mps Mps-ники)) помогите с выбором!

[Maxopka]

Вот чего за бред! Лекса 250 Женская машина....... нет слов. Чего теперь любые тачилы, которые красивый дизайн имеют женскими называть? В таком случае М3 тоже одна из них! Я вообще считаю, что нет женских или мужских машин, просто есть разные типажи людей, которым идут те или иные кузова машин. Ауди ТТ тоже женская машина по твойму???

 

Святая правда, граждонин, в первой часте вашего сообщения ;)

Со второй, правда, слажали...

Всёж есть некоторые модели, гендерность которых видно. Мне затруднительно представить волосатого мужыка на С3 Плюриел или маленькую дефачку на вольваке S80.

А в остальном именно так, кому то идёт, а кому то - нет. Берите женский пол на тест драйв - женский пол определяет такие вещи влёт :lol:

[Akella1566846781]

Насчет женских-в Мск женскими можно счесть и тройку бмв, и Каенн и Бентли Континенталь ГТ :lol:

Мне пофиг на эти деления. У меня друг КМС барцушка ездит на Гетце и не особо парится. :lol:

Лексак отличная машинка, S80 тоже нравится, 4.4 :rolleyes:

Про 530 е60 про обслугу друг рассказывал, не хочу себе. Я бы лучше А6 3.2 взял :rolleyes:

Аккорд, конечно, попса. Но качественная и выглядит хорошо. Под мои требования вполне подходит, как и Лексак. Как будет с деньгами, посмотрю, и решусь ;)

[Maxopka]

Лексак отличная машинка, S80 тоже нравится, 4.4 :rolleyes:

Про 530 е60 про обслугу друг рассказывал, не хочу себе. Я бы лучше А6 3.2 взял :rolleyes:

 

На счёт первого момента уточню я, а второй - уточни ты.

4.4 полная тяга - ооочень много стоит, проще GS 460 взять за эти деньги.

Я считал вольваки эти модификаций - самая оптима - 3.2 на подключаемом.

А что с 530 не алё? :blink:

[malipdnk]

Человек просто спросил, что ему из 3 авто выбрать!!!! :blink:

Офигеть чего тут только уже нет и BMW и Lexus и Skoda.

Дискуссий аж на 11 страниц, а по теме меньше половины!

[Maxopka]

Человек просто спросил, что ему из 3 авто выбрать!!!! :blink:

Офигеть чего тут только уже нет и BMW и Lexus и Skoda.

Дискуссий аж на 11 страниц, а по теме меньше половины!

 

Тут всё по теме :lol:

Что бы он не взял на данный момент (ОПЦ, МПС, РС или Тип Р) - всё равно через полгода инстинктивно потянецца к нормальным машинам :lol:

И вспомнит таки, что скрипели старики, зачтёт ещё разок форум и получит готовое решение.

Да и ваще, чё по теме то написать можно? Что МПС хорошо vs плохо? Скучно так :(

[n00]

http://www.youtube.com/results?search_quer...p;search=Search

Много видео об 3mps

 

 

Первый мой топ в клубе. Все привет.

[Maxopka]

Первый мой топ в клубе. Все привет.

 

С постом (первым) тебя :lol:

 

Я по поводу МПС повторюсь - не машина меня настораживает (конструктор это, Lego своего рода), а водители этих конструкторов. Во первых - сами излишне горячи и безшабашны, а во вторых - налепят в свои брички мегадевайсов от балды, а потом удивляюцца, почему машинка разгоняецца быро, но нетормозит после второго светофора ваще.

 

Родоначальнику тему - бери Октавию РС. Не "тапор" из космоса и не "матрёха" на стероидах. Квотер просрёш МПС, и фиг с ним! Хоть на клоуна не будешь похож :lol:

Она (рска) всё равно - очень бодрая.

С обычными "овощевозками" и так блеснёшь. А 911 турбо всё равно каво "иметь", хоть МПС, хоть РС :lol:

[SkM1566846591]

Зафтра буду тестить лексуз. отпЕшу как и што. думаю понравиться.

 

Эль-Ниньо, я про цену в курсе, просто внешне нравяться машинки обе очень сильно!

[Maxopka]

Зафтра буду тестить лексуз. отпЕшу как и што. думаю понравиться.

 

Эль-Ниньо, я про цену в курсе, просто внешне нравяться машинки обе очень сильно!

 

Топ с блокиратором и стаховкой вылазит в 61к...

Мне вгруснулось :(

Пятая серия "бизнес +" стоит за 65...

[SkM1566846591]

прошлый год(2006) и калининградская сборка, верно? плюс туда же добавь блокиратор и страховку, и статистику её угонов посмари :) зачётное 2 место, сразу же после пассатов (ТАЗы не беру в рассчёт). плюс у лексуса грантия 3 года, а не 2.

 

знакомый пригнал себе а4 из германии..такая жара...2003 год, 1.8Т квака на ручке 260сил, с навигацией, салон рекаро, кузов авант. имхо не хуже новой s4-которую тестили на маздофке недавно :) аппарат ему обошёлся за 23 тысячи с таможней, дорогой и т.д. единственное пробег 200тысяч. но машина в идельном состоянии

[Kirillmb]

Топ с блокиратором и стаховкой вылазит в 61к...

Мне вгруснулось :(

Пятая серия "бизнес +" стоит за 65...

 

Махорка я тебе свежак а6 нашел 3,2 фсай кватра в полном фуле с пробегом 19000 на гарантии еще:D http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=84001

на 53 косаря думаю утрамбовать хозяина можно

530 о которой я тебе говорил тоже еще продается, так что выбирай :)

 

прошлый год(2006) и калининградская сборка, верно? плюс туда же добавь блокиратор и страховку, и статистику её угонов посмари :) зачётное 2 место, сразу же после пассатов (ТАЗы не беру в рассчёт). плюс у лексуса грантия 3 года, а не 2.

 

знакомый пригнал себе а4 из германии..такая жара...2003 год, 1.8Т квака на ручке 260сил, с навигацией, салон рекаро, кузов авант. имхо не хуже новой s4-которую тестили на маздофке недавно :) аппарат ему обошёлся за 23 тысячи с таможней, дорогой и т.д. единственное пробег 200тысяч. но машина в идельном состоянии

 

Бери годовалую 325 и не парься :) сейчас на бмв клубе есть несколько прикольных предложений

[Akella1566846781]

На счёт первого момента уточню я, а второй - уточни ты.

4.4 полная тяга - ооочень много стоит, проще GS 460 взять за эти деньги.

Я считал вольваки эти модификаций - самая оптима - 3.2 на подключаемом.

А что с 530 не алё? :blink:

 

Да, наверное это так. Я 4.4 видел с небольшим пробегом за 65.

А с 530 все нормально, только обслуживание дорогое. Человек рассказывал, как за два месяца до окончания гарантии у него какие-то блоки управления накрылись, на 4 тысячи евро. И до этого он говорил, что дороговато владеть такой машиной, а после этих блоков вообще загрустил. И продал ее.

Недавно, кстати, читал в "За Рулем", как они сдавали в трейд-ин 530Хi с 8 тыс пробега, года нет машине. Там было написано, что новая она обошлась в 106 тысяч долларов, а принимали ее максимум за 60 ( в Вольво, и скидку большую дали на новую Вольву) а меньше всего давали в Мерседесе-45, что ли.

Я когда читал, удивился, не думал, что 530 на фулле под сотку стоит.

 

Зы: вот, поискал и нашел статью ТЫНЦ

[Vovas]

Святая правда, граждонин, в первой часте вашего сообщения ;)

Со второй, правда, слажали...

Всёж есть некоторые модели, гендерность которых видно. Мне затруднительно представить волосатого мужыка на С3 Плюриел или маленькую дефачку на вольваке S80.

А в остальном именно так, кому то идёт, а кому то - нет. Берите женский пол на тест драйв - женский пол определяет такие вещи влёт :lol:

 

Смотреть IS ездил как раз со своей девушкой, она то мне и сказала, что IS машина для девушек, хотя когда выходил из салона встретил своего приятеля, который забирал черный IS, так что на вкус и цвет :-)

[Kirillmb]

Да, наверное это так. Я 4.4 видел с небольшим пробегом за 65.

А с 530 все нормально, только обслуживание дорогое. Человек рассказывал, как за два месяца до окончания гарантии у него какие-то блоки управления накрылись, на 4 тысячи евро. И до этого он говорил, что дороговато владеть такой машиной, а после этих блоков вообще загрустил. И продал ее.

Недавно, кстати, читал в "За Рулем", как они сдавали в трейд-ин 530Хi с 8 тыс пробега, года нет машине. Там было написано, что новая она обошлась в 106 тысяч долларов, а принимали ее максимум за 60 ( в Вольво, и скидку большую дали на новую Вольву) а меньше всего давали в Мерседесе-45, что ли.

Я когда читал, удивился, не думал, что 530 на фулле под сотку стоит.

 

Зы: вот, поискал и нашел статью ТЫНЦ

 

Акелла таких страшилок и про лексус много рассказать можно, если кому интересно расскажу ;)

Я думаю что по вероятности крупных поломок лексус и бмв примерно равны, а вот по мелочи бмв конечно побольше мозги компостирует и иногда по мелочи получаются довольно приличные суммы :D

[zwonner]

Тут всё по теме :lol:

Что бы он не взял на данный момент (ОПЦ, МПС, РС или Тип Р) - всё равно через полгода инстинктивно потянецца к нормальным машинам :lol:

И вспомнит таки, что скрипели старики, зачтёт ещё разок форум и получит готовое решение.

Да и ваще, чё по теме то написать можно? Что МПС хорошо vs плохо? Скучно так :(

 

На тему нормальных машин. Уже тянусь!!! Т.к. осознал, что все имеет свою цену и предназначение. Ездить по городу на 100% спортивном авто полны

[Maxopka]

На тему нормальных машин. Уже тянусь!!! Т.к. осознал, что все имеет свою цену и предназначение. Ездить по городу на 100% спортивном авто полны

 

Рад слышать слова разума (хоть мысль ты и не завершил). Я сразу же сказал - такие приступы "хотения спорткаров" нужно просто пересидеть (типа перетерпеть), сам так борюсь, подмывает на подобные нелепые поступки регулярно ;)

[zwonner]

Тут всё по теме :lol:

Что бы он не взял на данный момент (ОПЦ, МПС, РС или Тип Р) - всё равно через полгода инстинктивно потянецца к нормальным машинам :lol:

И вспомнит таки, что скрипели старики, зачтёт ещё разок форум и получит готовое решение.

Да и ваще, чё по теме то написать можно? Что МПС хорошо vs плохо? Скучно так :(

 

На тему нормальных машин. Уже тянусь!!! Т.к. осознал, что все имеет свою цену и предназначение. Ездить по городу на 100% спортивном авто полный бред, а если есть желание с кем нибудь дернуть на прямой то и с 300 кобылами под копотом можно просрать старому "Сеату".Поэтому должно присутствовать: 1) цена, 2) качество, 3) динамика. Исходя из немецекого автопрома на мой взгляд единственное с чем можно иметь дело это фольцваген, т.к. дешев в ремонте. Остальные марки немецких машин, если не рассматривать Опель, ломаются часто, геморра много + все это дорого. Данный вывод мне сегодня подтвердил знакомый, начальник автосервиса, который с дуру купил себе уже вторую БМВ (750) и запарился ее чинить, после чего сказал что с "японца" в жизни не слезет, "Тойота Селика" рулит!!! Также он сообщил интересную информацию, что МПС больше 60000 не ходит, начинаются проблемы с турбиной и теряется мощность. А вообще из всего вышеперечисленного брать нужно Лексус 250.

А почему здесь не рассматривается вариант CX-7?

[Эль-Ниньо]

покатался сегодня на диско дизельном... если интересно завтро отпишу рассказ об тесте...

 

главное одно. авто супер.

[Maxopka]

покатался сегодня на диско дизельном... если интересно завтро отпишу рассказ об тесте...

 

главное одно. авто супер.

 

Женя, ждёмс!

Тест драйв повлиял на баланс "Саяны vs другие"?

[Kirillmb]

покатался сегодня на диско дизельном... если интересно завтро отпишу рассказ об тесте...

 

главное одно. авто супер.

 

Жень а ты смсы читаеш? Я чего то твой прямой номер опять потерял :( поговорить хотел, скинь смсом плиз

[Эль-Ниньо]

ты недоступен чёто... понял от кого смс... аську блин поставь

[Akella1566846781]

Акелла таких страшилок и про лексус много рассказать можно, если кому интересно расскажу ;)

Я думаю что по вероятности крупных поломок лексус и бмв примерно равны, а вот по мелочи бмв конечно побольше мозги компостирует и иногда по мелочи получаются довольно приличные суммы :D

 

Ну да, наверное, это так. ;) B)

 

 

А вообще из всего вышеперечисленного брать нужно Лексус 250.

А почему здесь не рассматривается вариант CX-7?

 

Ну да, Лекс рулит.

А СХ-7 имеет тот же мотор, что и МПС. И проблемы, значит, унаследует те же. ;)

[SkM1566846591]

СХ7 тестил. не понравилась и расход у неё будет сумашдеший. я тестил в более менее спокойном режиме расход был около 20.

 

сёня затестил лексус ис250 в фуле. едит тихо, комфортно руль-мягок до предела. но имхо не на 57 тысяч зелени... ускоренее так себе. в потоке после выезда на шоссе, ели ели тойоту короллу догонял :) обидно как то.....динамика чуть более ощутимие, чем на фокусе 1.6(я на нём езжу уже 3 дня)....расстроил меня тест драйв лексуса....

 

завтра записался на тест аккорда. он на 20 тысяч дешевле, чуть шумнее и щестче.

 

по поводу лексуса за 57 зелени, проще тогда либо добавить 5 тысяч и взять ЛК ПРАДО в фуле, либо за 55 взять Прадо (в 1 комплектации)

[MPS063]

На тему нормальных машин. Уже тянусь!!! Т.к. осознал, что все имеет свою цену и предназначение. Ездить по городу на 100% спортивном авто полный бред, а если есть желание с кем нибудь дернуть на прямой то и с 300 кобылами под копотом можно просрать старому "Сеату".Поэтому должно присутствовать: 1) цена, 2) качество, 3) динамика. Исходя из немецекого автопрома на мой взгляд единственное с чем можно иметь дело это фольцваген, т.к. дешев в ремонте. Остальные марки немецких машин, если не рассматривать Опель, ломаются часто, геморра много + все это дорого. Данный вывод мне сегодня подтвердил знакомый, начальник автосервиса, который с дуру купил себе уже вторую БМВ (750) и запарился ее чинить, после чего сказал что с "японца" в жизни не слезет, "Тойота Селика" рулит!!! Также он сообщил интересную информацию, что МПС больше 60000 не ходит, начинаются проблемы с турбиной и теряется мощность. А вообще из всего вышеперечисленного брать нужно Лексус 250.

А почему здесь не рассматривается вариант CX-7?

 

 

после 60000км на мпс конечно могут начаться проблемы,но мне очень слабо верится что кто то уже накатал такую цифру!По теме я здесь вообще почти ничё не увидел :)

 

P.S.кто б мне чё не говорил, самая крутая тачка это bmw E92(белая) :D

[pap1k]

По мне так - Все тачки хороши, вопрос только в цене... Оправда она или нет? Есть тачки роскошные внутри, есть притягивающие снаружи, с харизмой, есть имедживые тачки(раскрученные), есть с отличной управляемостью, есть нежной пушистой подвеской... и т.п. И чем больше таких параметров складывается в одну тачку - тем дороже машина получается. Так вот если отбросить все лишнее что тебе не надо - то найдешь свое. Что лично тебе больше подходит. Выглядеть солидно и отдать последние деньги, либо быть незаметным и ездить в роскоши. Каждый делает свой выбор.