Крутит но не заводится

[Gradus31]

Всем доброго времени суток Маздоводы!У меня вот какая случилась проблемма.Было время и желание, поменять герметик поменять на передней крышке и паддоне картера.Разобрал всё как положено,лишнего не снимал.Всё отмыл и покрасил почти все привода.Чтоб смотрелась как новая!Но после того как собрал и залил все жидкости.Загорелся ЧЕК!И машина не в какую не хочет заводится.Двигатель крутит и даже иногда схватывает.Но не заводится и всё тут!Мне сказали что я мог сбить зажигание,но я не помню что чего то лишнее крутил!Кто знает,что может быть такое?Если зажигание,то его реально самому настроить?Просто у меня машина стоит теперь в гараже.И толкать до сериса не близко.Кстати,клемму скидывал.Не помогло.Всё остальное вроде работает.Возможно кто то скинет ссылку на нужный форум?Я не нашел.

[felixych]

@Gradus31, посмотрите проводку на ДПКВ. Ну и, надо писать какой двигатель, год и код ошибки, если горит чек!

[Gradus31]

Сорри!Год 2007 двигло 1,6 пробег где то 149000.Код ошибки не знаю,нечем посмотреть.Завтра попробую проверить проводку.Спасибо за совет!

[Kiks]

Ищи где считать код ошибки. Ты ж не в лесу живешь! Обратись к товарищам по клубу, думаю помогут. Хотя........... Москва........

[stasikirin]

Коллектор снимал?

[Gradus31]

Нет коллектор не трогал.

[Gradus31]

Ищи где считать код ошибки. Ты ж не в лесу живешь! Обратись к товарищам по клубу, думаю помогут. Хотя........... Москва........

У нас 200!гаражей,но видимо ни кто ошибками ни когда не занимался.

[stasikirin]

хочу уточнить, передняя крышка это где натяжитель?

[EnGI]

Код ошибки клнечно нужен.

Но плюс felixych, практически дпкв единственный датчик, без которого двс даже схватывать не будет. Если есть проблемы с добычей сканера посмотри не слетела ли с него фишка. Он аккурат на передней крышке, мог смахнуть.

[Gradus31]

хочу уточнить, передняя крышка это где натяжитель?

Да именно.

хочу уточнить, передняя крышка это где натяжитель?

Да именно.

Код ошибки клнечно нужен.

Но плюс felixych, практически дпкв единственный датчик, без которого двс даже схватывать не будет. Если есть проблемы с добычей сканера посмотри не слетела ли с него фишка. Он аккурат на передней крышке, мог смахнуть.

Нет,фишка на месте.Проверял,лазил.Тоже думал что контакт отходит.Остается только прозвонить проводку на него.

[Алик]

как я понял снимался шкив коленвала? и при этом не фиксировались распредвалы и  коленвал спецприспособлениями? тогда сбились метки (могло уже загнуть клапана) 

[Gradus31]

как я понял снимался шкив коленвала? и при этом не фиксировались распредвалы и коленвал спецприспособлениями? тогда сбились метки (могло уже загнуть клапана)

Да шкив коленвала снимал.И я не фиксировал распредвалы.А для чего?Я же не менял цепь и не выставлял поршень.Я просто снял и поставил обратно пепеднюю крышку.Как я понял,еслибы клапана погнулись,то она бы и не крутила?Или она может и с погнутыми клапанами крутить?

[Алик]

 

как я понял снимался шкив коленвала? и при этом не фиксировались распредвалы и коленвал спецприспособлениями? тогда сбились метки (могло уже загнуть клапана)

Да шкив коленвала снимал.И я не фиксировал распредвалы.А для чего?Я же не менял цепь и не выставлял поршень.Я просто снял и поставил обратно пепеднюю крышку.Как я понял,еслибы клапана погнулись,то она бы и не крутила?

 

найдите через поиск как устроен ГРМ на мазде и как правильно фиксировать валы в домашних условиях, в двух словах, валы не имеют шпонок, все звездочки фиксируются (кроме двигателя 1,5 на японках) за счет затяжки болтом (болт желательно ставить новый) как только вы открутили болт, распредвала сыграли, цепь шевельнулась и звездочка на коленвалу повернулась т.е. все метки ушли

[Gradus31]

 

 

 

как я понял снимался шкив коленвала? и при этом не фиксировались распредвалы и коленвал спецприспособлениями? тогда сбились метки (могло уже загнуть клапана)

Да шкив коленвала снимал.И я не фиксировал распредвалы.А для чего?Я же не менял цепь и не выставлял поршень.Я просто снял и поставил обратно пепеднюю крышку.Как я понял,еслибы клапана погнулись,то она бы и не крутила?

найдите через поиск как устроен ГРМ на мазде и как правильно фиксировать валы в домашних условиях, в двух словах, валы не имеют шпонок, все звездочки фиксируются (кроме двигателя 1,5 на японках) за счет затяжки болтом (болт желательно ставить новый) как только вы открутили болт, распредвала сыграли, цепь шевельнулась и звездочка на коленвалу повернулась т.е. все метки ушли

Спасибо за совет!Но я как яя понял,клапана не погнулись?

[Алик]

 

 

 

как я понял снимался шкив коленвала? и при этом не фиксировались распредвалы и коленвал спецприспособлениями? тогда сбились метки (могло уже загнуть клапана)

Да шкив коленвала снимал.И я не фиксировал распредвалы.А для чего?Я же не менял цепь и не выставлял поршень.Я просто снял и поставил обратно пепеднюю крышку.Как я понял,еслибы клапана погнулись,то она бы и не крутила?

найдите через поиск как устроен ГРМ на мазде и как правильно фиксировать валы в домашних условиях, в двух словах, валы не имеют шпонок, все звездочки фиксируются (кроме двигателя 1,5 на японках) за счет затяжки болтом (болт желательно ставить новый) как только вы открутили болт, распредвала сыграли, цепь шевельнулась и звездочка на коленвалу повернулась т.е. все метки ушли

Спасибо за совет!Но я как яя понял,клапана не погнулись?

 

не могу сказать, пригласи опытного моториста (по движкам форд-мазда), и метки выставит и компрессию замериет. 

[Gradus31]

 

 

 

 

 

как я понял снимался шкив коленвала? и при этом не фиксировались распредвалы и коленвал спецприспособлениями? тогда сбились метки (могло уже загнуть клапана)

Да шкив коленвала снимал.И я не фиксировал распредвалы.А для чего?Я же не менял цепь и не выставлял поршень.Я просто снял и поставил обратно пепеднюю крышку.Как я понял,еслибы клапана погнулись,то она бы и не крутила?

найдите через поиск как устроен ГРМ на мазде и как правильно фиксировать валы в домашних условиях, в двух словах, валы не имеют шпонок, все звездочки фиксируются (кроме двигателя 1,5 на японках) за счет затяжки болтом (болт желательно ставить новый) как только вы открутили болт, распредвала сыграли, цепь шевельнулась и звездочка на коленвалу повернулась т.е. все метки ушли

Спасибо за совет!Но я как яя понял,клапана не погнулись?

не могу сказать, пригласи опытного моториста (по движкам форд-мазда), и метки выставит и компрессию замериет.

Спасибо за совет!Я тут полазил в инете,для меня это геморой самому выставлять метки.Сегодня прозвоню,провода на датчик и если они не рабочие то значит из за него.

[Max panda]

Зачем тогда лезть в автомобиль не зная его устройства полностью?)))

[Gradus31]

Зачем тогда лезть в автомобиль не зная его устройства полностью?)))

Но ведь когда то же надо учится?Тем более есть и время и желание!И про то что что бы снять переднюю крышку,я ни где не видел чтоб было написано что нужно выставлять метки!Я же ее тупо снял,поменял герметик и поставил обратно.

А с выставлением меток,я думаю что не все так сложно!Главное понять или увидеть.

[mudriy27]

 

 

найдите через поиск как устроен ГРМ на мазде и как правильно фиксировать валы в домашних условиях, в двух словах, валы не имеют шпонок, все звездочки фиксируются (кроме двигателя 1,5 на японках) за счет затяжки болтом (болт желательно ставить новый) как только вы открутили болт, распредвала сыграли, цепь шевельнулась и звездочка на коленвалу повернулась т.е. все метки ушли

на двигателе Z6 на коленвалу шпонка, что на звезду, что на шкив. 

[Gradus31]

 

найдите через поиск как устроен ГРМ на мазде и как правильно фиксировать валы в домашних условиях, в двух словах, валы не имеют шпонок, все звездочки фиксируются (кроме двигателя 1,5 на японках) за счет затяжки болтом (болт желательно ставить новый) как только вы открутили болт, распредвала сыграли, цепь шевельнулась и звездочка на коленвалу повернулась т.е. все метки ушли

на двигателе Z6 на коленвалу шпонка, что на звезду, что на шкив.

Спасибо!

[Gradus31]

Вообщем я так!Сначало я решил проверить проводку датчика,но как всегда сел аккум. (Благо зарядка в гараже есть)поставил на зарядку.Не вышло!Решил снять крышку клапанную и посмотреть метки.Действиетльно,метки ушли в сторону,но не на много.Причем оба распреда завалились в лево (если к ним стоять лицом).Остается теперь только искать моториста!Может кто знает достойного моториста и порекомендует!?

[kanandrey]

Вот вы себе гемор устроили

[Gradus31]

Вот вы себе гемор устроили

А вот это вряд ли!Я сходил в сервис и мне сказали что нужно просто с датчиком разобратся!

[EnGI]

Автор, считай код уже.
Шпонку не увидел сняв шкив? Чаго спасибкаешь то?))

А то начали уже советчики... шпонок нет, моторист нужен, кирдык.

з.ы.  Ребята, если сами толком не знаете, зачем еще и других путать?

[Gradus31]

Автор, считай код уже.

Шпонку не увидел сняв шкив? Чаго спасибкаешь то?))

 

А то начали уже советчики... шпонок нет, моторист нужен, кирдык.

 

з.ы. Ребята, если сами толком не знаете, зачем еще и других путать?

Шкив не снимал честно.Снял только клапанную крышку.Вот сижу и юзаю инет и ищу по ближе к дому купить диагноста.

А в сервис не поеду,из принцыпа!Самому интересно,что это за зверь и с чем его едят!Там,в Японии то далеко не вундеркинды ее собирали!А раз они собрали то и я сможу!Руки из плечь растут.Просто до этого столько не разбирал двигло и не заморачивался на счет ошибок и как и чем их считывать.