mazda 3 (bk) Свечи 1.6

[Тугарин]

Мотор сразу в неадеквате стал работать, как будто клапана стучат, выехал а она мёртвая на педаль не отвечает!!!!!! Сегодня поехал в этот же магазин, и популярно объяснил хозяину что не нужно судьбу обманывать, и что можно потерять лицо в глазах клиентов!

Не поверите сразу нашли иридиевые NGK ILTR5A-13G которые самые оригинальные, причём в наличии сразу оказались а предыдущие нужно было ждать неделю (привезли типо через 5 дней).

Скорее всего какая то одна свеча бракованная попалась и двиг "затроил". А про иридий Бесёнок всё очень грамотно и правильно написала (поражаюсь технической грамоте этой одноклубницы!!!).

[ZUB1566847289]

Что такое "ХОЛОДНАЯ" и "ГОРЯЧАЯ" свеча.

 

Калильное число в свечах зажигания

 

Современная свеча зажигания индивидуально подбирается для конкретной конструкции двигателя и условий движения. Поэтому свеча зажигания, которая будет без проблем функционировать во всех двигателях, не существует.

Так как в камере сгорания различных двигателей температура повышается по-разному, необходимы свечи зажигания с разным тепловым эквивалентом. Этот тепловой эквивалент выражает в виде так называемого калильного числа. В старых свечах зажигания с узким диапазоном калильных чисел раньше использовались двухзначные или трехзначные комбинации чисел, чтобы указать различные тепловые эквиваленты.

Эти тепловые эквиваленты, выраженные с помощью калильного числа, представляют собой измеренные на электродах и изоляторе средние температуры, соответствующие нагрузке двигателя. На юбке изолятора рабочая температура должна быть в интервале от 400°С до 850°С. При этом температуры свыше 400°С требуются потому, что при таких температурах удаляются осаждающиеся сажа и масляный нагар и таким образом происходит самоочищение свечи зажигания.

Однако выше 850°С температура на изоляторе подниматься также не должна, так как при температуре свыше 900°С может появляться калильное зажигание. Кроме того, при очень высоких температурах электроды дополнительно подвергаются воздействию химически агрессивных соединений или разрушаются. Все это привело не только к тому, что путь технического развития отошел от старых свечей зажигания с узким диапазоном калильных чисел к новым свечам зажигания с широким диапазоном калильных чисел, но еще и к следующему: именно разработка новых материалов, в частности для изоляторов, или применение высококачественных медных сердечников в боковых электродах позволяет удовлетворить сегодняшние требования к стандартам качества для таких широких диапазонов калильных чисел.

Эти технические достоинства привели к изменению системы обозначения свечей зажигания. Таким образом, сегодня свечи зажигания с широким диапазоном калильных чисел от современных изготовителей, различаются не только однозначными или двузначными числами. Они вообще не дают больше никакого указания на "старое" калильное число. Одновременно в продажной документации на каждый двигатель дополнительно указывается соответствующая подходящая свеча зажигания с широким диапазоном калильных чисел.

Для свечей зажигания применимо простое практическое правило:

Низкое калильное число (например BP4ES) - "горячая свеча зажигания",

высокое поглощение тепла, обусловленное длинной юбкой изолятора

 

Высокое калильное число (например BP8ES) - "холодная свеча зажигания",

малое поглощение тепла, обусловленное короткой юбкой изолятора

Изменено 12 октября, 2010 пользователем ZUB

[demon740]

Купил только что свечи DENSO T20EPR-U4.

Продавец сказал,что подходят на трешку.

Кто-нить такие себе ставил?

 

Искал в инете-типа свечи для ауди,форд,вольво,рено....

??

[tuslin1566847262]

Купил только что свечи DENSO T20EPR-U4.

Продавец сказал,что подходят на трешку.

Кто-нить такие себе ставил?

 

Искал в инете-типа свечи для ауди,форд,вольво,рено....

??

Ну если у тебя 1.6 , то судя по индексу 20 не подходят...

 

Добавте еще свечи BOSCH FR7DCX+ (от 90 р), в данный момент езжу на них.

Изменено 30 декабря, 2010 пользователем tuslin

[GGarry]

Искал в инете-типа свечи для ауди,форд,вольво,рено....

http://file.qip.ru/document/OZBlk1rq/Katalog_Auto.html

Чуть позже выложу каталог свечей.

Сейчас идёт загрузка.

http://file.qip.ru/document/SkbUrIkI/Свечи.html

Изменено 30 декабря, 2010 пользователем GGarry

[amigoZ]

Сегодня первый раз заменил свечи на авто, пробег 40 000. Машина 1,6 2008 г.

Заменить решил, т.к. машина стала не с первого оборота стартера заводиться... раза два было, что после пары секунд падали обороты и двигатель глох.

Ну начнем с того, что оказывается дилер г.Саратов уже совсем не является таковым, о чем мне сказали только когда я начал спрашивать по гарантийным вопросам.

Свечи заменили, оказывается с завода стояли NGK маркировки не знаю, но наверно самые обыкновенные. Состояние всех четырех приблизительно одинаковое все пробивали на корпус и достаточно грязный электрод и часть резьбы.

Фото старой свечи.

 

 

Заменили на оригинальные маздовские для 1,6 как я понимаю по маркировке MAZDA(SK16PR-E13) это DENSO.

Каталожный номер ZJY6-18-110.

Удивительно, но дилер (бывший дилер) уверяет, что это и есть оригинальные свечи для M3 1,6.

На сайте DENSO есть SK16PR-E11 вот E13 не нашел.

 

 

 

Если кто знает, подсажите, что могут означать различия в этих цифрах ?

После замены двигатель работает намного тише, настолько, что после запуска я решил, что он заглох :lol: , разгон стал гораздо более динамичным, но рычит теперь тише на высоких оборотах :( Посмотрим, что будет по расходу топлива, до этого было 11 литров город/трасса.

[GGarry]

На сайте DENSO есть SK16PR-E11 вот E13 не нашел.

]]>

Зазор между электродами :rolleyes:

 

Посмотрим, что будет по расходу топлива, до этого было 11 литров город/трасса.

Посмотри эти схемы. :rolleyes:

 

Посетить мою домашнюю страницу

Посетить мою домашнюю страницу

Изменено 4 января, 2011 пользователем GGarry

[tuslin1566847262]

AmigoZ, да...развели тебя на непоходящие свечи, да и еще и дорогие иридиевые...

[GGarry]

AmigoZ, да...развели тебя на непоходящие свечи, да и еще и дорогие иридиевые...

Прошу Вас прокоментировать.

[tuslin1566847262]

Прошу Вас прокоментировать.

Что именно?? Другой зазор между электродами?

[GGarry]

Цитата(tuslin @ 4.1.2011, 21:51)

AmigoZ, да...развели тебя на непоходящие свечи, да и еще и дорогие иридиевые...

:bv:

Прошу Вас прокоментировать.

[amigoZ]

:bv:

Прошу Вас прокоментировать.

Присоединяюсь к просьбе :) то что они дорогие и иридиевые это факт, на mazdaе они есть для М3 но только для 1,6 с 2008 г. Субъективно машина едет лучше, вот только надолго ли ? :)

[tuslin1566847262]

Присоединяюсь к просьбе :) то что они дорогие и иридиевые это факт, на mazdaе они есть для М3 но только для 1,6 с 2008 г. Субъективно машина едет лучше, вот только надолго ли ? :)

Как подметил GGarry , у них немного отличается зазор между элетродами (1,3 против 1,1 мм) :rolleyes:

У меня 1.6 2008 стояли обыкновенные изначально, свои поменял тоже недавно. двигатель тише работать стал, отзывчивый, ровно работающий ) Странно, что тебе не поменяли свечи на ТО-2.(30000 по регламенту)

[amigoZ]

Как я понял, допускается ставить свечи с зазором 1,3 вместо 1,1 плохо от этого не должно быть...

[ТаблЭтка]

Подскажите пожалуйста ! Искал свечи которые стояли изначально но нашел вот такие NGK BKR6E-11. Различие от родных циферка 6.Что она означает и можно ли на этих свечах ездить.

З.Ы. уже неделю езжу разницу не вижу. :unsure:

Изменено 12 января, 2011 пользователем ТаблЭтка

[GGarry]

...Различие от родных циферка 6.Что она означает и можно ли на этих свечах ездить.

Я же выложил каталог?

[Boris_Britva]

с нашим бензином никакие свечи долго не выдержат :D

когда ездил на 1,6 свечи менял каждые 15т.км+- (привычка с ВАЗика)ставил и NGK и типо оригинальные разницы не замечал машина прошла 80т.км

сейчас езжу на 2.0 пробег близится к 28т.км но свечи уже близятся к замене ибо присадки и некачественный бензин даже большой срок службы иридиивой свечи уменьшают в 2-3 раза

[Demon33666]

Вот интересная статья по свечам от За Рулем.

Ссылка

Они провели испытания иридиевых и обычных и получили результат.

[GGarry]

Они провели испытания иридиевых и обычных и получили результат.

Иридиевые предпочтительны!!!

:rolleyes:

[aspirin66]

как-то обещал выложить фотки свечек

Denso прошли 35000, NGK - 12000

авто примерно с 24000 на газу, т.е. Denso прошли этот километраж чисто на бензе, а потом пробег примерно 30/70(бенз/газ).

Сопротивление электродов и изоляторов, что у одних, что у других свечек в пределах нормы, только вот расход топлива разный :)

[roversd1]

Ну что можно сказать- классный отчет об отличной работе свечей и отличном состоянии двигателя- как в учебнике :mellow:

[aspirin66]

Да и еще, красный изолятор - это эффект присадок повышающих октановое число, т.н. ферроценов.

Эффект заправок на BP ;)

На NGK его нет, т.к. движок работал на них на газу, летом бенз только прогрев, зимой 50/50 с бензом, т.к. холодно.

[Alexgon31]

заказал свечи на свою матрешку 2,0. пришли вот эти "DENSO IT20". Когда выкрутил старые, оказались NGK иридиум, но они на пол сантиметра длиннее в резьбе новых. можно ли ставить новые (короткие)?

[Дрюша]

А кто нибудь ставил себе DENSO Iridium Racing?

[Alexgon31]

заказал свечи на свою матрешку 2,0. пришли вот эти "DENSO IT20". Когда выкрутил старые, оказались NGK иридиум, но они на пол сантиметра длиннее в резьбе новых. можно ли ставить новые (короткие)?

 

в итоге я поменял свечи на DENSO ITV16