GGarry

Привет!!! Давление в поршнях замерялось? Чудес не бывает. Здесь присутствует закон сохранения энергии. Удачи!!!

Привет!!! Прошу прощения. Был не внимателен. Удачи!!!

Привет!!! Я ничего не понял. 15" это 381 мм. 300 мм это ~ 12". Удачи!!!

Привет!!! Я не могу ответить на Ваш вопрос. Но я бы проверил каталожные номера и их сравнил бы. И если номера не совпадают - я отказался бы от этой идеи. Следующие хозяева Вас будут вспоминать не добрым словом. Удачи!!!

Привет!!! Не всегда ошибки возникают из-за не качественного датчика. Я здесь говорю в общем. Только профессиональная диагностическая станция и опытный диагност может определить точно кто ответственный за данный сигнал об отклонении. Что я увидел в Вашем посту? Проблема была не в датчике, а находится в контактах или электропроводке. Удачи!!! Предлагаю посмотреть эту ссылку. Там есть много чего можно узнать. https://www.youtube.com/watch?v=KcVDnJVaGkc&list=PLe4Gt3DuWVowGW30IlXBD4cwqF489q7gT&index=2

Привет!!! Я по этому предложил Максиму Горшкову свой опыт полного ТО. А в данном случае всё очень просто. Полную замену масла в АКП (8 литров) я бы не делал, а вот освежить (4 литра) сделал бы. Но не просто слить и залить масло в АКП, а снять поддон почистить его, поменять фильтр и осмотреть шестерни. И только потом принимать решение о состоянии АКП. А через полгода освежить обратно масло (4 литра) в АКП, но уже без чистки поддона. И в этом случае можно использовать насос для высасывания масла. Удачи!!!

Привет!!! Я делаю после покупки полное ТО, но не сразу всё, а по мере возможности. До продажи, хозяин, как правило, ни во что не хочет вкладывать деньги. Удачи.

Привет!!! Кто-то просканировал Электронный Блок Управления (компьютер)? Удачи!!!

Привет!!! Завтра или в субботу поменяю. Только на этой неделе получил датчик. Но, что самое интересное, сигнал ошибки дня четыре не появляется. Удачи!!!

Я только спрашиваю. А нельзя эвакуатором отправить в гараж?

Привет!!! Нужно проверить вентилятор. У вентилятора 2-е скорости. На первой скорости - кондиционер работает не на полную мощность. И соответственно, на 2-ой - полная мощность. Этот вопрос нужно перевести к электрикам. Удачи!!!

Благодарю за ответ!!! С уважением.

Привет!!! Я проблему не решил. Ошибка после обнуления повторяется. Я её уже перестал стирать. На всякий случай заказал ДПКВ. Электрические сигналы приходящие на датчик я проверил. У меня нет знаний в подключении ДПКВ к MR140, я только сейчас изучаю этот материл. В конце недели проверю как закреплён датчик и за одно посмотрю на состояние ремня ГРМ. Вот такая картина.

От сюда следует, что ДПКВ нормальный, а проблема в проводке?

Привет!!! Так ошибка была или нет?