Тест-драйв и мнение о Mazda 3 2,0 Supreme

[well-83]

ап...

[AntonioM]

 

 

ну дай та бог... если так, тогда поздравляю с удачной покупкой... за 970 со всеми наворотами и я б матрешку взял, это еще вменяемая цена за 2.0 со всеми "плюшками...", ИМХО это её "золотая середина"... а если б без всех "плюшек" 2.0 стоила б в районе 900 килорублей, то она имела бы все шансы "побить" по продажам Г1...

 

для меня ценовая политика мазды непонятна... если, я за 900 000 могу купить шестерку, зачем мне тройка? а за 950 т.р. я уже беру шестерку на автомате, а за 1 074 000 и вообще с 2.5 уже в исполнении "active". конечно, все оно понятно, опции и доп оборудование, НО: если цена на шестерку может быть действительно привлекательной на фоне конкурентов, то почему в мазде не смогли так порадовать покупателей/потенциальных покупателей C-класса? меня лично интересует только двухлитровый двигатель, но 950 т.р. вызывает у меня подлинное недоумение. лучше шестерку, пусть у меня и не будет некоторых опций, да и ладно с ними. 

[DIMM_78RUS]

 

AntonioM, 2х литровые корейцы стоят не намного дешевле. А кто еще предлагает 2.0 дешевле 950 тыс, кроме фокуса? Дустер?

 

[ArmoVision]

AntonioM, 2х литровые корейцы стоят не намного дешевле. А кто еще предлагает 2.0 дешевле 950 тыс, кроме фокуса? Дустер?

 

Корейцы за 975 предлагают Ceed с двигателем 1.6 и i30 за 949 тоже с 1.6. Так что Маздочка с 2.0 и очень не плохой динамикой на фоне конкурентов, очень даже выгодно выделяется.

[well-83]

Корейцы за 975 предлагают Ceed с двигателем 1.6 и i30 за 949 тоже с 1.6. Так что Маздочка с 2.0 и очень не плохой динамикой на фоне конкурентов, очень даже выгодно выделяется.

 

зато церато 2.0 АТ 930т.р. в наиполнейшем фарше стоит... с опциями, от которых в мазде почему то отказались... лучше б вместо слежения за полосой, автоматического дальнего/ближнего и др. ненужной ерунды(ИМХО), сделали б обогрев руля, задних сидений, лобового стекла... в наших условиях это куда б полезней было...

http://www.kia.ru/models/cerato/options/

[ArmoVision]

 

Корейцы за 975 предлагают Ceed с двигателем 1.6 и i30 за 949 тоже с 1.6. Так что Маздочка с 2.0 и очень не плохой динамикой на фоне конкурентов, очень даже выгодно выделяется.

 

зато церато 2.0 АТ 930т.р. в наиполнейшем фарше стоит... с опциями, от которых в мазде почему то отказались... лучше б вместо слежения за полосой, автоматического дальнего/ближнего и др. ненужной ерунды(ИМХО), сделали б обогрев руля, задних сидений, лобового стекла... в наших условиях это куда б полезней было...

http://www.kia.ru/models/cerato/options/

 

 

Ну в новом кузове Церато смотрится просто ужас, да и динамике слабее, задняя подвеска балка (полунезависимая). Корейцы любят замылить глаза дизайном и электроникой, все остальное совершенно не впечатляет (ездил на тест драйве, в машине нет огонька, пустышка).

[well-83]

ну как смотрится, то тут как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные; динамика вроде на 4 сотых церато медленнее ... это просто смех, ты ее никак не почувствуешь, да и при заезде друг с другом больше будет от водилы зависеть... про балку согласен, но 90% наших водителей этого даже не почувствуют (хотя для меня лично это жирный минус церато)... на тесте церато правда я не был...

[ArmoVision]

ну как смотрится, то тут как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные; динамика вроде на 4 сотых церато медленнее ... это просто смех, ты ее никак не почувствуешь, да и при заезде друг с другом больше будет от водилы зависеть... про балку согласен, но 90% наших водителей этого даже не почувствуют (хотя для меня лично это жирный минус церато)... на тесте церато правда я не был...

 

Да дело не в цифрах, я в одной ветке уже писал что заявленные характеристики Мазды занижены, я делал замер программкой с GPS у меня на 1,5 выходило от 0-100  9,8 сек., пробовал снять видеокамерой вышло около 10 секунд. Недавно на тесте прокатился на Мазде 2,0 и я думаю до 8 секунд она точно доедет.

В Церато 2,0 не понравился, как то неохотно разгонялся (нет драйва). Да и кроме разгона до 100 есть еще другие характеристики, динамика с 60 со 100 вот тут Мазда намного интереснее.

[DIMM_78RUS]

зачем мазде занижать время разгона? абсурд по моему

[Krut1la]

Блин, такие эксперименты должны сопровождаться кучей инфы об дополинтельных условиях: масса водителя, груз, ветер, бензин, пробег и т.д.

Чтоб можно было о какой-то чистоте эксперимента говорить.

[Stasunchik]

 

ну как смотрится, то тут как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные; динамика вроде на 4 сотых церато медленнее ... это просто смех, ты ее никак не почувствуешь, да и при заезде друг с другом больше будет от водилы зависеть... про балку согласен, но 90% наших водителей этого даже не почувствуют (хотя для меня лично это жирный минус церато)... на тесте церато правда я не был...

 

Да дело не в цифрах, я в одной ветке уже писал что заявленные характеристики Мазды занижены, я делал замер программкой с GPS у меня на 1,5 выходило от 0-100  9,8 сек., пробовал снять видеокамерой вышло около 10 секунд. Недавно на тесте прокатился на Мазде 2,0 и я думаю до 8 секунд она точно доедет.

В Церато 2,0 не понравился, как то неохотно разгонялся (нет драйва). Да и кроме разгона до 100 есть еще другие характеристики, динамика с 60 со 100 вот тут Мазда намного интереснее.

 

какие там 9,8 или 10 сек у 1,5? я ездил на тесте, овощная машина до ужаса, газ жмёшь, она только визжит а понту ноль, скорость еле-еле набирается, у меня октаха тур была с 1.8Т МКПП 150 кобыл, так по спидометру сотку шустрее 9,3 сек набрать не выходило, хотя по паспорту было 8,4, так что октаха едет почти как 1.5? полный бред, реальный разгон у 1.5 в районе 11-12сек и не надо сказки рассказывать, выезжала из своих характеристик прошлая мазда с 2.0 на палке, там реально можно было за 8 сек сотку сделать, отсюда и динамика у матрёхи, что атмо конкуренты всасывают по полной, так на старых моторах евро 4, а новые идут с евро 5 и это очень ощущается, особенно на низах

[well-83]

В Церато 2,0 не понравился, как то неохотно разгонялся (нет драйва).

 

в полне может быть, даже не спорю...

 Да и кроме разгона до 100 есть еще другие характеристики, динамика с 60 со 100 вот тут Мазда намного интереснее.

 

согласен на 100 %...

Да дело не в цифрах, я в одной ветке уже писал что заявленные характеристики Мазды занижены, я делал замер программкой с GPS у меня на 1,5 выходило от 0-100  9,8 сек.,

не вижу смысла мазде его занижать, но реально моя тоже быстрее паспортных разгоняется до 100...

[ArmoVision]

Ребята ну че трепаться то, есть факты на драйве многие выкладывают видео: http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_3rd_generation/spidi-gonka/journal/1796802/

[well-83]

Да дело не в цифрах, я в одной ветке уже писал что заявленные характеристики Мазды занижены, я делал замер программкой с GPS у меня на 1,5 выходило от 0-100  9,8 сек., пробовал снять видеокамерой вышло около 10 секунд.

честно говоря видел только одно видео с разгоном 1.5 до 100 на драйве 2(http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_3rd_generation/kapitanshne/journal/2525917/), по видео где то как раз там в районе 12 сек. было... но справедливости ради стоит сказать, что там, по словам автора, 3 человека в машине и на зимней резине...

Ребята ну че трепаться то, есть факты на драйве многие выкладывают видео: http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_3rd_generation/spidi-gonka/journal/1796802/

там шестерки... мы про трёшки говорим...

[ArmoVision]

 

 

ну как смотрится, то тут как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные; динамика вроде на 4 сотых церато медленнее ... это просто смех, ты ее никак не почувствуешь, да и при заезде друг с другом больше будет от водилы зависеть... про балку согласен, но 90% наших водителей этого даже не почувствуют (хотя для меня лично это жирный минус церато)... на тесте церато правда я не был...

 

Да дело не в цифрах, я в одной ветке уже писал что заявленные характеристики Мазды занижены, я делал замер программкой с GPS у меня на 1,5 выходило от 0-100  9,8 сек., пробовал снять видеокамерой вышло около 10 секунд. Недавно на тесте прокатился на Мазде 2,0 и я думаю до 8 секунд она точно доедет.

В Церато 2,0 не понравился, как то неохотно разгонялся (нет драйва). Да и кроме разгона до 100 есть еще другие характеристики, динамика с 60 со 100 вот тут Мазда намного интереснее.

 

какие там 9,8 или 10 сек у 1,5? я ездил на тесте, овощная машина до ужаса, газ жмёшь, она только визжит а понту ноль, скорость еле-еле набирается, у меня октаха тур была с 1.8Т МКПП 150 кобыл, так по спидометру сотку шустрее 9,3 сек набрать не выходило, хотя по паспорту было 8,4, так что октаха едет почти как 1.5? полный бред, реальный разгон у 1.5 в районе 11-12сек и не надо сказки рассказывать, выезжала из своих характеристик прошлая мазда с 2.0 на палке, там реально можно было за 8 сек сотку сделать, отсюда и динамика у матрёхи, что атмо конкуренты всасывают по полной, так на старых моторах евро 4, а новые идут с евро 5 и это очень ощущается, особенно на низах

 

 

На новой Мазде для России инженеры форсировали двигатель сделали евро 4 (120 сил) даже в ПТС указано, настройки евро 5 (100 сил) идут для Европы.

 

Во первых Стас на тесте ты катался один раз не прочувствовав авто, во вторых на не обкатанном движке, в третьих автомат адаптивный да и педалька электронная (изначально автомат настроен на экономичную езду, старается уйти на повышенную).

[ArmoVision]

Пожалуйста разгон Мазда 3 СкайАктив 1,5 от 0-100  

http://youtu.be/23Ujl08IlWY

[Stasunchik]

Пожалуйста разгон Мазда 3 СкайАктив 1,5 от 0-100  

http://youtu.be/23Ujl08IlWY

ну где-то 10 с копейками и есть, но поверь на фоне прошлой двушки на палке она не едет вовсе

[Stasunchik]

Ребята ну че трепаться то, есть факты на драйве многие выкладывают видео: http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_3rd_generation/spidi-gonka/journal/1796802/

так там 10 сек у чувака по видосу, как он могу обойти фокуса 2.0 на ручке мне непонятно, это в принципе невозможно

 

не вижу смысла мазде его занижать, но реально моя тоже быстрее паспортных разгоняется до 100...

 

а у тебя какая? помнится была 2.0АТ в прошлом кузове, ну так она овощ, 10 с до ста где-то едет, а тут люди пытаются рассказать как 1.5 120 коней едет быстрее 10 сек, а по поводу ссылок на мазду 6 на ютубе и записи на драйв.ру как 2.0 атмо мазда на АКПП делает фольца турбового, делает аккорда 2.4 и прочих даже смешно, ребят вы когда соревнуетесь учитывайте что раз на раз не приходится и вам тупо может попасться соперник с мёртвым мотором

ребятки, очень интересно заехать на матрёхе Г2 или Г1 с 2.0 на палке с Г3 2.0, уверен у последней не ни шанса, но очень интересно, у вас в РФ уже есть владельцы новых трёшек с 2.0, увидеть видос когда тягаются живые движки просто верх моего интереса

[ArmoVision]

100 на спидометре - это не 100 :) там погрешность километров 10

Отклонение всех современных спидометров не более 5 %, такие погрешности которые ты называешь это отклонение при нестандартных колесах с меньшим диаметром, также делал замер программкой с GPS выходили те же примерно цифры.

[ArmoVision]

Gps также дает погрешность)))

Реальное время разгона 12-13 сек, мазда это не порше, которые в паспортные данные пишут не самый лучший результатЗы. Особенно радуют програмульки для огрызков и тп телефонов

Ну тогда Гольф 1.4 выезжает примерно за 11 сек. до 100 по твоим умо заключениям.

 

Для своих атмо лошадей динамика у Мазды совсем неплохая.

[ArmoVision]

Я незнаю как выезжает гольф 1.4, у меня 2 литра

Я хочу сказать то, что 10сек, что 11, что 12 - в этом диапазоне разница по ощущениям минимальна, даже если поставить эти машины на световоре и сказать гони)) то ехать будут короткий участок до сл светофора примерно одинаково))

Непонятна упертость доказать невозможное и обмануть и уверить самого себя в 10сек, физику процессов и самих японцев, которые делали эту машину)))

да какая упертость, до этого ездил на Мондео 240 турбо сил по паспорту у него разгон был 7,5 но меньше чем 8 сек не выходило нb разу, я просто к тому что на деле у Мазды другие цифры выходят.

И сейчас я пишу о своих ощущениях от езды, что за рулем машинка воспринимается совершенно по другому чем на цифрах по паспорту, конечно если ставить в противовес турбо моторы, Мазда будет проигрывать.

[Stasunchik]

Пожалуйста разгон Мазда 3 СкайАктив 1,5 от 0-100  

http://youtu.be/23Ujl08IlWY

фигня это всё, вот зацени разгон, нормулик тулит

[ArmoVision]

Я думаю новый 2.0 по шустрее будет, надо заежать...

[Stasunchik]

Я думаю новый 2.0 по шустрее будет, надо заежать...

новый шустрее не будет ибо автомат против механики бессилен, да и конячек к тому же одинаково, а масса у новой та поболее чуток, самому хотелось бы заезд увидеть, уверен на 1000% матрёшка Г3 всосёт по полной против Г2 с 2.0 на палке, неужели ещё никто не заезжал? Ребятки, не стесняйтесь, выкладывайте видосики

единственный на ютубе видос нашёл, ну всасывает конечно против Г2 с 2.0, ну почему нельзя было палку сделать для 2.0

[ArmoVision]

 

Я думаю новый 2.0 по шустрее будет, надо заежать...

 

новый шустрее не будет ибо автомат против механики бессилен, да и конячек к тому же одинаково, а масса у новой та поболее чуток, самому хотелось бы заезд увидеть, уверен на 1000% матрёшка Г3 всосёт по полной против Г2 с 2.0 на палке, неужели ещё никто не заезжал? Ребятки, не стесняйтесь, выкладывайте видосики

 

единственный на ютубе видос нашёл, ну всасывает конечно против Г2 с 2.0, ну почему нельзя было палку сделать для 2.0

Стас разгон у старой 9.1 у новой 8.9, и максималка у новой больше 210 против 208, да и крутящий момент у новой 210 против 187.

Новый Маздовский автомат достаточно скорострельный, было с чем сравнивать на Мондюке стоял робот PowerShift с двумя сцеплениями. Единственное преимущество ручки это стартовать с оборотов.

 

Я думаю новый 2.0 по шустрее будет, надо заежать...

 

новый шустрее не будет ибо автомат против механики бессилен, да и конячек к тому же одинаково, а масса у новой та поболее чуток, самому хотелось бы заезд увидеть, уверен на 1000% матрёшка Г3 всосёт по полной против Г2 с 2.0 на палке, неужели ещё никто не заезжал? Ребятки, не стесняйтесь, выкладывайте видосики

 

единственный на ютубе видос нашёл, ну всасывает конечно против Г2 с 2.0, ну почему нельзя было палку сделать для 2.0

Не похоже на 2.0, прокатись на тесте все и сам поймешь...