Не понятно что с машиной-заводится через раз.

[sms04ka]

Всем доброго времени суток! Очень нужен ваш совет, а может у кого-то было такое. 

Все началось на прошлой неделе, когда поездив, я поставила машину на сигналку, ушла по делам, а по возвращении с сигнализации машина снимается, а двери не открываются. Открыла ключом, завела, доехала до дома. А через неделю машина не заводится вообще и снова двери не открываются/закрываются от сигнализации. Грешила на сигналку, но решила поставить аккумулятор на зарядку. Пока он заряжался машина снова стала ставится на сигналку и закрывать/открывать двери, а потом легко завелась после отключения от зарядного. Ставлю на сигнализацию после этого, пытаюсь снять, а опять двери не работают и снова не заводится. Стартер крутит, приборка светит ярко ( обычно, если умирает аккум, то все тускнеет). Оставила часов на 10 заряжаться аккумулятор. Ситуация та же- хватает на раз разблокировать, завести, заблокировать и всё, машина больше не заводится. Вот что это может быть? куда копать. 

[asv.74]

Похоже все же проблема с АКБ (не держит заряд). А сигналка при низком заряде не дает открыть/закрыть двери и возможно блокирует запуск. АКБ сколько лет стоит на авто? Попробовать поставить на время другой АКБ, если проблема уйдет, значит АКБ, если нет, то искать дальше.

При подключенном зарядном манипуляции с открытием/закрытием и запуском происходят несколько раз без проблем?

[ruzhek]

Похоже все же проблема с АКБ (не держит заряд). А сигналка при низком заряде не дает открыть/закрыть двери и возможно блокирует запуск. АКБ сколько лет стоит на авто? Попробовать поставить на время другой АКБ, если проблема уйдет, значит АКБ, если нет, то искать дальше.

При подключенном зарядном манипуляции с открытием/закрытием и запуском происходят несколько раз без проблем?

+ ко всему, возможно что-то "пожирает" ток, тем самым высасывает аккум. Нужно проверить бортовую сеть на предмет утечки тока. На заглушенном авто нужно поставить последовательно в цепь Цешку и смотреть потребление. Должно быть в районе 0,01-0,1 А. Если больше этих цифр - искать на какой ветке утечка, путем отключения предохранителей. Найдете ветку - найдете потребителя...

[sms04ka]

аккуму 2 года. Да, если он на зарядке, то открывается и закрывается все шикарно. 

[asv.74]

аккуму 2 года. Да, если он на зарядке, то открывается и закрывается все шикарно. 

Зарядное устройство дает достаточно тока для выполнения этих действий.

 

Померить напряжение на клемах АКБ сразу после зарядки, а затем после открытия/закрытия дверей и запуска. Думаю по цифрам сразу станет ясно.

[sms04ka]

 

аккуму 2 года. Да, если он на зарядке, то открывается и закрывается все шикарно. 

Зарядное устройство дает достаточно тока для выполнения этих действий.

 

Померить напряжение на клемах АКБ сразу после зарядки, а затем после открытия/закрытия дверей и запуска. Думаю по цифрам сразу станет ясно.

 

Напряжение естественно сначала уменьшается, а потом снова возвращается к начальной цифре

А это не может быть проблемой сигналки? Может она не дает завестись?

[asv.74]

 

 

аккуму 2 года. Да, если он на зарядке, то открывается и закрывается все шикарно. 

Зарядное устройство дает достаточно тока для выполнения этих действий.

 

Померить напряжение на клемах АКБ сразу после зарядки, а затем после открытия/закрытия дверей и запуска. Думаю по цифрам сразу станет ясно.

 

Напряжение естественно сначала уменьшается, а потом снова возвращается к начальной цифре

 

Напряжение померить на клемах при отключенном зарядном. Сколько выдает АКБ после полной зарядки и после того как запустишь и заглушишь?

[sms04ka]

заряжается до 14.5, потом за час может упасть до 12,8. Но опять же, если плохой аккум, то почему стартер крутит очень хорошо, приборка яркая, а машина просто не заводится, не схватывается. 

[asv.74]

заряжается до 14.5, потом за час может упасть до 12,8. Но опять же, если плохой аккум, то почему стартер крутит очень хорошо, приборка яркая, а машина просто не заводится, не схватывается. 

Возможно сигналка при низком заряде не дает открыть/закрыть двери и блокирует запуск. Какой заряд для неё считается низким - это смотреть паспорт сигналки, ее настройки, либо ехать к электрикам, к установщикам сигналки.

[ФЕНИКС]

заряжается до 14.5, потом за час может упасть до 12,8. Но опять же, если плохой аккум, то почему стартер крутит очень хорошо, приборка яркая, а машина просто не заводится, не схватывается.

немного поправлю, ток зарядки аккума 13.2-14.7 от зарядного устройства, нормальный аккумулятор держит от 12.3 до 12.9 постоянно. Если без подключения зарядного устройства напруга на аккуме 14.5, то ему кирдык.

Легко проверить аккум нагрузочной вилкой и если показания при нагрузке ниже 10, то он сдох.

[felixych]

 

 

немного поправлю, ток зарядки аккума 13.2-14.7 от зарядного устройства

Немного поправлю. ))

14.7 - это НАПРЯЖЕНИЕ в вольтах !!! 14.7 В - напряжение полностью заряженного аккума во время зарядки.

Ток заряда выбирается обычно по схеме : 10% от емкости батареи, например, у батареи емкостью 60А/ч ток заряда выбирают = 6А.

 

 

Легко проверить аккум нагрузочной вилкой и если показания при нагрузке ниже 10, то он сдох.

     Самый надёжный способ проверки !

[Kiks]

Эсэмэсочка, карбюратор перебираешь?

[sms04ka]

Эсэмэсочка, карбюратор перебираешь?

Перебираю варианты почему машина истерит и не хочет заводится))