прошу совета

[v2s715]

Категорически всех приветствую и очень прошу совета.

Являюсь владельцем Opel Astra GTS (трехдверка) 2010 года. 1 владелец. Хорошее состояние да и сама машинка неплохая. Коробка механика.

Однако неровно дышу к мазде 3. Так вот давеча смотрел машинку знакомых. 2007 год, пробег 40 000, красная, на автомате, 1.6 двигатель.

Минусы - ездил пожилой человек, много мелких вмятин и царапин и из-за этого вся по кругу крашенная кроме крыши. 

По ходовой: требуется замена сайлент блоков сзади, спереди замена рычагов, по кругу замена тормозных дисков.

Но самое неприятное, на мой взгляд, ржавая защита картера, и по днищу некоторые очаги ржавчины.

Денег за нее хотят 280 тыс.

Очень прошу совета, стоит ли овчинка выделки. Основная цель - сменить себе механику на автомат (болит нога на сцепление давить постоянно). А машинка подвернулась вот по знакомству. Владелец уверяет что серьезных дтп не было. эксплуатация - пожилой человек возил внуков дом-школа-дача. Последний год стояла в гараже.

Заранее благодарю за советы.

[062***]

Шило на мыло...

[bender258]

Как дедушка ушатал подвеску и тормозные диски за 40 тысяч пробега???? Не каждый молодой с такой задачей справится)))

Да и вообще это реально?

 

Или пробега там раза в 3 больше

[v2s715]

Как дедушка ушатал подвеску и тормозные диски за 40 тысяч пробега???? Не каждый молодой с такой задачей справится)))

Да и вообще это реально?

 

Или пробега там раза в 3 больше

 

Ну я склонен верить насчет пробега. Как ушатал - версия, что на дачу не очень аккуратно ездил.

Я сам в автомобилях ну совсем ноль, мастер дал заключение в целом нормально и перечислил вот что требует замены, по тормозным дискам не обязательно но рекомендовано, а рычаги настоятельно рекомендовано ибо сайлент блоки порваны. Хотя авто не шумит не стучит и не виляет совершенно.

 

То что шило на мыло согласен конечно, но мыло на автомате а шило на механике.

 

На ржавчину можно глаза закрыть, как считаете? 

Смогу ли потом продать её раз она крашеная и видимо через два-три года будет уже цвести махровым цветом. 

[bender258]

 

Как дедушка ушатал подвеску и тормозные диски за 40 тысяч пробега???? Не каждый молодой с такой задачей справится)))

Да и вообще это реально?

Или пробега там раза в 3 больше

 

 

Ну я склонен верить насчет пробега. Как ушатал - версия, что на дачу не очень аккуратно ездил.

Я сам в автомобилях ну совсем ноль, мастер дал заключение в целом нормально и перечислил вот что требует замены, по тормозным дискам не обязательно но рекомендовано, а рычаги настоятельно рекомендовано ибо сайлент блоки порваны. Хотя авто не шумит не стучит и не виляет совершенно.

 

То что шило на мыло согласен конечно, но мыло на автомате а шило на механике.

 

На ржавчину можно глаза закрыть, как считаете? 

Смогу ли потом продать её раз она крашеная и видимо через два-три года будет уже цвести махровым цветом.

 

Может, конечно,мастер приврал...

[felixych]

 

 

Минусы - ездил пожилой человек, много мелких вмятин и царапин и из-за этого вся по кругу крашенная кроме крыши. По ходовой: требуется замена сайлент блоков сзади, спереди замена рычагов, по кругу замена тормозных дисков. Но самое неприятное, на мой взгляд, ржавая защита картера, и по днищу некоторые очаги ржавчины.

Пожилой человек - это не минус, чаще наоборот. Так ушатать и покрасить авто к 40 000км !!! Вы в это верите ??? Может машинка из такси ?

[v2s715]

 

Минусы - ездил пожилой человек, много мелких вмятин и царапин и из-за этого вся по кругу крашенная кроме крыши. По ходовой: требуется замена сайлент блоков сзади, спереди замена рычагов, по кругу замена тормозных дисков. Но самое неприятное, на мой взгляд, ржавая защита картера, и по днищу некоторые очаги ржавчины.

Пожилой человек - это не минус, чаще наоборот. Так ушатать и покрасить авто к 40 000км !!! Вы в это верите ??? Может машинка из такси ?

 

 

не из такси 100%, красили со слов хозяина по причине многочисленных царапин потертостей и вмятин, ушатать - а если год-полтора в гараже стояла, сайлент блоки не могли задубеть и потом когда выезжали потрескались?

[mudriy27]

 

 

а если год-полтора в гараже стояла, сайлент блоки не могли задубеть и потом когда выезжали потрескались?

нет. растрескаются если года 3-4 постоит.

варианты:

- подвеску нещадно насиловали и таки умудрились ушатать за столь маленький пробег.

- мастер пытается вас развести.

- пробег скручен. 

[v2s715]

 

а если год-полтора в гараже стояла, сайлент блоки не могли задубеть и потом когда выезжали потрескались?

нет. растрескаются если года 3-4 постоит.

варианты:

- подвеску нещадно насиловали и таки умудрились ушатать за столь маленький пробег.

- мастер пытается вас развести.

- пробег скручен. 

 

думаю что вариант со скруткой не реален ибо хорошие знакомые, а вот первые два вполне.

вобщем мистика)))

очень уж она мне понравилась снаружи и в салоне все сооовсем не плохо, а рычаги в конце концом заменить и будет как новенькая)) так ведь? ну а очаги ржавчины зачищу. Думаю вполне 3-4 года можно нормально проездить. Разве нет?)

 

 

- мастер пытается вас развести.

 

вот прям если слова мастера почти буквально передать: менять надо рычаги потому что сайлент блоки порваны а замена самих сайлент блоков дешевое и долгое занятие, я лучше другое что-нибудь поделаю и больше заработаю, поэтому если будете у меня делать то только замена рычагов" вот как-то так.

 

Еще вопросик, а если сайлент блоки так ушатаны разве не должна греметь машинка? я проехал на ней и по трассе и по ухабам, ну вообще никаких посторонних звуков кроме мотора.

[mudriy27]

 

 

ну а очаги ржавчины зачищу

ржа на защите и подвеске значения не имеет нисколько и внимания не требует. днище само по себе хорошо защищено.

 

 

а рычаги в конце концом заменить и будет как новенькая)) так ведь

рычаги ремонт несущественный. сложно найти б.у. автомобиль без последующих вложений. а некрашеную трешку первого поколения в продаже встретить практически нереально. так что перечисленные факторы учитывать при покупке можно только как косвенные.

самое важное по железкам:

- нужно всю кузовню внимательно пролезть толщиномером, в поисках очагов шпаклевки,

- электрику (особенно систему подушек) просканировать хорошим, лучше дилерским, компом, 

- продиагностить двигатель: компрессия, давление масла, давление топлива, давление на выпуске (по возможности), общий внимательный осмотр и т.д.

 

 

Думаю вполне 3-4 года можно нормально проездить. Разве нет?)

 

это вам на месте виднее. 

[bender258]

 

 

 

а если год-полтора в гараже стояла, сайлент блоки не могли задубеть и потом когда выезжали потрескались?

нет. растрескаются если года 3-4 постоит.

варианты:

- подвеску нещадно насиловали и таки умудрились ушатать за столь маленький пробег.

- мастер пытается вас развести.

- пробег скручен.

думаю что вариант со скруткой не реален ибо хорошие знакомые, а вот первые два вполне.

вобщем мистика)))

очень уж она мне понравилась снаружи и в салоне все сооовсем не плохо, а рычаги в конце концом заменить и будет как новенькая)) так ведь? ну а очаги ржавчины зачищу. Думаю вполне 3-4 года можно нормально проездить. Разве нет?)

- мастер пытается вас развести.

вот прям если слова мастера почти буквально передать: менять надо рычаги потому что сайлент блоки порваны а замена самих сайлент блоков дешевое и долгое занятие, я лучше другое что-нибудь поделаю и больше заработаю, поэтому если будете у меня делать то только замена рычагов" вот как-то так.

 

Еще вопросик, а если сайлент блоки так ушатаны разве не должна греметь машинка? я проехал на ней и по трассе и по ухабам, ну вообще никаких посторонних звуков кроме мотора.

Поменять то можно всё что угодно... в каком состоянии тот же двигатель , если подвеску так разбили.?

Я рычаги поменял где то на 150 000 км.

Думаю пробег смотали..

 

По моему ,Если сайленты порваны, машину должно таскать , стучать не будет-но могу и ошибаться..

[v2s715]

 

 

- нужно всю кузовню внимательно пролезть толщиномером, в поисках очагов шпаклевки, - электрику (особенно систему подушек) просканировать хорошим, лучше дилерским, компом,  - продиагностить двигатель: компрессия, давление масла, давление топлива, давление на выпуске (по возможности), общий внимательный осмотр и т.д.

 

спасибо за наводку, думаю что все таки возьму, цена 280 на мой взгляд интересная, даже если вложу еще 40 то в общем и целом 320 вроде норм

да и мой опелек тоже уже сыпаться потихоньку начинает так что конечно по сути одно ведро на другое ведро меняю но хоть новое ведро на автомате)) 

[igoryok]

по кругу замена дисков??

да у меня задние КОЛОДКИ с завода стоят (про диски вообще молчу)

родной пробег 178 000 км

диски задние наверно все 300 000 пробегут

кстати у меня тоже 2007г,  1.6 автомат ....

 

пробег 100% скручен

[v2s715]

по кругу замена дисков??

да у меня задние КОЛОДКИ с завода стоят (про диски вообще молчу)

родной пробег 178 000 км

диски задние наверно все 300 000 пробегут

кстати у меня тоже 2007г,  1.6 автомат ....

 

пробег 100% скручен

 

Честно говоря у меня уже сильные сомнения насчет мастера. Я сам хоть ничего не понимаю в авто но диски трогал вполне себе ровные такие же как на моем опеле. 

[felixych]

 

 

но диски трогал вполне себе ровные такие же как на моем опеле.

@v2s715, речь не  о кривизне, а об износе. Минимальная толщина переднего тормозного диска 23мм, заднего 9мм. Замерьте.

[Jeka 02.06.66.]

Правильно тебе парни говорят,так ушатать ходовку за 40000 км???У меня 2008 г.,пробег 46000 с копейками,пробег не смотанный.Потребовали замены передние колодки на 35000 и пока всё.Скорее всего машину нещадно эксплуатировали и пробег скручен прилично.

[v2s715]

спасибо вам всем большое за советы, даже не знаю, ну вот уверен я что если бы скрутили пробег то не предлагали мне, ну не может товарищ вот так вот на ровном месте обмануть, я склонен полагать что все вот так вот совпало, что машинку эксплуатировали не аккуратно + периодически подолгу стояла в гараже. решил брать. продаю свой опелек. конечно одно ведро на другое меняю но в новом вечере хоть автомат коробка а это для меня очень важно. получается что 280 отдам хозяину и около 40 вложу итого 320 получится на круг. думаю нормально)))

[igoryok]

спасибо вам всем большое за советы, даже не знаю, ну вот уверен я что если бы скрутили пробег то не предлагали мне, ну не может товарищ вот так вот на ровном месте обмануть, я склонен полагать что все вот так вот совпало, что машинку эксплуатировали не аккуратно + периодически подолгу стояла в гараже. решил брать. продаю свой опелек. конечно одно ведро на другое меняю но в новом вечере хоть автомат коробка а это для меня очень важно. получается что 280 отдам хозяину и около 40 вложу итого 320 получится на круг. думаю нормально)))

зачем было спрашивать совета, если всё равно себя убеждаешь в обратном. 

так уж устроен человек, что всегда хочет верить, что именно ему повезёт.

пробег скручен 100%.

удачи в эксплуатации

[v2s715]

Вобщем, дорогие коллеги, взял я машинку. Два дня катаюсь и не нарадуюсь)) очень все нравится. Смотрится великолепно.

Пока что в эксплуатации ну не заметил ничего предосудительного, кроме сильного жужжания какого-то моторчика при пуске. Постояла машинка на холоде и когда заводил появилось жужжание, минут через 10 пропало. Проде как вычитал что моторчик есть который воздух засасывает для определния температуры салона. Ну и небольшой стук справа сзади но при очень плохой дороге (успел покататься и на ухабах) а на асфальте вообще посторонних шумов нет особых, сверчок один да и то не напряжный. В субботу хочу съездить в сервис MyMazdaParts.ru на диагностику. Надеюсь приговор будет не смертельным))) 

 

С вашего позволения выложу тут несколько вопросов, может кому не лень ответит))

1. Омыватель фар. В первый день эксплуатации он не работал никак. Я уж думал что там заглушки. На второй день заработал и теперь срабатывает при первом включении щеток с водой и брызгает на фары два раза. Затем на пятый раз вроде как. Это нормально? 

2. В авто стоит сигнализация неизвестная, есть ключ выкидной и метка. Ни документов ни опознавательных знаков на метках нет. Вроде как BlackBug должна быть. Как выяснить то что за зверь?

3. На аудиосистеме кнопочка Media - для чего она?

4. При переключении с заднего хода на паркинг слышен отчетливый щелчок в районе рычага. Норм?

[mudriy27]

 

 

Проде как вычитал что моторчик есть который воздух засасывает для определния температуры салона.

он и есть

http://mazda3.ru/board/topic/86583-remont-motorchika-klimata/

 

 

С вашего позволения выложу тут несколько вопросов, может кому не лень ответит)) 1. Омыватель фар. В первый день эксплуатации он не работал никак. Я уж думал что там заглушки. На второй день заработал и теперь срабатывает при первом включении щеток с водой и брызгает на фары два раза. Затем на пятый раз вроде как. Это нормально?  2. В авто стоит сигнализация неизвестная, есть ключ выкидной и метка. Ни документов ни опознавательных знаков на метках нет. Вроде как BlackBug должна быть. Как выяснить то что за зверь? 3. На аудиосистеме кнопочка Media - для чего она? 4. При переключении с заднего хода на паркинг слышен отчетливый щелчок в районе рычага. Норм?

1. омыватель работает только с включенным светом фар. возможно сначала пробовали с выключенным.

2. блек баг не сигнализация, а нештатный иммобилайзер. вещь надежная, главное вовремя менять батарейки в метке. 

3. если память не изменяет для включения чейнджера (либо его юсб эмулятора), аукса. штатно ничего не установлено.

4. норма. срабатывает блокировка селектора на паркинге когда отпущена педаль тормоза. 

[v2s715]

@mudriy27, премного благодарен!

[v2s715]

Друзья, позвольте поприветствовать и воспользоваться вашими познаниями и опытом))

 

в первом сервисе при осмотре авто до покупки был приговор: требуется замена сайлент блоков сзади (делают только с рычагами замену), спереди замена рычагов, по кругу замена тормозных дисков, по днищу некоторые очаги ржавчины.

я все таки купил машинку

после покупки побывал я в сервисе mymazdaparts.ru 

Провели диагностику компьютером. Никаких ошибок не выдал. Все нормально.

По ходовой: задние сайленты и рычаги нормально, спереди только слева сайлент начал расслаиваться, предложили поменять ближе к весне. Тормозные диски сказали нормальные и колодки практически 50-60%.

Ржавчина есть но настоятельно утверждали что делать с ней ничего не надо и никакие зачистки и промазывания не помогут. Еще очень удивились что сохранилась родная теплоизоляция что-ли на днище.

Удивительно. Однако есть небольшие сомнения. Осмотр проводился следующим образом. Загнали на подъемник. Подняли. Мастер руками подергал колеса, осмотрел снизу, снял колеса и визуально осмотрел диски и колодки. Весь осмотр длился от силы 5 минут тогда как первый осмотр длился минут 20

 

Я конечно понимаю что многолетний опыт наверно позволяет так быстро определять состояние, но не маловато ли 5 минут? Или я не совсем понимаю процессы такие?)) 

 

В итоге сделал ТО, поменял масло, поменял свечи, тормозную жидкость, фильтры. Масло в коробке было как слеза младенца чистое чистое.

 

Вот теперь думаю, кому верить)) в первый сервис вроде по знакомству поехал, но за осмотре взяли со скидкой 1500, а во второй попал благодаря этому форуму и за осмотр взяли 500р))

 

 

И еще вопросик, дворники как то стали работать странно, после полного оборота они не опускаются вниз а как то приподнимаются. Блин не знаю как сформулировать. Вот из исходного положения внизу они поднимаются, очищают стекло и возвращаются на исходную но при этом слегка потом возвращаются наверх. Блин, вот сформулировал то а))) Вечер)))  И кстати при очистке лобового стекла слева остается полоса шириной сантиметров 5-6 до которой щетка не добирается. 

 

И наконец самый последний вопрос. На холостых оборотах чувствуется совсем небольшая вибрация двигателя. На моем опельке никакой вибрации не чувствовалось. Это нормально вибрация для мазды?

 

Всё)))

Пока всё)))

[mudriy27]

у дворников скорее всего не отрегулировано нулевое положение поводков. 

небольшая вибрация дело нормальное, не бентли все ж , насколько у вас она небольшая отсюда не видно.

сервисам вообще верить нельзя. посмотрите сами. диски и колодки банально померить. вписываются в норму - ездить, не вписываются - менять. 

[v2s715]

у дворников скорее всего не отрегулировано нулевое положение поводков. 

небольшая вибрация дело нормальное, не бентли все ж , насколько у вас она небольшая отсюда не видно.

сервисам вообще верить нельзя. посмотрите сами. диски и колодки банально померить. вписываются в норму - ездить, не вписываются - менять. 

 

а самому можно отрегулировать? 

понимаю что не бентли, но в стравнении с опелем вибрация сильнее

разумный совет, диски то гляну а вот рычаги даже если гляну не пойму наверно

[felixych]

а самому можно отрегулировать?

 

Можно. Нужно добраться до моторчика и поставить правильно привод: