как понять есть ли dsc ?

[Джерард]

 

Правда не горит еще одна ,не знаю какая это лампочка ,в колодце тахометра, слева между рулём с ! знаком и чеком. похоже на фару.

Это лампа неисправности автокорректора света фар. Для авто с ксеноном.[/quote

ОК. понял.

Ясно сниму приборку. А сгореть светодиод мог ?

На диагностику съезжу.

ОК. понял. Буду двигаться параллельно. А сгореть этот диод мог ?

[felixych]

 

 

Ясно сниму приборку. А сгореть светодиод мог ?

Сгореть может всё )) Снимай, проверяй ...

[Джерард]

Я правильно понял, что пьяная машинка тоже должна загораться на несколько сек.при включении зажигания?

А если блок один ,зачем две лампочки ABS и пьяная?

[mudriy27]

 

 

Я правильно понял, что пьяная машинка тоже должна загораться на несколько сек.при включении зажигания?

да. и при каждом срабатывании систем курсовой устойчивости и противобуксовки она должно помигивать.

 

 

А если блок один ,зачем две лампочки ABS и пьяная?

это все ж немного разные системы, срабатывающие в разных условиях, хотя и объединенные в одном блоке. 

[Джерард]

ABS и DSC считывают положение колеса по одному и тому же датчику что на каждом колесе?

[mudriy27]

 

 

ABS и DSC считывают положение колеса по одному и тому же датчику что на каждом колесе?

да, но не совсем положение. скорее скорость. 

[Джерард]

Понял. Значит при повороте ключа в положение зажигания , ABS проверяет свою часть ,а dsc свою часть одного и того же блока.И если всё ОК ,то гаснет лампочка ABS ,dsc off и пьяная машина?

[felixych]

 

 

ABS и DSC считывают положение колеса по одному и тому же датчику что на каждом колесе?

А DSC еще и следит за углом поворотом руля и положением кузова в пространстве :

[Джерард]

Разобрал комбинацию ,диод на месте ,посторонних предметов нет. Значит сгорел. А какая его маркировка ,чтобы купить и впаять новый.

[felixych]

Проверить бы надо.

[Джерард]

а как проверить ?

[felixych]

 

 

а как проверить ?

 

Для того чтобы проверить светодиод при помощи мультиметра, нужно установить переключатель прибора в положение соответствующее режиму «прозвонки» и подключить его контакты к щупам тестера.

В процессе подключения необходимо учитывать полярность диода. Анод, следует подключить к красному щупу, а катод к черному. В случаях, когда нет информации какой электрод анод, а какой катод, можно перепутать полярность – это ничего страшного, со светодиодом ничего не произойдет. При неправильном подключении, мультиметр не изменит своих изначальных показаний. При правильном подключении, светодиод должен загореться.

Есть один нюанс, ток «прозвонки» достаточно низкий для нормальной работы светодиода, и стоит приглушить освещение, для того чтобы увидеть как он светится. Если нет возможности этого сделать, можно ориентироваться на показания измерительного прибора. Как правило, если светодиод рабочий, то мультиметр покажет значение отличное от единицы.

[Джерард]

Его не надо выпаивать? проверка прямо в плате.?

[felixych]

Можно в плате

И сравни с соседним (рабочим) диодом .

[Джерард]

я вас обманул. Слона не заметил)))))

с обратной стороны шкалы напротив диода пьяной машины наклеена черная изолента. Сам диод рабочий....походу она всегда горит или что-то в этом роде.

[mudriy27]

 

 

с обратной стороны шкалы напротив диода пьяной машины наклеена черная изолента. Сам диод рабочий....походу она всегда горит или что-то в этом роде.

вооот. значит, даже не разбирая комбинацию, злодеи, пытаясь скрыть постоянно горящую лампу курсовой устойчивости, заклеили окошко индикатора.

лампа постоянно горит от какой то ошибки.

теперь нужно подключать диагностику и считывать номер ошибки. 

[Джерард]

А от чего она может гореть ? Блоку хана?

[mudriy27]

 

 

Блоку хана?

не обязательно. кз/обрыв в проводке, что то с датчиком угла поворота рулевого колеса, обрыв кан шины и т.д. 

вот возможный список ошибок из мануала. гадать не нужно. нужно прочитать номер ошибки с блока управления.

http://maxiller.com/mazda3/esicont/en/srvc/html/node_S01_0514.html

p.s. чекэнджин лампочка как себя ведет?

[Джерард]

Ну когда купил авто месяца два не горел чек , а вот недавно с утра зовожу не горит ,минут через 5 загорается, пока до работы еду тухнет сама и в течении дня больше не загорается. Причем поведение авто не поменялось, расход не увеличен, троений, и т.д. нет.

[mudriy27]

Ясно. Однозначно только одно - без диагностики не угадать.

Ждём после чтения ошибок. Только не ведитесь сразу на предложения на месте отремонтировать. Просто просите распечатку, ну или с экрана прям перепишите. Считать можно в любом сервисе где обещают компьютерную диагностику.

[Джерард]

ОК.

[Джерард]

ошибка с1277. Похоже датчик угла поворота. А как он выглядит и как до него добираться?

[mudriy27]

выглядит так

стоит на рулевой колонке за подрулевыми переключателями.

мануал по монтажу

http://maxiller.com/mazda3/esicont/en/srvc/html/B3E081066123W01.html#wp1059012

мануал по ошибке 

http://maxiller.com/mazda3/esicont/en/srvc/html/B3E040243000W21.html

[Джерард]

Он ремонтопригоден или сразу в аут?

Он вот этими белыми выступами считывает?

[Джерард]

И его можно проверить ,например тестером?