейка загремела опять со всеми теме же симпттомами(но они уже говорят что это не брак а конструктивная особенност :mellow:) и чем больше езжу тем грохот с каждым днем усиливаеться. на счет модифицированных в апреле-мае. мазда сама признала что модифицированные рейки стали ставить на заводе с НОЯБРЯ 2008. ( поищи на форуме где то есть ответ ММР) так вот я хочу что бы мне поставили НОЯБРЬСКУЮ рейку которая как они говорят не гримит. разве за те деньги которые я заплатил мазде я много требую. я готов смириться со скрипами запотеванием ржавением но этот грохот реально меня добивает, стыдно друзей в машину сажать.

В Москве полно маздовских дилеров. Попробуй поездить по разным центрам. Везде разные люди (гарантийщики), решение о гарантийном ремонте они приниают основываясь на своем мнении, и у всех разные взгляды на одну и ту же проблему. Хотя, если тебе уже один раз поменяли рейку, и отметка об этом есть в гарантийной системе, то на вторую замену шансов не много.

А когда ты купил машину? Если она майской сборки, то продана в Москве в лучшем случае в сентябре-октябре... Рейку тебе меняли на каком пробеге?

[Morozx]

ответ, ИМХО, очевиден.

по голосованиям оказалось что не очевиден...печально...

[dimon931566848350]

у меня машина майской сборки. в октябре меняли рейку за чем? правильно БРАК. через 6000 т.км новая рейка загремела опять со всеми теме же симпттомами(но они уже говорят что это не брак а конструктивная особенност :mellow:) и чем больше езжу тем грохот с каждым днем усиливаеться. на счет модифицированных в апреле-мае. мазда сама признала что модифицированные рейки стали ставить на заводе с НОЯБРЯ 2008. ( поищи на форуме где то есть ответ ММР) так вот я хочу что бы мне поставили НОЯБРЬСКУЮ рейку которая как они говорят не гримит. разве за те деньги которые я заплатил мазде я много требую. я готов смириться со скрипами запотеванием ржавением но этот грохот реально меня добивает, стыдно друзей в машину сажать.

Поддерживаю тебя полностью, сам уже на взводе, а на суды и обращения в комитет по защите прав потребителей нужны не малые деньги, у меня еще проблема, что ответчик в лице Мajor находиться в другом месте России.

[Алексей1390593727]

Поддерживаю тебя полностью, сам уже на взводе, а на суды и обращения в комитет по защите прав потребителей нужны не малые деньги, у меня еще проблема, что ответчик в лице Мajor находиться в другом месте России.

А Major тут причем? Не их же вина, что рейка стучит.

А ты на ТО куда ездишь? Краснодар? Тамошним дилерам задай вопрос по рейке. Посмотрим, что они тебе на это скажут.

 

P.S. Сам езжу на купленной в мае Мазде и никаких проблем с рейкой...

[iljas1566848353]

У меня такая проблема. Если крутить руль вправо, влево практически на месте долгое время перестает работать электоусилитель ( вроде он у нас не гидро). После некоторого времени все опять в норме. Он так устает или это что-то серьезнее.

[Vladimir1566848281]

У меня такая проблема. Если крутить руль вправо, влево практически на месте долгое время перестает работать электоусилитель ( вроде он у нас не гидро). После некоторого времени все опять в норме. Он так устает или это что-то серьезнее

Такая темка здесь уже обсуждалась полазий по форуму На сколько я помню это конструктивная особенность нашего АВТО Защита срабатывает когда активно крутишь рулем чтобы усилитель не сгорел. Итог выключаешь зажигание ждешь несколько минут заводишь и все востанавливается.

[kuzov91]

рейку меняли на 11000 т.км. сегодня в кунцево менял направляющую заднего стекла в двери , уже вторую (цветут суки) проверьте у себя это массовый косяк. так вот спросил про рейку инженера по гарантии сказал что пришла какая то бумажка от япошек по рейке. типа нада че то прикрутить, подтянуть , затянуть и типа стук пройдет. я говорю давай подтягивай, прикручивай, затягивай. он говорит не хрена надо пол машины разобрать это гимарно и для машины не есть гуд. они разрабатывают какие-то ключи ,съемники итд. чтобы подтягивать не разбирая машину. на вопрос когда он сказал хрен знает может через месяц. может конечно он мне и наврал но вроде какая то движка есть и в уши про "КОНСТРУКТИВНУЮ ОСОБЕННОСТЬ" в этот раз мне ни кто не ссал. я думаю все таки стало больше обращений и они стали чето думать. поэтому надо как можно чаще доставать дилеров с этой проблемой и тогда может что нибудь решат они быстрей. ;)

 

 

У меня такая проблема. Если крутить руль вправо, влево практически на месте долгое время перестает работать электоусилитель ( вроде он у нас не гидро). После некоторого времени все опять в норме. Он так устает или это что-то серьезнее.

почитай мануал(инструкция по экспл.) так и должно быть ;)

[Алексей1390593727]

рейку меняли на 11000 т.км. сегодня в кунцево менял направляющую заднего стекла в двери , уже вторую (цветут суки) проверьте у себя это массовый косяк. так вот спросил про рейку инженера по гарантии сказал что пришла какая то бумажка от япошек по рейке. типа нада че то прикрутить, подтянуть , затянуть и типа стук пройдет. я говорю давай подтягивай, прикручивай, затягивай. он говорит не хрена надо пол машины разобрать это гимарно и для машины не есть гуд. они разрабатывают какие-то ключи ,съемники итд. чтобы подтягивать не разбирая машину. на вопрос когда он сказал хрен знает может через месяц. может конечно он мне и наврал но вроде какая то движка есть и в уши про "КОНСТРУКТИВНУЮ ОСОБЕННОСТЬ" в этот раз мне ни кто не ссал. я думаю все таки стало больше обращений и они стали чето думать. поэтому надо как можно чаще доставать дилеров с этой проблемой и тогда может что нибудь решат они быстрей. ;)

Дилеров донимать бестолку. Они ничего не решают. Они только шлют запросы в ММР или напрямую японцам. Если приходит бумага, типа, всех отозвать и с vin ... по vin ... заменить рейки, то они всех обзванивают и меняют. Или ждут обращения, проверяют vin по той бумажке, и меняют, как было с фарами с системой AFS, например. А про прикрутить, подтянуть не знаю, не слышал, похоже на гон. Попробую выяснить через свои каналы.

[kuzov91]

Дилеров донимать бестолку. Они ничего не решают. Они только шлют запросы в ММР или напрямую японцам. Если приходит бумага, типа, всех отозвать и с vin ... по vin ... заменить рейки, то они всех обзванивают и меняют. Или ждут обращения, проверяют vin по той бумажке, и меняют, как было с фарами с системой AFS, например. А про прикрутить, подтянуть не знаю, не слышал, похоже на гон. Попробую выяснить через свои каналы.

давай узнай. может у тебя будет какая нибудь инфа. но если это гон то дилер при делах ,какого х.... ему врать , втюхали опять "конструктивную особенность "и привет : :D

[Xanthus]

Автомобиль разработан для движения по дорогам с нормальным покрытием (а не как в большинстве регионов России) и настройки подвески и рулевого управления "заточены" под четкую управляемость и "легкий" руль (за что многие Мазду и любят).

 

Согласен на 100% у них там таких дорог нет.Ответ один наверно в мыслях у японцев :D сами подвеску под себя настраивайте ребята :D :D

[Vampir89]

Morozx,

ответ, ИМХО, очевиден. Если бы она стучала у половины или большего числа людей, то производитель точно не смог бы так относиться к этому вопросу.

Однако по опросу все наоборот получается :blink:

[Morozx]

Однако по опросу все наоборот получается

так и я про то...

[kuzov91]

Дилеров донимать бестолку. Они ничего не решают. Они только шлют запросы в ММР или напрямую японцам. Если приходит бумага, типа, всех отозвать и с vin ... по vin ... заменить рейки, то они всех обзванивают и меняют. Или ждут обращения, проверяют vin по той бумажке, и меняют, как было с фарами с системой AFS, например. А про прикрутить, подтянуть не знаю, не слышал, похоже на гон. Попробую выяснить через свои каналы.

че то каналы не отвечают :unsure:

[Yurgen]

вчера был в мажоре на риге

по факту стучащей реки сказали что данное явление заложено в технической документации как нормальное

на закз-наряде по моей просьбе сделали приписку:

"пристствует люфт рулевой рейки в пределах технической документации".

[Алексей1390593727]

че то каналы не отвечают :unsure:

Расскажу, что удалось выяснить по поводу реек.

Условно проблемы с рейкой можно разделить на три составляющие (не берем в расчет механические повреждения или естественный износ).

Первая. Стук в крайних положениях рейки. Как правило выявляется при повороте руля вправо. Объясняется расположением рулевого механизма и особенностями конструкции. В этом положении максимальное плечо и некоторый люфт допускается. С этим придется жить и ничего не сделаешь, но это и не опасно и не неисправность вовсе.

Вторая. "Закусывание" механизма. Проявляется при возврате в нулевое положение на скорости. Лечится заменой модуля управления. Необходимость лечения выявляется в ходе дорожного теста, наличии ярко выраженного дефекта и присутствия vin автомобиля в соотвествующем списке.

Третья. Небольшой стук всегда. Особенность конструкции. Примерно с июля 2008 года на заводе начали устанавливать модифицированные рейки с усиленным механизмом. Первые рейки по первым обращения меняли, т.к. не знали, что с ними делать. Заменой рейки скорее всего не вылечится, т.к. такова ее конструкция, может будет по другому стучать, а может и нет. Необходимость лечения определяется по результатам диагностики и по присутствию vin конкретного авто в соответствующем списке.

Повторюсь. Каждый случай индивидуален, так что если есть подозрения и опасения, можно обратиться к дилеру, и поинтересоваться, насколько опасен данный конкретный стук и надо ли что-то с ним делать. Дилеру только за радость менять что-либо, в том числе и по гарантии, т.к. они на этом зарабатывают деньги. Так что могу порекомендовать толпой не ломиться, т.к. результата все равно не будет, а вот при ТО заявлять стуки - если они есть и они криминальны -дилер поменяет.

Сам, например, ничего не менял и пока не собираюсь. Естественные звуки подвески с легкостью заглушаются слегка модифицированной аудиосистемой. Гарантия на машину три года, так что если развалится совсем или будет громче саба, то поеду к дилеру, а сейчас не вижу смысла тратить время и нервы.

[kuzov91]

Расскажу, что удалось выяснить по поводу реек.

Условно проблемы с рейкой можно разделить на три составляющие (не берем в расчет механические повреждения или естественный износ).

Первая. Стук в крайних положениях рейки. Как правило выявляется при повороте руля вправо. Объясняется расположением рулевого механизма и особенностями конструкции. В этом положении максимальное плечо и некоторый люфт допускается. С этим придется жить и ничего не сделаешь, но это и не опасно и не неисправность вовсе.

Вторая. "Закусывание" механизма. Проявляется при возврате в нулевое положение на скорости. Лечится заменой модуля управления. Необходимость лечения выявляется в ходе дорожного теста, наличии ярко выраженного дефекта и присутствия vin автомобиля в соотвествующем списке.

Третья. Небольшой стук всегда. Особенность конструкции. Примерно с июля 2008 года на заводе начали устанавливать модифицированные рейки с усиленным механизмом. Первые рейки по первым обращения меняли, т.к. не знали, что с ними делать. Заменой рейки скорее всего не вылечится, т.к. такова ее конструкция, может будет по другому стучать, а может и нет. Необходимость лечения определяется по результатам диагностики и по присутствию vin конкретного авто в соответствующем списке.

Повторюсь. Каждый случай индивидуален, так что если есть подозрения и опасения, можно обратиться к дилеру, и поинтересоваться, насколько опасен данный конкретный стук и надо ли что-то с ним делать. Дилеру только за радость менять что-либо, в том числе и по гарантии, т.к. они на этом зарабатывают деньги. Так что могу порекомендовать толпой не ломиться, т.к. результата все равно не будет, а вот при ТО заявлять стуки - если они есть и они криминальны -дилер поменяет.

Сам, например, ничего не менял и пока не собираюсь. Естественные звуки подвески с легкостью заглушаются слегка модифицированной аудиосистемой. Гарантия на машину три года, так что если развалится совсем или будет громче саба, то поеду к дилеру, а сейчас не вижу смысла тратить время и нервы.

я тоже сегодня общался с инженером по гарантии. подтягивать действительно будут, но поможет не всем. у кого стучит справа не поможет у кого где то еще есть шанс. парню с форума мазда6 в перьми че то подтянули брынчать перестала. у меня брынчит по моему под рулем может бог даст поможет. спасибо за инфу ;)