Минус 31. Заведётся?

[zloivitalik]

Да варта одно фуфло делает сейчас покупал 2 акума на рабочие тачки, сдохли через 2 года

[Алик]

что за котел?

я пользуюсь тюменским на 220вт, а щас есть и китай с помпой (что бы быстрее) и тюмень вроде делает

[mister pincher]

прямо "котел" называется или есть правильное название. Просто вообще не представляю о чем речь..

[zloivitalik]

http://www.konsulavto.ru/cat/predpuskovye-podogrevateli/q-query=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9+220%D0%B2%7Cq-type=1

 

Наверное что-то вроде этого

[Алик]

Я использую такой, но только без помпы ( 5 лет назад не было на нем помпы) на всех машинах поставил 1,5 ки, на 1кВт маловато

http://www.autotermo.ru/lider/elektropodogrevateli-lider-severs/1471-podogrevatelj-dvigatelya-severs-s-pompoi-2-kvt

[Гриня и его железный конь]

вот Вы машины ни сколько не жалеете, котел 2ку стоит, да и провод метров 30 не так дорого, час прогрева и уверенный старт, да и двигатель спасибо скажет.

кстати 4ре года назад брал аккум, продавец сказал не надо платить за варту, возьми корейский (один в один варта, но дешевле) 4ре дня простояла при -50, в -37 немного прогрел котлом и завел. при первом запуске не работали приборы и заметил сбились настройки в ГУ

Ну не всегда ведь есть питание под боком,моя машина например в лесу две недели простояла,потом пришлось заводить в -42,генератора тоже небыло

[Гриня и его железный конь]

Кстати как думаете очень большой износ двигателя происходит в такие моменты издевательств над авто?)Больше всего интерисует подача масла на трущиеся части во время того как долго и мучительно вращаешь двигатель стартером в попытках завести его

[felixych]

 

 

Кстати как думаете очень большой износ двигателя происходит в такие моменты издевательств над авто?

самый большой ! в книге пугают, что запуск при -20С равен 800км пробега. сам посуди, все размеры, зазоры сделаны на рабочую температуру ДВС. т. е. больше 80С.

хуже может быть только езда "в натяг",  но это моё мнение...

 

 

Больше всего интерисует подача масла на трущиеся части во время того как долго и мучительно вращаешь двигатель стартером в попытках завести его

хороший фильтр ( его клапан ) держит масла в центральном канале, и не дает стечь ему в картер, поэтому масло быстро вступает в работу. Иногда, лампа аварийного давления масла, тухнет уже при вращении стартером. и хорошее масло оставляет защитную пленку на трущихся деталях, которая при запуске препятствует износу. 

[Гриня и его железный конь]

 

Кстати как думаете очень большой износ двигателя происходит в такие моменты издевательств над авто?

самый большой ! в книге пугают, что запуск при -20С равен 800км пробега. сам посуди, все размеры, зазоры сделаны на рабочую температуру ДВС. т. е. больше 80С.

хуже может быть только езда "в натяг", но это моё мнение...

Больше всего интерисует подача масла на трущиеся части во время того как долго и мучительно вращаешь двигатель стартером в попытках завести его

хороший фильтр ( его клапан ) держит масла в центральном канале, и не дает стечь ему в картер, поэтому масло быстро вступает в работу. Иногда, лампа аварийного давления масла, тухнет уже при вращении стартером. и хорошее масло оставляет защитную пленку на трущихся деталях, которая при запуске препятствует износу.

Надеюсь что мой Мобил АФЕ 0-20 затащил))))

[felixych]

 

 

Надеюсь что мой Мобил АФЕ 0-20 затащил))))

надежда, как мечта - всегда должна быть! )

[Гриня и его железный конь]

 

Надеюсь что мой Мобил АФЕ 0-20 затащил))))

надежда, как мечта - всегда должна быть! )

Умеешь успокоить))))))изверг)

[felixych]

))) Откуда мне знать, что у тебя залито, если ты сам в подлинности своего масла не уверен. Я прав ?

    Я например, никогда не скажу, что залил себе именно то масло, что указано на канистре.................

[Гриня и его железный конь]

))) Откуда мне знать, что у тебя залито, если ты сам в подлинности своего масла не уверен. Я прав ?

Я например, никогда не скажу, что залил себе именно то масло, что указано на канистре.................

В чем чем а в залитом масле уверен на 200% процентов,что это именно то что указанно на канистре!Так как здорово этим заморочился в свое время,и даже сейчас на балконе стоят 13 одинаковых баночек с разными маслами)))))) так сказать для проверки на текучесть)))

[felixych]

Ну дай Бог !

[Гриня и его железный конь]

0w-20 такая вязкость которую подделывать не выгодно,пользуется спросом в разы меньшим чем допустим 5w-30,и подделку вычеслить точно так же в разы проще,совсем как водичка) Кстати первым маслом которое я приобрел для этого авто была Дикселия(подделка),замерзла в -20)

[felixych]

[Гриня и его железный конь]

Сорян)))))))

[Алик]

здесь спрошу, от чего в масляной фильтре, может быть звук трещетки при первом пуске? фильтр только ориг, масло вроде проверенное (беру из одной партии несколько канистр) фильтр-картридж двиг 2,3. после прогрева звук проходит

[Константин1988]

здесь спрошу, от чего в масляной фильтре, может быть звук трещетки при первом пуске? фильтр только ориг, масло вроде проверенное (беру из одной партии несколько канистр) фильтр-картридж двиг 2,3. после прогрева звук проходит

А как вычислил что именно фильтр стучит?(трещит)

[Алик]

 

здесь спрошу, от чего в масляной фильтре, может быть звук трещетки при первом пуске? фильтр только ориг, масло вроде проверенное (беру из одной партии несколько канистр) фильтр-картридж двиг 2,3. после прогрева звук проходит

А как вычислил что именно фильтр стучит?(трещит)

 

сначала думал что впускной стрекочет, а когда менял термостат и прогревал авто, находился под машиной и в этот момент ухо то и оказалось в районе фильтра, ну и скажу что на крышке фильтра чувствуется вибрация, отличная от вибрации двигателя.

[mudriy27]

 

 

в книге пугают, что запуск при -20С равен 800км пробега.

лет пятнадцать назад, когда учился на механика лесного хозяйства, книги, еще советского времени, говорили всего лишь о износе равносильном 200км пробега, при запуске в -30^оС. и стоит учесть что прикидка сделана во времена когда кроме автола не было ничего.

 

 

Больше всего интерисует подача масла на трущиеся части во время того как долго и мучительно вращаешь двигатель стартером в попытках завести его

при вращении стартером, можно считать, вообще ничего не изнашивается, обороты не те. вот сразу после пуска все и начинается. на вращающихся трущихся парах всегда есть масляная пленка, они в относительной безопасности, а вот ЦПГ трется слегонца. 

[Гриня и его железный конь]

 

в книге пугают, что запуск при -20С равен 800км пробега.

лет пятнадцать назад, когда учился на механика лесного хозяйства, книги, еще советского времени, говорили всего лишь о износе равносильном 200км пробега, при запуске в -30^оС. и стоит учесть что прикидка сделана во времена когда кроме автола не было ничего.

Больше всего интерисует подача масла на трущиеся части во время того как долго и мучительно вращаешь двигатель стартером в попытках завести его

при вращении стартером, можно считать, вообще ничего не изнашивается, обороты не те. вот сразу после пуска все и начинается. на вращающихся трущихся парах всегда есть масляная пленка, они в относительной безопасности, а вот ЦПГ трется слегонца.

Просто перед тем как машина завелась,пришлось стартером оборотов 70-80 прокрутить в общем,потому и запереживал и все это на оооочень сильном морозе)

[mudriy27]

 

 

пришлось стартером оборотов 70-80 прокрутить в общем,потому и запереживал

да фигня все это.