Работа АКПП; плюсы, минусы, отзывы

[Halley]

Владельцы 1,5, отзовитесь!

Не замечал откатов. Сегодня, как домой поеду, специально присмотрюсь.

 

 

 

двигатель 1.5, при включении задней есть несильный толчок. Как после стоянки, так и при переключении из D в R. Как у вас?

После остановки, ставлю на ручник, потом на "Р", никаких толчков нет. Они бывают, если ты остановился, поставил на "Р", не поставив на ручник. Машина сама немного прокатилась (~ 5 см) и встала. После этого, при переводе в "D" или "R" и происходят толчки.

[Nap]

@Halley, обратите внимание еще на холостые обороты, я описывал выше как у меня происходит. (Падают до ~500 в режиме "D" с зажатым тормозом, тормоз отпускаешь - поднимаются до ~800) но только на прогретом двигателе, на не прогретом ни падения оборотов, ни отката нет.

[Halley]

 

 

Падают до ~500 в режиме "D" с зажатым тормозом, тормоз отпускаешь - поднимаются до ~800

Присмотрюсь.

[Halley]

Падают до ~500 в режиме "D" с зажатым тормозом, тормоз отпускаешь - поднимаются до ~800

В общем так: обороты на прогретом движке и коробке, при зажатом тормозе стабильно ~500+, за исключением работы компрессора кондея (начинают идти легкие вибрации, обороты в +),на холодном движке и коробке, при включении "D"', обороты вырастают. Если отпустить тормоз, обороты, естественно, растут - машина трогается.

Забыл: ни каких откатов не заметил.

Советую изучить принцип работы гидротрансформаторной КП. Многие вопросы отпадут сами собой.

[Nap]

 

Падают до ~500 в режиме "D" с зажатым тормозом, тормоз отпускаешь - поднимаются до ~800

В общем так: обороты на прогретом движке и коробке, при зажатом тормозе стабильно ~500+, за исключением работы компрессора кондея (начинают идти легкие вибрации, обороты в +),на холодном движке и коробке, при включении "D"', обороты вырастают. Если отпустить тормоз, обороты, естественно, растут - машина трогается.

Забыл: ни каких откатов не заметил.

Советую изучить принцип работы гидротрансформаторной КП. Многие вопросы отпадут сами собой.

 

Спасибо за отзыв!

Все, я уже спокоен, вчера весь вечер изучал АКПП, можно экзамен сдавать по ним ) Все в норме.

У меня происходит все так же, а небольшое движение назад иногда происходит при определенном стечении обстоятельств из-за наших чудо-дорог: это небольшой уклон + неровности под колесами в виде всяких бугров, выемок и т.п.

[Torpeda]

при скорости 110 замечаю высокие обороты на тахометре 2500 хотя передача включена 6-я. пробег всего 400 км может после обкатки пониже будет? 

[Nap]

при скорости 110 замечаю высокие обороты на тахометре 2500 хотя передача включена 6-я. пробег всего 400 км может после обкатки пониже будет? 

Не, не будет. Ничего высокого, обычные для такой скорости

[Halley]

 

 

Все, я уже спокоен

Ну вот и замечательно! Люби и катайся!

 

 

 

при скорости 110 замечаю высокие обороты на тахометре 2500 хотя передача включена 6-я

2500 - это не высокие обороты.

[Torpeda]

 

Все, я уже спокоен

Ну вот и замечательно! Люби и катайся!

 

 

 

при скорости 110 замечаю высокие обороты на тахометре 2500 хотя передача включена 6-я

2500 - это не высокие обороты.

 

на цивике с 5 ти ступкой было меньше оборотов при такой же скорости, а тут 6. странно 

[KasaVerde]

На сивике 1.8 литра и 140 кобыл, поэтому меньше.

[Torpeda]

На сивике 1.8 литра и 140 кобыл, поэтому меньше.

какая тут закономерность? Больше лошадей меньше надо крутить двигло е плюс ещё передачь больше.

[kapysta]

2500 это невысокие обороты для 16клопа, на калине езжу никогда ниже 3х тыщ не опускаются, на пятой передаче при 140кмч 

у конды автомат 5ст, другое соотношение передаточных чисел, про раздницу коробок у мазды 4ст и 6ст думаю можно не рассказывать?)

[Alexeyrig]

@DIMM_78RUS, машина пустая. Ну на 4АТ может и не быть 

Владельцы 1,5, отзовитесь!

Мазда 1.5 sky, есть откат на горках

[Apk]

Ребят, хорОш вам по ерунде заморачиваться.   У нас в Белгороде одна из главных дорог - мост с отличным уклоном с двумя остановками светофорными на нём, весь город ездит и даже не задумывается, есть ли откат или нет, какая разница? Быстрее ногу переносите с тормоза на газ  Пипец проблема! 

[rigoster]

А можно ли лететь по трассе 140 и с горочки включить N нейтралку и катится дальше накатом как на ручке, не вредит ли это коробочке 6 ст., а то все говорят что нельзя на нейтралке ездить коробка сломается, я вот думаю что это бред полнейший, запретов в мануале я не нашел, хотя может и не внимательно читал, кто знает реальное положение дел просветите плиз!)

Посмотрел свой мануал, написано, что нельзя на ходу переключать в положение N, может привести к поломке АКП.

[Apk]

Объясните мне пожалуйста, зачем, ЗАЧЕМ??? на автомате включать в движении "нейтралочку"? Это что за дедовские способы экономии топлива или чего еще? Машина без тяги на колесах это неуправляемая телега.   Бред, кто вас учил думать вообще о "нейтралочке"? Если и на механике ей можно почти не пользоваться, то про автомат я вообще молчу.  

[DIMM_78RUS]

 

Apk, походу из разряда "запретный плод сладок" или "а что будет если..."?))

 

[Alice in wonderland]

Подскажите, pls, все машины были с АКПП, поэтому здесь смущает один момент.

Имеется 6АКПП. Садимся в машину, жмем тормоз, включаем кнопку запуска.
Машинка начинает "урчать" - прямо-таки громко, если во дворе стоит - на 5 этаже звук слышен (родители озадачились чего это у тебя такое). Ставим с "Р" на "Д" - все, тишина.

Дальше все ок. Это нормально? Не припоминаю, чтобы такое на других автоматах было. Помогите новому владельцу ))

[Zylog]

Машинка начинает "урчать" - прямо-таки громко, если во дворе стоит - на 5 этаже звук слышен (родители озадачились чего это у тебя такое). Ставим с "Р" на "Д" - все, тишина.

Дальше все ок. Это нормально?

Это нормально. Вот тут уже обсуждалось.

[Мазденыш]

Други!  До между маздой 2006г и  маздой 2014г ездил на бэхе трешке, и свифте. Последним доволен был на все 100 с его движком 1.2... Но тут понадобился объем багажника. Не гоняю, переболело... но когда я хочу чтобы машина поехала я привык нажимать педаль газа... Но на Мазе 2014 с движкой 1.6 педаль тупит так, что, разве с тазом серии классика могу сравнить. Т.е. периодами ты вдруг нажал на педаль, когда захотел поехать, а у тебя пауза в полсекунды если не больше прежде чем двиг начал реагировать на это. При этом претензий к двиглу нет! Я его сознательно брал, т.к. его знаю с 2006г. Претензии лишь к скорости педали(не всегда... она временами как-то... или какой-то электронике с ней связанной.
В 2006г на механике была маська, потому этой проблемы никак не мог предвидеть.
Хочу чтоб при том же двигле педаль реагировала мгновенно. Т.е. мне надо убрать паузу и ВСЕ! гонять не надо!

Есть ли какой-то способ получить желаемое? перепрошить что-нибудь? Буду раз любой инфе.
Спасибо!

[pl84]

с 1,6 идет механическая заслонка, нажал и она открылась

(по крайней мере на 1-ом и 2-ом поколении, думаю и на 3-ем у мотора 1,6 врят ли много изменений)

 

 

так что раз уж ОСОЗНАННО взял 1,6, то наслаждайся спокойной ездой, а тут еще и переболело)))

[tekymse]

Была - она фигня.

У тебя автомат, как я понимаю. На автомате эту задержку не убрать никак, ктобы что ни говорил.

Бустер просто сокращает ход, т.е. Не в пол нажимать, а немного.

Я просто поменял автомат на механику и счастье!

У матушки эвок, у брата Бэхе 2 литра, затуп есть у всех, просто он сведен к минимуму

[Гость Uran [238]]

таких тем про педаль бустер полно!  и уже давно выяснили, что это полня шляпа! поиск сверху справа

[Мазденыш]

Спасибо! Ну вот хоть убей, не верю  я, как электрик, что какую-то паузу (явно искусственную) нельзя никак убрать... некорректно просто тему обозвал. Переправил. В общем ищу золотой ключик к этой беде! Или хотя бы алгоритму этой беды- где к скорости нажатия педали добавляется эта пауза? каким блоком? Сам тогда буду изобретать.
Коробка автомат, 1.6

[Zylog]

я, как электрик, что какую-то паузу (явно искусственную) нельзя никак убрать...

Программистом нужно быть, а не электриком.

Это раньше в карбюраторе был специальный колодец, топливо из которого при резком нажатии на педаль газа обогащало смесь. А современные двигатели любой ценой обеспечивают полноту сгорания топлива. Вот и тупят в переходных режимах.

 

Очевидно, где-то в прошивке ECU можно изменить параметры открытия дроссельной заслонки. Но насколько это осуществимо?

 

 

P.S. Автомат тоже вносит свой вклад.