Проблема с управлением, тянет руль, не возвращает руль на низкой скорости.

[slav83]

Добрый день, форрумчане!

 

 

У меня Mazda 3 BK 2007 годавыпуска (модель 2003 г.) - которая Матрешка.  Седан 1,6, автомат.

 

 

У меня проблема с которой ужемесяц мучаюсь: прие зде на скорости 40-100 км/час руль постоянно пытается градусов на 5-10 повернуть то влево. то вправо (больше влево). Т.е. приходится постоянно руль контролировать (или даже бороться м ним).

 

 

При езде на скорости 0-10 км/час  - по двору, наблюдается следующая странность при повороте автомобилем на 90 градусов: руль после одного оборота не возвращается обратно, а (если пыпустить из рук) ещё дальше поворачивает до упора ещё пол оборота!! И это опять таки больше проявляетс слева!

 

 

Эти проблемы я заметил после смены резины (но не факт что это причина).  Ударов не было, в большие ямы не попадал!

 

 

Пробовал автосервисы:

 

1) в e2auto "нашли" что погнут правый передний рычаг. Сказали "покупай рычаг, приезжай, меняем". Я купил, но у них сломался аппарат сход-развал, так что в e2auto не поехал.

 

2) Поехал с рычагом в  "мой автосервис". Там сказали что "погнутость рычага в принципе определить невозможно и всё у меня в порядке", деай сход-развал.

 

Сделал сход-развал, выровняли компьютерным (не лазерным) прибором до градусов, точненько. Но, - не помогло. Стали лить воду, что может шаровая клинить и тому подобное - вобщем началось шаманство.

 

 

 

 

 

3) Поехал в атомир (оф. диллер mazda) на Дмитровском ш. Про "гнутый рычаг" так е посмеялись, проверили ГУР - норма, колодки и супорта работают нормально. Нашли только что "отслоился от металла и подлежит замене сайлентблок заднего продольного рычага".

 

На вопрос авторизованного автосервиса "может ли этот сайлентблок сзади быть причиной такого поведения руля??"  - также развели руками, сказали "в принципе на таких углах руль возвращать на летней резине и не будет, а на скорости руль ведет - потому, что колийность на дорогах. А сайлентблок нужно заменить".

 

 

Вобщем кроме завода мазды я так понимаю ТОЧНО никто не скажет.

 

Могу сказать что совсем недавно моя машина ещё ехала ровненько по всем колеям, и на скорости я руль держал двумя пальцами.  Сейчас совсем не так!!

 

 

Просьба помочь подобным опытом, если у кого-нибудь был и советами!!

 

 

 

 

 

[mudriy27]

проверяйте давление в колесах и правильность установки резины (направленность и соответствие внутренней/внешней сторон если резина ассиметричная.). 

[pulltonik]

диски с резиной не менял с меньшего на больший? типа с 16 на 17

[Danko757]

Это сто процентов рейка. К меня так же было на моей старой мазде. седан 2008 год атомат  у меня был. Я поменял и все ок.

[pulltonik]

у меня просто тоже 1,6 до прошлого лета катался на 16 вообще проблем не знал как у тебя все ровненько, а потом поставил сразу 18 очень сильно тянуло из стороны в торону, этой зимой поставил 17 (снежинки, они довольно таки тяжелые) стало лучше но не до конца, поставил лето стало чуть по хуже т.к. сцепление другое

[IcEMaN]

тоже склоняюсь к рейке.

[slav83]

Ответ на все посты выше. К сожалению, это не давление - в 2х первых сервисах проверял. К сожалению и ни в дисках - диски теже, пробовали в сервисе менять местами колеса - без эффекта. Направление резины правильное.

Рейку в автомире отмели. Дословно "рейка в норме, отрабатывает правильно"

 

Единственное что может быть не так - резина хранилась у меня дома 3 месяца лежа на боку,4 калеса одно на другом (резина bridgestone, износ меньше среднего). Но не думаю что это настолько критично, тем более что колеса пробовали переставлять местами.

 

Прошу ещё советовать... 

[pulltonik]

 

 

Рейку в автомире отмели. Дословно "рейка в норме, отрабатывает правильно"

в какоке время года проверяли и на какой резине, может быть на зимней и отрабатывает)) а на лете фиг-вам

[slav83]

В то воскресенье в автомир ездил - на летней.

 

Хоть ставь обратно зимнюю резину и проверяй, а потом обратно(((

[IcEMaN]

В то воскресенье в автомир ездил - на летней.

 

Хоть ставь обратно зимнюю резину и проверяй, а потом обратно(((

Это надо было сделать первым делом.

[slav83]

Форумчане, по-прежнему жду ваших советок и подсказок..

[errty]

Один в один проблема как у меня. Определенно возникла при смене резины. Давление 2.2, что как мне кажется многовато. Я все смотрю на колеса, так как заметил данную проблему на первом километре посли шиномонтажа.

[Алик]

мой совет таков: когда я согнул стойки в районе крепления со ступицей (померить расстояние линейкой между колесом и стойкой), обеспечен не возврат руля, более 90 машину не удержать на дороге, на волнах скачет куда хочет. Но если делали сход развал, то нормальный развальщик, должен был посмотреть не только сход и развал, но и кастор (как раз этот угол и отвечает за возврат колес) и я склонен к тому что рычаг все таки погнут (для себя померить расстояние от резины до крыла с обоих сторон) и нарушен кастор, тем более Вы пишите, что руль питается довернуть в сторону, а это признак, что где то чтото согнуто и не забываем что задние колеса тоже имеют уводить авто если не настроены (все наверно видили кривые (боком едущие) МАЗы или автобусы)

[slav83]

Один в один проблема как у меня. Определенно возникла при смене резины. Давление 2.2, что как мне кажется многовато. Я все смотрю на колеса, так как заметил данную проблему на первом километре посли шиномонтажа.

 

И в чем причина?? Как дулалось решить?

[errty]

Пока совсем нет времени, приходится бороться с рулем. Соответственно и проблема у меня без решения.

[Dangerous]

Скажу ИМХО - из-за полностью ушатанного заднего рычага вести машину может и менять лучше парой...

[ЕвгенийKesha]

Может не в тему, но у меня на королле 1998 5а ФЕ, тож самое было... по всей видимости глючит автомат. дифференциал, из-за смазки гавёной др причины не суть. Суть в том что дифер начинает произвольно переключать ведущее колесо, механизм рабивается постепенно, по итогу хруст и всё... нет передач... Так что проверьте автомат, привода (Гранаты), привод может погнуть тоже

[Гость Uran [238]]

Может не в тему, но у меня на королле 1998 5а ФЕ, тож самое было... по всей видимости глючит автомат. дифференциал, из-за смазки гавёной др причины не суть. Суть в том что дифер начинает произвольно переключать ведущее колесо, механизм рабивается постепенно, по итогу хруст и всё... нет передач... Так что проверьте автомат, привода (Гранаты), привод может погнуть тоже

 

 при чём тут королла, и тем более такого бородатого года...

[AlexK83]

Столкнулся с идентичной проблемой после смены колес на летние. Зимние стояли 195/65/15, а летние поставил 205/60/16.

[triada.ru]

Возьми перебортируй резину, просто сдуют баллон и провёрнут его по диску, резина у тебя чувствуется направленная, а она по всему неровному асфальту тянет во все стороны

Хочется верить что ничего сложного нет

[bodri]

такая же фигня, после пере обувки, думаю вообще резину поменять на новую

[medicavt]

Может сайленты умерли и рычаги ходят как хотят на любой неровности?